Главная
Подшипники
Подшипник 62/28 2RS C3 Neutral

Подшипник 62/28 2RS C3 Neutral

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 62 28 2RS C3 Neutral

Обозначение:	62/28 2RS C3 Neutral
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	Neutral
Внутренний (d) ММ:	28,00
Внешний (D) ММ:	58,00
Ширина (B) MM:	16,00
Технические характеристики (2RS C3):	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вес (кг):	0.1710
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	2RS - Двустороннее резиновое уплотнение
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	62/28 2RS C3
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 62 28 2RS C3 Neutral

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
KML	2RD QE6	2RD = (Segment Seal, Code 2RD) = Чрезвычайно легкий тип контакта, лучше, чем типы ZZ и 2RU (-30 ° C / + 110 ° C). QE6 = Тихий ход. Развернуть
Koyo	2RK	2RK = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение для тяжелых условий эксплуатации (с обеих сторон). Развернуть
Neutral	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Steyr	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	2RS.C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1/C3	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1N	2RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
KBC FAG Hanwha	AHL1 DDA208 G101	A=Inner Design Different From Standard, HL1=Heat Treatment For Long Life, DD=(Segment Seal, Code 2R)=Contact Seal On Two Sides. A208= G101=(Segment Heat Stab., Code 0)=Color Grease Is Pale Yellow, Thickener Is Lithium Soap, Operating Temperature Is -40℃/+150℃, Main Application Is Electrical Motor, Household Appliances. Развернуть
FAG	B	B = Модифицированная внутренняя конструкция.
FAG	B-C3	B = модифицированная внутренняя конструкция. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	B-C3-J22R	B = модифицированная внутренняя конструкция. C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
SKF	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
FAG	C3.J22C	C3 = внутренний зазор больше нормального. J22C = Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой; Характеристики упаковки; J22C Заменяет Z67. Развернуть
Nachi	C3E	C3 = внутренний зазор больше нормального. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума. Развернуть
NSK	CM	CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
NSK	DDU	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NSK	DDU C3	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	DDU C3/AS2S	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. AS = Смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. S = стандартное заполнение. Развернуть
NSK	DDU CM	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
NSK	DDUC4	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
NSK	DU C3	DU = (RS1-SKF) = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	LLU	LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NTN	LLU C3	LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	LLU C3/5K	LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. 5K = (Сегментный смазка, код 4) = консистентная смазка: Kyodo Yushi / Multemp SRL (от -40 ° C до + 150 ° C). Развернуть
NTN	LLU/2AS	LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть
NTN	LLU/5K	LLU = (сегментное уплотнение, код 2R ) = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. 5K = (смазка сегмента, код 4) = консистентная смазка: Kyodo Yushi / Multemp SRL (от -40 ° C до + 150 ° C). Развернуть
FAG	N.C3	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
KFB Clarfeld	NR	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
NSK	NR C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RK	R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
Koyo	SH2-9T C3	SH2 = специальная термообработка внутреннего кольца. -9 = Конструкция специальных деталей. T = C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	Technical details ()	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
Koyo	W2RK C4	W = 2RK = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение для тяжелых условий эксплуатации (с обеих сторон). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
NSK	Z NR C3	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Устанавливается на канавкой под стопорное кольцо наружного кольца. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	ZZ	ZZ = два металлических щита.
NSK	ZZ AS2S	ZZ = два металлических экрана. AS = смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. S = стандартное заполнение. Развернуть
NTN	ZZ/2A	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. 2A = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть
NTN	ZZ/2AS	ZZ = два металлических щита. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть
NTN	ZZ/5K	ZZ = два металлических щита. 5K = (Сегментный смазка, код 4) = консистентная смазка: Kyodo Yushi / Multemp SRL (от -40 ° C до + 150 ° C). Развернуть

Подшипник 62282RSC3 Neutral

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Neutral - это торговая марка, предоставляющая широкий спектр высококачественных подшипников без конкретной маркировки производителя. Эти подшипники разрабатываются с использованием передовых технологий и проходят строгие испытания, обеспечивая надежность и долговечность в различных применениях. Neutral представляет надежное и экономичное решение для клиентов, которые ищут качественные подшипники без привязки к конкретному производителю.

Расположение главного офиса

Не удается точно определить, так как это может быть обобщенным названием

Расположение производственных мощностей

Так как это может обозначать подшипники без бренда, места производства могут быть разными, включая Китай и другие страны.

Аналоги

62/28 IKL
0,1710кгОднорядные радиальные шариковые подшипники