Главная
Подшипники
Подшипник корпусной F-UC209/LP99X NSK

Подшипник корпусной F-UC209/LP99X NSK

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики корпусного подшипника F UC 209 LP99 X NSK

Обозначение:	F-UC209/LP99X NSK
Категория:	Подшипники для корпусов
Бренд:	NSK
Внутренний (d) ММ:	45,00
Внешний (D) ММ:	85,00
Ширина (B) MM:	49,20
Технические характеристики (LP99X):	LP99 = Система смазки Molded-Oil ™. X =
Вес (кг):	0.70
Вид уплотнения:	2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y
Вид смазки:	Стандартная смазка
Номер завода производителя:	F-UC209/LP99X
Специальные условия:	Без специальных условий

Модификации корпусного подшипника F UC 209 LP99 X NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
SKF	2F	2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2F/W64	2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	2FF	2FF = флокированные пальцы с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2FW/VA201	2FW = (Сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. VA201 = (Сегмент особого обращения, код 1) = подшипник для высокотемпературных применений (например, тележки для печей). Развернуть
SKF	2FW/VA228	2FW = (Сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. VA228 = (Особый сегмент, код 3) = подшипник с сепаратором «Coronet» из графита для температур -150 ° C / + 350 ° C. Развернуть
SKF	2RF	2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника. Развернуть
SKF	2RF/W64	2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SNR	45G	G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. Развернуть
Asahi	C4HR20	C4 = HR20 =
RHP	CG	CG = Установочный винт замка И Snapring.
SKF	D	D = измененный внутренний дизайн.
NIS	D1	D1 = Тип замены трубки.
FYH	D1K2	D1K2 = (Специальная обработка, Код G) = Термостойкий тип B (от -40 ° C до + 180 ° C), D1 = Смазка SH44M, K2 = Силиконовая резина масляного уплотнения. Развернуть
RHP	G	G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. Развернуть
SNR	G2	G2 = Система повторной смазки SNR.
SNR	G2L3	G2 = Система повторной смазки SNR. L3 = Трехкромочное уплотнение для вкладыша подшипника. Развернуть
RHP	GFS	G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. FS = (Сегментное уплотнение, код 2FF) = Вкладыш подшипника, оснащенный флинговыми уплотнениями. Развернуть
RHP	GFS/AR3P	G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. FS = (Сегментное уплотнение, код 2FF) = Вкладыш подшипника, оснащенный флинговыми уплотнениями. AR3 = (Сегментный смазка, код 3) = обозначение = «Alvania Grease R3», базовое масло = «минеральное», загуститель = «литий», мин. Температура = "-34 ° C", макс. Температура = "+ 135 ° C". P = Развернуть
NTN	HT2 D1	HT2 = (Специальная обработка сегмента, код 1) = термостабилизированный до 270 ° C, зазор C4. D1 = необслуживаемый тип. Развернуть
RHP	K	K = вкладыш подшипника с коническим отверстием.
RHP	KG	K = коническое отверстие, конус 1:12. G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. Развернуть
INA	KRR-B	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть
INA	KRR-B-AS2/V	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет Оцинкованная Внутренний и внешний покрывной между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. AS2 / V = наружное кольцо подшипника с двумя отверстиями для смазки в смещенных плоскостях. Развернуть
INA	KRR-B-FA107	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA107 = (Специальная обработка сегмента, код I) = подшипник с отверстиями для смазки на установочной стороне. Развернуть
INA	KRR-B-VA-HLA	КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. VA = Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали. HLA = заводской код местоположения, без дополнительных значений. Можно использовать как стандарт. Развернуть
Fafnir	KRRB	K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. Развернуть
Timken	KRRB SGT	K = Тип Конрада ( незаполняемый паз ). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. SGT = Технология защиты вала ™. Развернуть
FYH	L3	L3 = Трехкромочное уплотнение для вкладыша подшипника. Развернуть
RHP	LP99X	LP99=Molded-Oil™ Lubrication System. X=
NSK	N	N = паз в корпусе для крепления защитных колпачков. Развернуть
ISB	RST	RST =
Asahi	RT	RT = Трехкромочное контактное уплотнение.
Frimet	T	T =
Frimet	V22	V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника. Развернуть
Frimet	ZV22	Z = внутреннее кольцо с цинковым покрытием. V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника. Развернуть

Подшипник корпусной FUC209LP99X NSK

Подшипники для корпусов

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Аналоги

UC209 ISB
0,60кгПодшипники для корпусов