Главная
Подшипники
Подшипник 3213J C3 NSK

Подшипник 3213J C3 NSK

Name: Подшипник 3213J C3 NSK
Brand: NSK
SKU: 3213J C3
Availability: InStock
Rating: 4.7 (219 reviews)

Артикул: 022-77-97

в наличии

сравнить в избранное

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 128-90-08

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

ooonovoest@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

Характеристики АналогиМодификацииДоставка и оплата Цена

Размер и характеристики подшипника 3213 J C3 NSK

Обозначение:	3213J C3 NSK
Категория:	Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники
Бренд:	NSK
Внутренний (d) ММ:	65
Внешний (D) ММ:	120
Ширина (B) MM:	38,1
Ширина (B) Дюймы:	1.5000
Вес (кг):	1.6870
Номер завода производителя:	3213J C3
Класс точности:	Стандартный класс точности
Технические характеристики (J C3):	J = Стальная сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации
Раздельное внутреннее / внешнее кольцо:	Стандарт

Подшипник 3213JC3 NSK

Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники

Описание бренда

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Модификации подшипника 3213 J C3 NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	B	B = измененный внутренний дизайн.
FAG	B-2RS-TNH	B = Внутренняя модификация конструкции. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся. Развернуть
FAG	B-2RS-TNH-C3	B = Модификация внутреннего дизайна. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	B-2Z-TNH	B = Внутренняя модификация конструкции. 2Z = щиты с обеих сторон подшипника. TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся. Развернуть
FAG	B-2Z-TNH-C3	B = Модификация внутреннего дизайна. 2Z = щиты с обеих сторон подшипника. TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	B-TNH	B = Модификация внутреннего дизайна. TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся. Развернуть
FAG	B-TNH#E	B = Модификация внутреннего дизайна. TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся. # E = Развернуть
FAG	B-TNH-C3	B = Модификация внутреннего дизайна. TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	B-TVH	B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. Развернуть
FAG	B-TVH-C3	B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	BC.JH	BC = тип Conrad с углом контакта 25 °, отечественное производство. JH = штампованная сталь. Развернуть
FAG	BC.JH.C3	BC = тип Conrad с углом контакта 25 °, отечественное производство. JH = штампованная сталь. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	BD-2HRS-TVH	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. 2HRS=Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber, These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap-Type, Rolling Element Riding. Развернуть
FAG	BD-2Z-TVH	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. 2Z=Shields At Both Sides Of The Bearing. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap-Type, Rolling Element Riding. Развернуть
FAG	BD-TVH	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. Развернуть
FAG	BD-TVH-C3	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. C3=Internal Clearance Larger Than Normal. Развернуть
FAG	BD-TVH-L285	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. L285=(Segment Lubrication, Code 4)=Renolit GA3 Greasefill 25-40%, Temp Range -30ºC to +120ºC. Развернуть
FAG	BD-TVH-L285#E	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. L285=(Segment Lubrication, Code 4)=Renolit GA3 Greasefill 25-40%, Temp Range -30ºC to +120ºC. #E= Развернуть
FAG	BD-TVH-L285-C3	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. L285=(Segment Lubrication, Code 4)=Renolit GA3 Greasefill 25-40%, Temp Range -30ºC to +120ºC. C3=Internal Clearance Larger Than Normal. Развернуть
FAG	BD-TVH-L285-C3#E	BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. L285=(Segment Lubrication, Code 4)=Renolit GA3 Greasefill 25-40%, Temp Range -30ºC to +120ºC. C3=Internal Clearance Larger Than Normal. #E Развернуть
SKF	2RS	2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS/C3	2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	A	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. Развернуть
SKF	A-2RS1/C3	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	A-2RS1/C3MT33	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть
SKF	A-2Z	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	A-2Z/C3	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	A-2Z/C3MT33	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть
SKF	A/C3	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	A/W64	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	ANR/R842	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. R842 = Паз. Развернуть
SKF	C2	C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
SKF	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
SKF	E-2RS1	E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
INA	2Z	2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника.
INA	ZZ	ZZ = два металлических щита.
Neutral	CFF	C = двухрядный угловой контакт, шарикоподшипник с пазом без заполнения, с сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield. Развернуть
NSK	B TNG	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть
NSK	B TNG/AR3N	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. AR3 = (смазка сегмента, код 3) = обозначение = «Alvania Grease R3», базовое масло = «минеральное», загуститель = «литий», мин. Температура = "-34 ° C", макс. Температура = "+ 135 ° C". N = Развернуть
NSK	B ZZ	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. ZZ = Щиты с обеих сторон. Развернуть
NSK	B ZZ TNG	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. ZZ = Щиты с обеих сторон. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть
NSK	TNGC3	B = угол контакта 25o. TNG = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 66. C3 = внутренний зазор больше обычного. Развернуть
NSK	Technical details ()	Серия 3200 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, светлый угол контакта 25o, поэтому используйте «B» в номере ABF. Развернуть
NTN	S C3	S = сепаратор из штампованной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	TNG	TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
SNR	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
SNR	ZC	ZC = DXO
Koyo	CS	C = угол контакта 32o, S = небольшой предварительный натяг. Развернуть
RHP	B TNH	B = угол контакта 40 градусов, с центром на поверхности внутреннего кольца. TNH = полиамидный сепаратор с защелкой, расположенный на элементах качения. Развернуть
RHP	BT	BT =
Steyr	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
Fafnir	W	W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. Развернуть
Fafnir	WBR	W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. BR = Бронзовый фиксатор корпуса. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	KF	K = двухрядный угловой контакт, подшипник с пазом для заполнения, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция. F = (Segment Seal, Code Z) = One Shield. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	KG	K = двухрядный угловой контакт, подшипник с пазом для заполнения, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция. G = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	M ZZ	M = (Это не латунный сепаратор) = двухрядный угловой контакт, шариковый подшипник с зазубринами и сходящимися наружу углами контакта. ZZ = (Сегментное уплотнение, код 2R) = два уплотнения из синтетического каучука. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	MFG	M = (Это не латунный сепаратор) = двухрядный угловой контакт, шариковый подшипник с зазубринами и сходящимися наружу углами контакта. F = (Segment Seal, Code Z) = One Shield. G = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть
Neuweg	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

Аналоги

3213 FAG
1,75кгДвухрядные радиально-упорные шариковые подшипники

Подшипник 3213J C3 NSK

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника 3213 J C3 NSK

Подшипник 3213JC3 NSK

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Модификации подшипника 3213 J C3 NSK

Аналоги

Доставка

Варианты оформления заказа

Оплата

Оставить заявку на "Подшипник 3213J C3 NSK"

Запрос цены на "Подшипник 3213J C3 NSK"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация 3213J C3 NSK

Отправить сообщение онлайн