Подшипник 5316S C3 NTN

A = Модификация внутреннего дизайна.

A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент.

B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального.

B = Модификация внутренней конструкции. TVP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, роликовые элементы.

BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. 2HRS=Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber, These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap-Type, Rolling Element Riding.

BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. XL=X-Life.

BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. XL=X-Life. 2HRS=Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber, These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap-Type, Rolling Element Riding.

BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. XL=X-Life. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. C3=Internal Clearance Larger Than Normal.

C = M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. KBF

C = M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими.

C = M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. KBF

C = M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. L61 = консистентная смазка для нормальной температуры -10°C / + 130°C, смазка Aeroshell № 5.

C3 = внутренний зазор больше нормального.

C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

DA = двухрядный шарикоподшипник с разрезным внутренним кольцом.

DA = двухрядный шарикоподшипник С разъемным внутренним кольцом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемое наружное кольцо.

E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения.

E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

FY = (M-SKF) = Отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор).

M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по шарику.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

S =

S = сепаратор из штампованной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального.

TN = пластиковый