Подшипниковый узел P2B/SCU/30M Dodge

B = открытые торцы с обеих сторон корпуса.

DEC = Эксцентричный замок воротника с удлиненным внутренним кольцом.

PF = Y-образный подшипник серии YSP2-2F (ступенчатая втулка SKF Concentra), стандартное уплотнение и гладкое кольцо с каждой стороны.

SD = старый суффикс для TF (подшипник типа Y серии YAR2-2F (внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, фиксатор установочного винта), стандартное уплотнение и гладкий палец с каждой стороны).

TF = Y-образный подшипник серии YAR2-2F (внутреннее кольцо выдвинуто с обеих сторон, фиксатор установочного винта), стандартное уплотнение и гладкое кольцо с каждой стороны. VA201 = (Сегмент особого обращения, код 1) = подшипник для высокотемпературных применений (например, тележки для печей).

TF = Y-образный подшипник серии YAR2-2F (внутреннее кольцо выдвинуто с обеих сторон, фиксатор установочного винта), стандартное уплотнение и гладкое кольцо с каждой стороны. VA228 = (Особый сегмент, код 3) = подшипник с сепаратором «Coronet» из графита для температур -150 ° C / + 350 ° C.

WM = подшипник типа Y серии YEL2 (внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, эксцентриковая стопорная муфта)

FA319.1 = Неизвестно.

JIS = Японский промышленный стандарт.

N = чугунный корпус с прорезью для торцевых крышек.

HT = высокая температура.

V =

ZZ = два металлических щита. BHT = (Segment Heat Stab., Code 4) = Подшипники для экстремального давления до + 350 ° C.

D1 = Тип замены трубки. Стандартная консистентная смазка Заполните консистентной смазкой Alvania 3.

J = КОРПУС ПОДШИПНИКА С ДОПУСКОМ СФЕРИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ J, ПРИМЕНЯЕМЫЙ К ОТВЕРСТИЕ КОРПУСА ДО 100 ММ. D1 = необслуживаемый тип.

CC = Наружная крышка с резиновым покрытием, с пылезащитной кромкой, с пружиной, диапазон размеров 6–380 мм.

A =

EC = Эксцентричный замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны.

HLT = (смазка сегмента, код 4) = вкладыш подшипника для высоких и низких температур.

M = миллиметр.

M = миллиметр. CR = Коррозионно-стойкая вставка подшипника.

CE = одна открытая крышка и одна закрытая крышка.

MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент.

R45 = смазочный ниппель находится не на верхней части корпуса, а под углом 45 градусов.

Серия MUCF из нержавеющей стали.

L =

CD = Тип обложки.

J = корпус подшипникового узла, с допуском сферического отверстия J, применимо к отверстию корпуса до 100 мм.

FM =