1. Главная
  2. Подшипники
  3. Подшипник 24040-BE-XL-W209B-C3 FAG

Подшипник 24040-BE-XL-W209B-C3 FAG

в наличии

Цена на подшипник зависит от:

  • Фирмы производителя
  • Требуемого количества
  • Модификации подшипника
  • Наличия на складе
КАТИКС
Наш телефон:
+7 (495) 201-21-72    
   
Ваши заявки отправляйте нам на почту:
Моментальная онлайн консультация

Фото

Подшипник 24040-BE-XL-W209B-C3 FAG фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 24040 BE XL W209B C3 FAG

Обозначение:24040-BE-XL-W209B-C3 FAG
Категория:Сферические роликовые подшипники
Бренд:FAG
Также известен как:24040-BE-W209B-C3
Внутренний (d) ММ:200,00
Внешний (D) ММ:310,00
Ширина (B) MM:109,00
Вес (кг):31.40
Класс точности:20 - Закаленное внутреннее кольцо
Вид уплотнения:Нет уплотнения
Посадка на вал:C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Термоустойчивость:Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:24040-BE-XL-W209B-C3
Подача смазки:W33 - Смазочная канавка и 3 отверстия
Виброустойчивое исполнение:Без вибрационной устойчивости

Модификации подшипника 24040 BE XL W209B C3 FAG

БрендСуффиксРасшифровка суффикса
NTN B
OD> 320 мм является стандартным для W33. B = цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей.
Развернуть
NTN B C3
OD> 320 мм является стандартным для W33. B = цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NTN B D1
OD> 320 мм является стандартным для W33. B = цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
NTN B D1 C3
OD> 320 мм является стандартным для W33. B = цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BE-C3
BE = Расчет максимальной мощности. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BE-XL
BE = Расчет максимальной мощности. XL = X-Life.
FAG BE-XL-K30
BE = Расчет максимальной мощности. XL = X-Life. K30 = коническое отверстие, конус 1:30.
Развернуть
FAG BE-XL-K30-C3
BE = Расчет максимальной мощности. XL = X-Life. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BE-XL-K30-C4
BE = Расчет максимальной мощности. XL = X-Life. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
Neutral BS MB C5
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4.
Развернуть
FAG BS-K30-MB
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу.
Развернуть
FAG BS-K30-MB-C3
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BS-MB
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу.
Развернуть
FAG BS-MB-C2
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
Развернуть
FAG BS-MB-C3
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BS-MB-C4
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
FAG BS.MB
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу.
Развернуть
FAG BS.MB.C2
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
Развернуть
FAG BS.MB.C3
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BS.MB.C3.W209B
B = Модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. W209B = (Точность сегмента, код 20) = (HA3-SKF) = Внутреннее кольцо из закаленной стали.
Развернуть
FAG BS.MB.C4
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
FAG BSK30.MB
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу.
Развернуть
FAG BSK30.MB.C4
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
FAG BSK30M.C3
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BSK30MB
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу.
Развернуть
FAG BSK30MB.C3
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG BSK30MB.C4
B = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
NSK C E4 C4 S11
C = двухкомпонентный сепаратор из штампованной стали с направляющим кольцом. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C.
Развернуть
NSK C E4 S11
C = ДВУХКОМПАКТНЫЙ СТАЛЬНОЙ ПРЕСС С НАПРАВЛЯЮЩИМ КОЛЬЦОМ. E4 = W33 (SKF) = СМАЗОЧНАЯ КАНАВКА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C.
Развернуть
Rollway CA C3 W33
CA = цельный, латунный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
Neutral CA W33
CA = (M-SKF) = Подшипники с симметричными роликами и удерживающими ребрами. сепаратор представляет собой цельный латунный сепаратор с механической обработкой с двумя зубцами. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
ZWZ CA W33 C3
CA = сферический роликовый подшипник с симметричными роликами. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NSK CAM E4
CAM = (CA-SKF) = цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
NSK CAM E4 C3
CAM = (CA-SKF) = цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NSK CAM E4 C3 S11
CAM = (CA-SKF) = цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. S11 = (S1-SKF) = НАГРЕВ ВНУТРЕННЕГО И НАРУЖНОГО КОЛЬЦЕВ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ДО 200 ° C.
Развернуть
NSK CAM E4 C4
CAM = (CA-SKF) = Цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
NSK CAM E4 C4 S11
CAM = (CA-SKF) = цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C.
Развернуть
NSK CAM E4 S11
CAM = (CA-SKF) = цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C.
Развернуть
NSK CAMK30 E4 C3
CAM = (CA-SKF) = цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ.
Развернуть
NSK CAMK30 E4 C3 S11
CAM = (CA-SKF) = цельный латунный сепаратор, направленный по кольцу. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. S11 = (S1-SKF) = НАГРЕВ ВНУТРЕННЕГО И НАРУЖНОГО КОЛЬЦЕВ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ДО 200 ° C.
Развернуть
China CC W33
CC = сферический роликоподшипник конструкции C, но с улучшенным роликовым управлением. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
SKF CC/C3W33
CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
SKF CC/C3W513
CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. W513 = (сегмент Lubr. Enhanc., Код W53) = комбинация W26 (шесть отверстий для смазки во внутреннем кольце) и W33 (канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника).
Развернуть
SKF CC/C5W33
CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
SKF CC/W33
CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу, центрированное на внутреннем кольце. W33 = смазочная канавка и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
SKF CCK30/C084W33
CC = два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. C084 = комбинация C08 ((точность сегмента, код 08) повышенная точность хода до класса допуска 5 ISO) и C4 (внутренний зазор подшипника больше, чем C3). W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
SKF CCK30/C3W33
CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
SKF CCK30/C4W33
CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
NSK CE4C3S11
C = двухкомпонентный сепаратор из штампованной стали с направляющим кольцом. E4 = W33 (SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C.
Развернуть
Timken CJ W33
CJ = двухкомпонентный стальной каркас - оконного типа. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
Torrington CJ W33 C3
CJ = Эти подшипники предлагают более высокие значения грузоподъемности для увеличения срока службы и включают штампованный стальной сепаратор оконного типа для широкого спектра применений, а также передовые функции технологии TracTru ™. W33 = СМАЗОЧНАЯ КАНАВКА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ.
Развернуть
Timken CJW33C3
CJ = двухкомпонентный стальной каркас - оконного типа. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Koyo CK30 W33 C3
C = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
SNR E B33 M
E = Повышенная грузоподъемность. B33 = (W33-SKF) = W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.
Развернуть
NSK E K30J E4 C3
E = K30 = коническое отверстие, конус 1:30. J = СТАЛЬНОЙ ПРЕСС. E4 = W33 (SKF) = СМАЗОЧНАЯ КАНАВА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ.
Развернуть
Nachi E W33
E = изменение конструкции роликовых подшипников. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
FAG E1
E1 = Повышенная производительность.
FAG E1-C2
E1 = Увеличенная мощность. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
Развернуть
FAG E1-C3
E1 = Увеличенная мощность. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG E1-H40
E1 = Увеличенная мощность. H40 = Подшипники без смазочных канавок и отверстий; H40 Заменяет Z26.
Развернуть
FAG E1-H40AB
E1 = конструкция с увеличенной пропускной способностью. H40AB = (Сегментный смазка, код W59) = сферические роликоподшипники, дополнительно с 6 смазочными отверстиями во внутреннем кольце (W26) и смазочными канавками и отверстиями во внешнем кольце (W33).
Развернуть
FAG E1-K30
E1 = Увеличенная мощность. K30 = коническое отверстие, конус 1:30.
Развернуть
FAG E1-K30-C3
E1 = Увеличенная мощность. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG E1-K30-C4
E1 = Увеличенная мощность. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
FAG E1-W209B
E1 = Увеличенная мощность. W209B = (Точность сегмента, код 20) = (HA3-SKF) = Внутреннее кольцо из закаленной стали.
Развернуть
FAG E1-W209B-C3
E1 = Увеличенная мощность. W209B = (Точность сегмента, код 20) = (HA3-SKF) = Внутреннее кольцо из закаленной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG E1.C3
E1 = Увеличенная мощность. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
RKB ECA W33 S1
ECA = (сегментный тип сепаратора, код M) = как конструкция CA (подшипники с симметричными роликами и удерживающими ребрами. Сепаратор представляет собой цельный латунный сепаратор с механической обработкой с двумя зубцами), но с усиленным / оптимизированным внутренним исполнением. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. S1 = (Сегмент термостойкости, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F).
Развернуть
Timken EJ W33
EJ = Стальной сепаратор для наземного транспорта; По одному на строку. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
Timken EJ W33 C3
EJ = Стальной сепаратор для наземного транспорта; По одному на строку. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального
Развернуть
NTN EM K30 D1
OD> 320 мм является стандартным для W33. E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Начиная с => D320 Суффикс D1 не используется.
Развернуть
Nachi EW33 MY
E = Изменение конструкции подшипника качения. W33 = Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. MY = Механически обработанный латунный сепаратор.
Развернуть
URB K
K = коническое отверстие, конус 1:12.
NTN K C3
OD> 320 мм является стандартным для W33. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Torrington K CJ W33 C3
K = коническое отверстие, конус 1:12. CJ = стальная сепаратор из 2 частей - оконного типа. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NTN LH C3
OD> 320 мм является стандартным для W33. LH = (сегментное уплотнение, код RD) = резиновое уплотнение для легкого контакта. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NTN LH D1
OD> 320 мм является стандартным для W33. LH = (сегментное уплотнение, код RD) = резиновое уплотнение для легкого контакта. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Начиная с => D320 Суффикс D1 не используется.
Развернуть
Rollway MB W33
MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
NIS MB W33 C3
MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG MS
M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
Koyo R W33
R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
Развернуть
Koyo R W33 C3
R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Koyo R W33 C3 FY
R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. FY = M (SKF) = ЛИТЬЕ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ЛАТУНИ (ОБРАБОТАННЫЙ КАРТЕР)
Развернуть
Koyo R W33 FY
R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. FY = (M-SKF) = Отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор).
Развернуть
Rollway W33 C5
W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4.
Развернуть
Koyo W33 FY
W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. FY = (M-SKF) = Отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор).
Развернуть

