Подшипник 32019X ZVL

A = повышенная грузоподъемность, особая внутренняя конструкция.

A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. X = измененные граничные размеры, введенные пересмотренными стандартами ISO.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

Серия HE = H Указывает, что подшипниковые кольца изготовлены из быстрорежущей стали для более высоких нагрузок.

X = (Конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Суффикс «X» имеет два значения: 1) Подшипник со специальным элементом (не взаимозаменяем с подшипниками, имеющими тот же базовый номер детали). 2) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, что и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, что дает повышенные характеристики.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = X-Life. P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO.

XA =

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO.

X = внешние размеры, соответствующие международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. XL = X-Life.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO.

X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.

X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

X = (Конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Суффикс «X» имеет два значения: 1) Подшипник со специальным элементом (не взаимозаменяем с подшипниками, имеющими тот же базовый номер детали). 2) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, что и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, что дает повышенные характеристики. M = Сквозные закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей по Is°Class.

X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники.