Главная
Подшипники
Подшипник N1015KPHA/SP SKF

Подшипник N1015KPHA/SP SKF

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника N 1015 K PHA SP SKF

Обозначение:	N1015KPHA/SP SKF
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	SKF
Также известен как:	N1015-K-PVPA-SP
Внутренний (d) ММ:	75,00
Внешний (D) ММ:	115,00
Ширина (B) MM:	20,00
Технические характеристики (KPHA/SP):	K = коническое отверстие, конус 1:12. PHA = сепаратор из PEEK, армированного стекловолокном, с центрированием по внешнему кольцу. SP = специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров примерно до P5, точность хода примерно до P4.
Вес (кг):	0.65
Класс точности:	SP - Точность выше, чем у P4S
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	K - Коническое отверстие 1:12 (стандарт для большинства типов)
Тип сепаратора:	PH - Сепаратор из ПЭЭК
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	N1015KPHA/SP
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника N 1015 K PHA SP SKF

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
NSK	BTKRCC1P4	BT = KR = сверхточное коническое отверстие (1:12). CC1 = (Сегмент Rad. Int. Люфт, код 1) = для несменных цилиндрических роликоподшипников, зазор меньше CC2. P4 = Точность размеров и хода соответствует классу допусков 4 (более точная, чем P5) -Abec7. Развернуть
NSK	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
FAG	D-K-TVP-SP-XL	D = подшипники с измененной внутренней конструкцией и суффиксом D в стандартной комплектации не имеют отверстия для смазки или канавки для смазки. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, роликовые элементы. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. XL = X-Life. Развернуть
Bower	EAL	E = Внешнее кольцо с двумя ребрами. A = Внешний диаметр увеличенного размера для тяжелой прессовой посадки в стандартном отверстии корпуса. L = Стальной сепаратор из композитного материала. Развернуть
Koyo	FY	FY = (M-SKF) = Отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор). Развернуть
NTN	G1 P5	G1 = Механически обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников, без заклепок. P5 = Точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO. Развернуть
RHP	K ME P5	K = коническое отверстие, конус 1:12. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. E = метрический подшипник большой грузоподъемности. P5 = Toleranzklasse P5 Nach Din620. Toleranzklasse Genauer Als P4. Развернуть
FAG	K-M1-SP	K = коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. Развернуть
FAG	K-M1-SP-H139	K = Коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. H139 = Отвечает специальным требованиям к точности (например, аэрокосмической). Развернуть
FAG	K.M.P51	K = коническое отверстие, конус 1:12. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. P51 = комбинация P5 (точность размеров и хода соответствует классу 5 допуска ISO (лучше, чем P6)) и C1 (радиальный зазор и пониженные уровни вибрации). Развернуть
FAG	K.M1.SP	K = коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. Развернуть
SKF	KTN/SP	K = коническое отверстие, конусность 1:12. TN = Литой пластиковый сепаратор. Альтернативные конструкции и / или материалы обозначены добавленным рисунком. SP = специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров примерно до P5, точность хода примерно до P4. Развернуть
FAG	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
IBC Bearings	M P5	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. P5 = точность размеров и хода соответствует классу 5 допусков ISO. Развернуть
FAG	M1	M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	M1-C3	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M1-P5	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO. Развернуть
FAG	M1.C3	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M1.C4	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M1.P6	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, с роликовыми направляющими. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
FAG	M1A-C3	M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	MA	MA = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу. Развернуть
SKF	ML	ML = Цельный латунный сепаратор оконного типа с формованной обработкой, центрированный по внутреннему или внешнему кольцу. Развернуть
SKF	ML/C3	ML = Цельный латунный сепаратор оконного типа с формованной обработкой, центрированный по внутреннему или внешнему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	MRCCG3P4XU10R	MR = Механически обработанный латунный сепаратор с роликовыми направляющими. CCG3 = для несменных цилиндрических роликоподшипников, специальный радиальный зазор в микронах. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -ABEC.7. XU10R = Развернуть
FAG	N-M1A-F59-C3	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. F59 = заменено на H68 = (B20-SKF) = (точность сегмента, код A2) = подшипник и детали подшипника для Voith Getriebe KG, Heidenheim; Информацию о специальной конструкции сепаратора, допуске по ширине, радиальном биении и зазоре подшипников см. В технических характеристиках. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	RXTPKRCC0P4Y	RX = жаропрочная сталь (SHX) (кольца и элементы качения). TP = сепаратор из пластмассы PEEK, направляемый наружным кольцом. KR = сверхточное коническое отверстие (1:12). CC0 = Стандартный зазор для конического отверстия. P4Y = Исключительная точность P4 NSK - (P4Y означает более жесткий допуск специального внутреннего / наружного диаметра для простоты подбора комплектов). Развернуть
FAG	XL-M1	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	XL-M1-C3	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	XL-M1-C4	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	XL-M1-F1-J20AA-C4	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. F1 = (Точность сегмента, код 31) = Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях, которая учитывает, среди прочего, требования согласно DIN 43283 «Цилиндрические роликоподшипники для электрической тяги». J20AA = (VL0241-SKF) = (Точность сегмента, код 10) = Покрытие, состоящее из оксидной керамики, наносится путем плазменного напыления, а затем герметизируется синтетической смолой. Специальная влажная среда. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	XL-M1A	XL = X-Life. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. Развернуть
FAG	XL-M1A-C3	XL = X-Life. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	XL-N-M1A-F59-C3	XL = X-Life. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. F59 = заменено на H68 = (B20-SKF) = (точность сегмента, код A2) = подшипник и детали подшипника для Voith Getriebe KG, Heidenheim; Информацию о специальной конструкции сепаратора, допуске по ширине, радиальном биении и зазоре подшипников см. В технических характеристиках. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть

Подшипник N1015KPHASP SKF

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники

Описание бренда

Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.

Расположение главного офиса

Швеция

Расположение производственных мощностей

Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.

Дополнительное описание подшипника N 1015 K PHA SP SKF

Масса:	0.64
Параметр d:	75
Параметр d1:	90.6
Параметр B:	20
Номинальная динамическая грузоподъемность C:	52.8
Номинальная статическая грузоподъемность C0:	69.5
Предел усталостной прочности Pu:	8.15
Параметр D:	115
Параметр r1, r2 мин:	1.1
Параметр r3, r4 мин:	0.6
Параметр da мин:	81.5
Параметр ra макс:	1
Достижимая скорость со смазкой:	17000
Достижимая скорость с маслом:	20000
Стандартное количество смазки Gref:	9.6
Параметр Da мин:	106
Параметр dn:	92.7
Параметр s:	3
Параметр E:	105
Параметр Db макс:	108.5