Подшипник 32313 NIS

A = Модификация внутреннего дизайна.

B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов.

BA = измененная внутренняя конструкция, увеличенный угол контакта. A = Модификация внутреннего дизайна.

XL = X Жизнь.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. PEX = CL7C = высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерни.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. B46 = Вариант стандартной конструкции.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. CL7C = высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерни.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратор. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. U4 = допуск по общей ширине + 0,10 / 0 мм, CL7 = высокопроизводительная конструкция для узлов шестерни.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

MY =

Q = Исполнение TQ-Line. (100% взаимозаменяемы с базовым обозначением).

92H50 =

M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса.

J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

J = Диаметр и угол дорожки качения внешнего кольца соответствуют ISO / R355. L11 = Универсальное масло Molded Oil ™.

U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники.

CR = Наружное кольцо ребра.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

C = Внутренняя конструкция. Используется для определения измененных конструктивных характеристик.

Серия HE = H Указывает, что подшипниковые кольца изготовлены из быстрорежущей стали для более высоких нагрузок.

A = Значение этого символа, прикрепленного к основному коду, специально не фиксируется. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.

B = конический роликовый подшипник с большим углом контакта. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.

BC =

A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).