Главная
Подшипники
Подшипник 6406 URS

Подшипник 6406 URS

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 6406 URS

Обозначение:	6406 URS
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	URS
Также известен как:	406
Внутренний (d) ММ:	30
Внешний (D) ММ:	90
Ширина (B) MM:	23
Вес (кг):	0.76
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	6406
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 6406 URS

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
NIS	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Felstrom	2RS/C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/C3	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SLF Fraureuth	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SLF Fraureuth	2RSR.C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Felstrom	2Z	2Z = Два металлических щита.
FAG	2Z-C3	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Felstrom	2Z/C3	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	A	A = Модификация внутреннего дизайна.
FAG	A#E	A = Модификация внутреннего дизайна. # E =
FAG	A-C3	A = Модификация внутреннего дизайна. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	A-C3#E	A = Модификация внутреннего дизайна. C3 = внутренний зазор больше нормального. # E = Развернуть
ZVL	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
Kinex	C3 ZV	C3 = внутренний зазор больше нормального. ZV = специальная смазка и увеличенное внутреннее пространство. Развернуть
SKF	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
NTN	C5	C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4.
RHP	J	J = сепаратор из штампованной стали.
RHP	J C3	J = Стальная сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	J+06	J = Стальной сепаратор. + 06 =
SNR	J30	J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	M	M = максимальная вместимость, выемка для заполнения. Развернуть
FAG	MA.C3	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Kinex	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
SKF	N/C5	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
URB	NR	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
FAG	NR.C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	S	S =
SKF	W64	W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
RIV	Z	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть
Koyo	ZZ	ZZ = два металлических щита.
ZKL	ZZ C3	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	ZZ C3/AS2S	ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. AS = Смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. S = стандартное заполнение. Развернуть