Подшипник ECO-32312C PX2 NTN

A = Модификация внутреннего дизайна.

B = измененная внутренняя конструкция, увеличенный угол контакта. F22 = конический роликовый подшипник с внутренним диаметром <= 160 мм, с ограниченным допуском и особым составом поверхности.

BA = измененная внутренняя конструкция, увеличенный угол контакта. A = Модификация внутреннего дизайна.

XL = X Жизнь.

B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. CL7A = высокопроизводительная конструкция для подшипников шестерни (заменена на CL7C).

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

MY =

Q = Исполнение TQ-Line. (100% взаимозаменяемы с базовым обозначением).

SL2H = 9X232 = Код проверки Timken.

B = (конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, как и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, более крутым углом наружного кольца. M = Сквозные закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей по Is°Class.

BR = (Cup / Outer Race) Single Outer Race с Groove наружным диаметром стопорного кольца.

J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

C = конический роликовый подшипник, внутренняя модификация конструкции.

U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

J1 = сепаратор из штампованной стали.

Серия HE = H Указывает, что подшипниковые кольца изготовлены из быстрорежущей стали для более высоких нагрузок.

A = Значение этого символа, прикрепленного к основному коду, специально не фиксируется. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.

B = конический роликовый подшипник с большим углом контакта. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.

K =