Главная
Подшипники
Подшипник GE50-2RS Elges

Подшипник GE50-2RS Elges

Name: Подшипник GE50-2RS Elges
Brand: Elges
SKU: GE50-2RS
Availability: InStock
Rating: 4.9 (145 reviews)

Артикул: 034-94-76

в наличии

сравнить в избранное

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 128-90-08

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

ooonovoest@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

Характеристики АналогиМодификацииДоставка и оплата Цена

Размер и характеристики подшипника GE 50 2RS Elges

Обозначение:	GE50-2RS Elges
Категория:	Сферические подшипники скольжения
Бренд:	Elges
Внутренний (d) ММ:	50
Внешний (D) ММ:	75
Ширина (B) MM:	35
Вес (кг):	0.56
Номер завода производителя:	GE50-2RS
Технические характеристики (2RS):	2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.
Вид уплотнения:	2RS - Двустороннее резиновое уплотнение
Контактный материал:	Сталь на стали
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации
Допустимое удельное давление [p], Н/мм²:	≤ 70
Допустимое произведение давления на скорость [pv], Н/мм² * м/с:	≤ 1,8
Допустимая скорость скольжения, м/с:	≤ 0,15
Угол самоустановки, °:	≥ ±4

Подшипник GE502RS Elges

Сферические подшипники скольжения. Стандарт ISO 12240-1:1998

Описание бренда
Конструктивные особенности
Преимущества
Применение
Требования к монтажу
Эксплуатационные параметры
Расчетные формулы

Описание бренда

Эта немецкая компания является частью INA-Schaeffler Group и специализируется на радиальных и упорных шарикоподшипниках. Elges известен своей инновационной технологией, высоким качеством и способностью удовлетворять потребности различных промышленных секторов.

Расположение главного офиса

Германия (часть Schaeffler Group)

Расположение производственных мощностей

Германия, и другие страны (вместе с Schaeffler Group).

Расчетные формулы

Расчет удельного давления (p)

Это проверка на предельную статическую нагрузку, чтобы предотвратить пластическую деформацию и чрезмерный износ вкладыша.

Формула:

p = F / (d * B)

p — удельное давление на поверхности скольжения [Н/мм² или МПа]
F — радиальная нагрузка, действующая на подшипник [Н]
d — диаметр вала (посадочный диаметр подшипника) [мм
B — рабочая ширина подшипника [мм]

Условие: Рассчитанное значение p должно быть меньше или равно допустимому удельному давлению [p] для материала подшипника.

Расчет произведения давления на скорость (pv)

Это наиболее важный расчет для подшипников скольжения. Он проверяет тепловой режим работы. Произведение pv пропорционально тепловыделению. Превышение допустимого значения приводит к перегреву, размягчению вкладыша и заеданию.

Формула:

pv = p * v

p — удельное давление, рассчитанное по первой формуле [Н/мм²]
v — скорость скольжения [м/с]

Скорость скольжения (v) рассчитывается так:

v = (π * d * n) / (60 * 1000)

d — диаметр вала [мм]
n — частота вращения вала [об/мин]
π — математическая константа (~3.1416)

Условие: Рассчитанное значение pv должно быть меньше или равно допустимому значению [pv] для пары материалов и типа смазки.

Расчет рабочей температуры

Фактическая рабочая температура является результирующей многих факторов и не рассчитывается по простой формуле. Однако можно сделать оценочную проверку.

Принцип: Температура в зоне трения не должна превышать температуру плавления или размягчения материала вкладыша.

Косвенная проверка: Если соблюдено условие по [pv], то, как правило, температурный режим также находится в допустимых пределах при условии хорошего теплоотвода и регулярной смазки.

Расчет смазки

Расчет необходимого объема смазки: Точный расчет сложен, но на практике пользуются эмпирической формулой для первоначального заполнения:

G = D * B / K

G — количество смазки [г]
D — наружный диаметр подшипника [мм]
B — ширина подшипника [мм]
K — коэффициент, зависящий от типа подшипника (для крупных подшипников скольжения обычно от 200 до 500)

Расчет интервала пополнения смазки: Интервал между повторным пополнением смазки (T) зависит от скорости, нагрузки, температуры и типа уплотнения. Точные значения берутся из таблиц в каталогах или рассчитываются по сложным эмпирическим зависимостям. На практике для тяжелонагруженного оборудования интервал может составлять от 8 до 1000 часов.

Алгоритм проектировочного расчета:

Определите нагрузки и режим работы: Узнайте радиальную нагрузку (F), частоту вращения (n) и характер движения (непрерывное, колебательное).
Рассчитайте удельное давление (p): Убедитесь, что p ≤ [p].
Рассчитайте скорость скольжения (v): v = (π * d * n) / 60000
Рассчитайте произведение pv: Убедитесь, что p * v ≤ [pv].
Если оба условия выполнены: подшипник по нагрузочным характеристикам подходит.
Если какое-либо условие не выполнено: необходимо выбрать подшипник большего типоразмера (с большими значениями d и B) или изменить условия работы (снизить нагрузку или скорость).
Определитесь со смазкой: Выберите тип смазки (для ударных нагрузок — с EP-присадками) и предварительный режим смазывания.