Подшипник 24040BEXLW209BC3 FAG

Сферические роликовые подшипники

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Аналоги

24040CA C3 W33 S1 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040K30 CA C3 W33 S1 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CA W33 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040K30 CA C3 W33 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CA C2 G HA3 W33 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CA C4 W33 S1 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040 FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CA C3 W33 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040 Neutral
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040 SKF
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040B NTN
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040B C3 NTN
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040B D1 NTN
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040B D1 C3 NTN
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BE-C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BE-XL FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040-BE-XL-K30 FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040-BE-XL-K30-C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BE-XL-K30-C4 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BS MB C5 Neutral
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BS-K30-MB FAG
29,70кгСферические роликовые подшипники
24040-BS-K30-MB-C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BS-MB FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BS-MB-C2 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BS-MB-C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-BS-MB-C4 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BS.MB FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BS.MB.C2 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BS.MB.C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BS.MB.C3.W209B FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BS.MB.C4 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BSK30.MB FAG
29,70кгСферические роликовые подшипники
24040BSK30.MB.C4 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BSK30M.C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BSK30MB FAG
29,70кгСферические роликовые подшипники
24040BSK30MB.C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040BSK30MB.C4 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040C E4 C4 S11 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040C E4 S11 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CA C3 W33 Rollway
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CA W33 Neutral
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CA W33 C3 ZWZ
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAM E4 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAM E4 C3 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAM E4 C3 S11 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAM E4 C4 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAM E4 C4 S11 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAM E4 S11 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAMK30 E4 C3 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CAMK30 E4 C3 S11 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CC W33 China
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CC W33 FBC
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CC/C3W33 SKF
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CC/C3W513 SKF
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CC/C5W33 SKF
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CC/W33 SKF
24040CC/W33 SKF
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CCK30/C084W33 SKF
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CCK30/C3W33 SKF
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CCK30/C4W33 SKF
31,40кгСферические роликовые подшипники
STF24040CE4C3S11 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CJ W33 Timken
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040CJ W33 C3 Torrington
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CJ W33 C3 Timken
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CJW33C3 Timken
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040CK30 W33 C3 Koyo
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040E B33 M SNR
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040E K30J E4 C3 NSK
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040E W33 Nachi
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040E1 FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040-E1 FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-C2 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-H40 FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-H40AB FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-K30 FAG
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-K30-C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-K30-C4 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-W209B FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040-E1-W209B-C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040E1.C3 FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040ECA W33 S1 RKB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040EJ W33 Timken
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040EJ W33 C3 Timken
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040EM K30 D1 NTN
29,70кгСферические роликовые подшипники
24040EW33 MY Nachi
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040M URB
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040K SKF
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040K C3 NTN
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040K CJ W33 C3 Torrington
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040LH C3 NTN
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040LH D1 NTN
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040MB W33 Rollway
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040MB W33 C3 NIS
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040MS FAG
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040R W33 Koyo
29,59кгСферические роликовые подшипники
24040R W33 C3 Koyo
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040R W33 C3 FY Koyo
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040R W33 FY Koyo
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040MB W33 C5 Rollway
31,40кгСферические роликовые подшипники
24040W33 FY Koyo
31,40кгСферические роликовые подшипники

Запрос цены на "Подшипник 24040-BE-XL-W209B-C3 FAG"

Количество:
Ваше Имя:
E-mail:
Назовем цены на все аналоги в наличии

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Количество:
Ваше Имя:
Телефон:
E-mail:
Назовем цены на все аналоги в наличии

Консультация 24040-BE-XL-W209B-C3 FAG

Ваше Имя:
E-mail:
Коментарий:

Отправить сообщение онлайн

Оператор онлайн
Напишите нам и оператор ответит вам в ближайшее время
Отправить
Задать вопрос онлайн