Подшипник 6080

Для подшипника отведена роль гаранта качественной подвижности (вращения) вала относительно корпуса, которые благодаря этим устройствам двигаются с наименьшим сопротивлением. Без подшипника надежная фиксация положения деталей друг к другу не возможна, как и распределение механических нагрузок между разными деталями механизмов. Поэтому, подшипник 6080 можно встретить в деталях ходовых частей, трансмиссиях, подвесках и навесных устройствах. Автомобилистам без изделия просто не обойтись.

Подшипник 6080, цена на который относится к средне размерной,  это радиальный открытый тип, работающий с двунаправленными  нагрузками по оси и радиальной. Он смазывается жидким минеральным маслом, так, как работая на высоких частотах, нуждается в подобном уходе. В это дело задействован и сепаратор. В общем, он может быть латунным и стальным. Последний применяется не часто, так как латунный больше функциональный и вращается быстрее. Если в номере, в правом уголку Вы уведите букву М (реже Л) – Вы располагаете именно латунным типажом.

Подшипник 6080 аналог имеет под цифрой 180, но не более чем теоретический. В модели 6080 совместились преимущества 1530 об./мин., 90 мм ширины, 400 мм и 600 мм от внутреннего и внешнего диаметров, и отличной динамической грузоподъемности - 509,7 KN.