Модификации подшипника GE 50 2RS Elges

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	UA.2RS	UA = Сквозная закаленная сталь с трещинами в одной точке. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SKF	2RS	2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C). Развернуть
SKF	C	C = (контактный материал сегмента, код S / P) = концы стержня, не требующие обслуживания, внутренняя резьба. Развернуть
SKF	ES-2RS/C3	ES = (контактный материал сегмента, код S / S) = разъемное внешнее кольцо со смазочными отверстиями. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ES/C3	ES = (контактный материал сегмента, код S / S) = разъемное внешнее кольцо со смазочными отверстиями. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ESX-2LS	ES = (Контактный материал сегмента, код S / S) = Оптимизированная сталь по стали, разъемное внешнее кольцо со смазочными отверстиями. X = Необслуживаемая смазка на весь срок службы. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = эластомерное уплотнение с тремя кромками, со стальной основой, с каждой стороны подшипника (-25 ° C / + 120 ° C). Развернуть
SKF	TE-2RS	TE = сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C). Развернуть
SKF	TGR	TGR=d ≤17mm: Unhardened Stainless Steel X22CrNi 17/1.4057, Pressed Over The Inner Ring, No Butt Joint d ≥20mm: Hardened Stainless Steel X46Cr 13/1.4034, Hardened,Ground, Fractured At One Position. Развернуть
INA	DO-2RS	DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. E55N = Развернуть
INA	DO-2RS-C2	DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. (Для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания). Развернуть
INA	DO-2RS-C3	DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания). Развернуть
INA	DO-2RS-E55N	DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. E55N = Развернуть
INA	DO-2RS-HLN	DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. HLN = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
INA	DO-2TS	DO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. 2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами. Развернуть
INA	DO-C2	DO = (контактный материал сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. (Для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания). Развернуть
INA	DO-C3	DO = ( Материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания). Развернуть
INA	DO-HLN	DO = (материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. HLN = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
INA	DOV	DO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. V = Развернуть
INA	ES-2RS	ES = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность скользящего контакта сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. Развернуть
INA	UK	UK = (Сегментный контактный материал, код S / P) = Твердый композит хром / ПТФЭ с контактной поверхностью скольжения. Развернуть
INA	UK-2RSA	UK = (Сегментный контактный материал, код S / P) = Твердый композит хром / ПТФЭ с контактной поверхностью скольжения. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). Развернуть
INA	UK-2TS	UK = (Сегментный контактный материал, код S / P) = Твердый композит хром / ПТФЭ с контактной поверхностью скольжения. 2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами. Развернуть
INA	UK-2TS-G8	UK = (Сегментный контактный материал, код S / P) = Твердый композит хром / ПТФЭ с контактной поверхностью скольжения. 2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами. G8 = внешнее кольцо с покрытием Corrotect ZN, изогнутые и торцевые поверхности внутреннего кольца с твердым хромовым покрытием. Развернуть
Neutral	DO	DO = (E или ES-SKF) = сталь / сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. Развернуть
Neutral	ES	ES = разъемное внешнее кольцо со смазочными отверстиями. Развернуть
Neutral	ET-2RS	ET = Сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C). 2RS = уплотнение с каждой стороны подшипника. Развернуть
Neutral	SS	SS = Сталь / Сталь.
Neutral	UK-2RS	UK = (контактный материал сегмента, код S / P) = ткань из стали / PTFE. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NTN	B	B = Цельное внешнее кольцо с трещиной в разрезе.
NTN	BSS	B = неразъемное внешнее кольцо с трещинами в разрезе. SS = запечатанный. Развернуть
IKO	EC-2RS	EC = (TE-SKF) = Твердый хром / PTFE композитный и радиальный подшипник - не требует обслуживания благодаря наружному кольцу из композитного PTFE. Внутреннее кольцо закалено. Наружное кольцо из стали и оболочки Внутренняя монорельсовая дорога к внутреннему кольцу зажата. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Elges	UK-2RS-A	UK = (контактный материал сегмента, код S / P) = ткань из стали / PTFE. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. A = Развернуть
FKL	DOB	DO = (E или ES-SKF) = сталь / сталь, а внутреннее и внешнее кольцо закалены. B = Развернуть
LS	ETX	ET = Сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. X = внутренний диаметр отверстия (метрическая серия в мм). Развернуть
JFK	ES.2RS	ES = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность скользящего контакта сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. Развернуть

Аналоги

GE50 FAG
0,56кгСферические подшипники скольжения

Подшипник GE50-2RS Elges

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника GE 50 2RS Elges

Подшипник GE502RS Elges

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Конструктивные особенности

Преимущества

Применение

Требования к монтажу

Эксплуатационные параметры

Расчетные формулы

Модификации подшипника GE 50 2RS Elges

Аналоги

Доставка

Варианты оформления заказа

Оплата

Оставить заявку на "Подшипник GE50-2RS Elges"

Купить "Подшипник GE50-2RS Elges"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация GE50-2RS Elges

Отправить сообщение онлайн