Главная
Подшипники
Подшипник NU420-TM1101 NSK

Подшипник NU420-TM1101 NSK

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника NU 420 TM1101 NSK

Обозначение:	NU420-TM1101 NSK
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	NSK
Внутренний (d) ММ:	100,00
Внешний (D) ММ:	250,00
Ширина (B) MM:	58,00
Технические характеристики (TM1101):	TM = уплотнение NSK Sealed-Clean Technology. 11 = порядковый номер дизайна. 01 = Внутренний дизайн.
Вес (кг):	15.50
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	TM
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	NU420-TM1101
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника NU 420 TM1101 NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
Deutsche Kugellager Fabrik	BM C4	BM = C4 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ.
SKF	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
SKF	C5	C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4.
Deutsche Kugellager Fabrik	EM C4	E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	EM C4 S0	E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. S0 = (Сегмент термостойкости, код 0) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 150 ° C (302 ° F). Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	EM SO C4 ZS	E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. SO = (Сегментный термостойкость, код 0) = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 150 ° C (302 ° F). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. ZS = Развернуть
FAG	F	F = (Сегментный сепаратор, код F) = Механически обработанный стальной фиксатор с направляющими элементами качения. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	GSO	GSO =
FAG	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	M C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	M C4	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
NKE	M-C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NKE	M-C4-SQ1	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. SQ1 = (точность сегмента, код 31) = подшипники качения, используемые в тяговых двигателях железнодорожного транспорта. Развернуть
Steyr	M/C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	M/C4	M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	M/C4VA301	M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. VA301 = (точность сегмента, код 31) = подшипник для тяговых двигателей железнодорожных транспортных средств. Развернуть
Steyr	M/C5	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
FAG	M1	M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	M1-C4	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M1-F1-C4	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. F1 = (Точность сегмента, код 31) = Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях, которая учитывает, среди прочего, требования согласно DIN 43283 «Цилиндрические роликоподшипники для электрической тяги». C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M1.C4	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M1.C4.F1	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. F1 = (H80A =) Подшипники качения для тяговых двигателей. Развернуть
NSK	MA	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. Развернуть
RHP	MT C4	MT = Технические характеристики тягового двигателя, C4 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ C3. Развернуть
FAG	XL-M1	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	XL-M1-C3	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	XL-M1-C4	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	XL-M1-F1-C4	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. F1 = (Точность сегмента, код 31) = Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях, которая учитывает, среди прочего, требования согласно DIN 43283 «Цилиндрические роликоподшипники для электрической тяги». C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	XL-M1-F1-J20AA-C4	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. F1 = (Точность сегмента, код 31) = Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях, которая учитывает, среди прочего, требования согласно DIN 43283 «Цилиндрические роликоподшипники для электрической тяги». J20AA = (VL0241-SKF) = (Точность сегмента, код 10) = Покрытие, состоящее из оксидной керамики, наносится путем плазменного напыления, а затем герметизируется синтетической смолой. Специальная влажная среда. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	Z BM C3	Z = ЭКРАН ИЗ ПРЕССОВАННОЙ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА BM = C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть

Подшипник NU420TM1101 NSK

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Аналоги

NJ420 SKF
15,70кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники