- Главная
- Подшипники
- Подшипник NU420-XL-M1 FAG
Подшипник NU420-XL-M1 FAG
в наличии
Размер и характеристики подшипника NU 420 XL M1 FAG
Обозначение: | NU420-XL-M1 FAG |
---|---|
Категория: | Цилиндрические роликовые однорядные подшипники |
Бренд: | FAG |
Также известен как: | 4012801972406 NU420-M1 |
Внутренний (d) ММ: | 100 |
Внешний (D) ММ: | 250 |
Ширина (B) MM: | 58 |
Технические характеристики (XL-M1): | XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. |
Вес (кг): | 15.50 |
Класс точности: | Стандартный класс точности |
Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
Посадка на вал: | C - цилиндрическое отверстие |
Тип сепаратора: | M - Латунный сепаратор |
Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
Номер завода производителя: | NU420-XL-M1 |
Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
Модификации подшипника NU 420 XL M1 FAG
Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
---|---|---|
Deutsche Kugellager Fabrik | BM C4 | |
SKF | C4 | |
SKF | C5 | |
Deutsche Kugellager Fabrik | EM C4 | Развернуть |
Deutsche Kugellager Fabrik | EM C4 S0 | Развернуть |
Deutsche Kugellager Fabrik | EM SO C4 ZS | Развернуть |
FAG | F | Развернуть |
Deutsche Kugellager Fabrik | GSO | |
NTN | M | Развернуть |
Neutral | M C3 | Развернуть |
Deutsche Kugellager Fabrik | M C4 | Развернуть |
NKE | M-C3 | Развернуть |
NKE | M-C4-SQ1 | Развернуть |
SKF | M/C3 | Развернуть |
SKF | M/C4 | Развернуть |
SKF | M/C4VA301 | Развернуть |
Steyr | M/C5 | Развернуть |
FAG | M1 | Развернуть |
FAG | M1-C4 | Развернуть |
FAG | M1-F1-C4 | Развернуть |
FAG | M1.C4 | Развернуть |
FAG | M1.C4.F1 | Развернуть |
NSK | MA | Развернуть |
RHP | MT C4 | Развернуть |
NSK | TM1101 | Развернуть |
FAG | XL-M1-C3 | Развернуть |
FAG | XL-M1-C4 | Развернуть |
FAG | XL-M1-F1-C4 | Развернуть |
FAG | XL-M1-F1-J20AA-C4 | Развернуть |
Deutsche Kugellager Fabrik | Z BM C3 | Развернуть |
Подшипник NU420XLM1 FAG
Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Описание бренда
Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций.
Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования.
Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.
Расположение главного офиса
Германия
Расположение производственных мощностей
Германия, США, Индия, Китай и другие страны.
Дополнительное описание подшипника NU 420 XL M1 FAG
Ширина (В), мм: | 58 |
---|---|
Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н: | 550 |
Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н: | 530 |
Мин. рабочая температура (Tmin), °С: | -30 |
Макс. рабочая температура (Tmax), °С: | 150 |
Диаметр отверстия (d), мм: | 100 |
Наружный диаметр (D), мм: | 250 |
Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н: | 65 |
Предельная частота вращения (nG), 1/мин: | 5 |
Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм: | 230 |
Макс. радиус галтелей (ra max), мм: | 3 |
Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм: | 4 |
Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин: | 2,95 |
Вес, кг: | 16,17 |
Диаметр дорожки качения наружного кольца (Е), мм: | 211 |
Диаметр дорожки качения внутренних колец (F), мм: | 139 |
Макс. диаметр заплечика вала (da max), мм: | 137 |
Мин. размер монтажной фаски (r1 мин), мм: | 4 |
Осевое перемещение (с), мм: | 5,7 |
Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм: | 120 |
Мин. заплечик вала (db min), мм: | 141 |
Макс. радиус галтелей (ra1 max), мм: | 3 |
Мин. диаметр бортика наружного кольца (D1 min), мм: | 198,2 |
Подшипник NU420XLM1 FAG
Цилиндрический роликоподшипник NU..-XL-M1, с сепаратором, однорядный, плавающий подшипник, 2 борта на наружном кольце, 0 бортов на внутреннем кольце (гладкое), тип NU