Главная
Подшипники
Подшипник корпусной UC209D1 NSK

Подшипник корпусной UC209D1 NSK

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики корпусного подшипника UC 209 D1 NSK

Обозначение:	UC209D1 NSK
Категория:	Подшипники для корпусов
Бренд:	NSK
Также известен как:	56209 GYE45KRRB YAR209-2F
Внутренний (d) ММ:	45
Внешний (D) ММ:	85
Ширина (B) MM:	49,2
Технические характеристики (D1):	D1 = Тип замены трубки. Стандартная консистентная смазка Заполните консистентной смазкой Alvania 3.
Вес (кг):	0.60
Вид уплотнения:	2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y
Вид смазки:	Стандартная смазка
Номер завода производителя:	UC209D1
Специальные условия:	Без специальных условий

Модификации корпусного подшипника UC 209 D1 NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
SKF	2F	2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2F/W64	2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	2FF	2FF = флокированные пальцы с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2FW/VA201	2FW = (Сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. VA201 = (Сегмент особого обращения, код 1) = подшипник для высокотемпературных применений (например, тележки для печей). Развернуть
SKF	2FW/VA228	2FW = (Сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. VA228 = (Особый сегмент, код 3) = подшипник с сепаратором «Coronet» из графита для температур -150 ° C / + 350 ° C. Развернуть
SKF	2RF	2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника. Развернуть
SKF	2RF/W64	2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
NKB	45G	G = СМАЗОЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ В РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КАНАВЕ, ОБРАБОТАННЫЕ НА НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ДЛЯ СМАЗКИ. Развернуть
Asahi	C4HR20	C4 = HR20 =
SKF	CG	CG = Установочный винт замка И Snapring.
SKF	D	D = измененный внутренний дизайн.
NIS	D1	D1 = Тип замены трубки.
FYH	D1K2	D1K2 = (Специальная обработка, Код G) = Термостойкий тип B (от -40 ° C до + 180 ° C), D1 = Смазка SH44M, K2 = Силиконовая резина масляного уплотнения. Развернуть
RHP	G	G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. Развернуть
SNR	G2	G2 = Система повторной смазки SNR.
SNR	G2L3	G2 = Система повторной смазки SNR. L3 = Трехкромочное уплотнение для вкладыша подшипника. Развернуть
RHP	GFS	G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. FS = (Сегментное уплотнение, код 2FF) = Вкладыш подшипника, оснащенный флинговыми уплотнениями. Развернуть
RHP	GFS/AR3P	G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. FS = (Сегментное уплотнение, код 2FF) = Вкладыш подшипника, оснащенный флинговыми уплотнениями. AR3 = (Сегментный смазка, код 3) = обозначение = «Alvania Grease R3», базовое масло = «минеральное», загуститель = «литий», мин. Температура = "-34 ° C", макс. Температура = "+ 135 ° C". P = Развернуть
NTN	HT2 D1	HT2 = (Специальная обработка сегмента, код 1) = термостабилизированный до 270 ° C, зазор C4. D1 = необслуживаемый тип. Развернуть
RHP	K	K = вкладыш подшипника с коническим отверстием.
RHP	KG	K = коническое отверстие, конус 1:12. G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. Развернуть
INA	KRR-B	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть
INA	KRR-B-AS2/V	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет Оцинкованная Внутренний и внешний покрывной между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. AS2 / V = наружное кольцо подшипника с двумя отверстиями для смазки в смещенных плоскостях. Развернуть
INA	KRR-B-FA107	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA107 = (Специальная обработка сегмента, код I) = подшипник с отверстиями для смазки на установочной стороне. Развернуть
INA	KRR-B-VA-HLA	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. VA = Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали. HLA = заводской код местоположения, без дополнительных значений. Можно использовать как стандарт. Развернуть
NKE	KRRB	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть
Timken	KRRB SGT	K = Тип Конрада ( незаполняемый паз ). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. SGT = Технология защиты вала ™. Развернуть
FYH	L3	L3 = Трехкромочное уплотнение для вкладыша подшипника. Развернуть
NSK	LP99X	LP99=Molded-Oil™ Lubrication System. X=
NSK	N	N = паз в корпусе для крепления защитных колпачков. Развернуть
ISB	RST	RST =
Asahi	RT	RT = Трехкромочное контактное уплотнение.
Frimet	T	T =
Frimet	V22	V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника. Развернуть
Frimet	ZV22	Z = внутреннее кольцо с цинковым покрытием. V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника. Развернуть

Подшипник корпусной UC209D1 NSK

Подшипники для корпусов

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Аналоги

UC209 A and S - Fersa
0,60кгПодшипники для корпусов

Параметр d:	45
Параметр D:	85
Параметр r мин:	1.5
Параметр Cr:	32 500
Параметр C0r:	20 400
Масса:	0.68
Параметр B:	49.2
Параметр C:	22
Параметр S:	19
Параметр S1:	30.2
Параметр G:	8
Параметр ds:	M8X1
Параметр F:	4.9
Параметр d4:	57.5

Подшипник корпусной UC209D1 NSK

Фото

Чертёж

Размер и характеристики корпусного подшипника UC 209 D1 NSK

Модификации корпусного подшипника UC 209 D1 NSK

Подшипник корпусной UC209D1 NSK

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Аналоги

Дополнительное описание корпусного подшипника UC 209 D1 NSK

Запрос цены на "Подшипник корпусной UC209D1 NSK"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация UC209D1 NSK

Отправить сообщение онлайн