Подшипник 3640
Размер и характеристики подшипника 3640
| Обозначение по ГОСТу: | 3640 |
|---|---|
| номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца, d: | 200 |
| номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружного кольца, D: | 420 |
| номинальная ширина подшипника, B: | 138 |
| номинальная координата монтажной фаски, r: | 6 |
| Масса подшипника, кг: | 93.7 |
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Требуемого количества
- Модификации подшипника
- Наличия на складе
Аналоги:
3640 АН, 3640 АД, 3640 А, 3640 НУ, 3640 Н, 3640 АНУ, 22340CA, 22340CA/W33, 22340/EL
Производитель:
ГПЗ-11;MPZ
Чертёж
Подшипник 3640
Подшипник 3640 - роликовый двухрядный сферический радиальный.
Конструкция
Он предназначен для ответственных узлов различных механизмов, где присутствует радиальная и двухсторонняя осевая нагрузка. Последняя не должна превышать 20% от максимальной неиспользуемой радиальной нагрузки. Этот подшипниксамоустанавливающийся, он может компенсировать перекос вала относительно своего посадочного места.Конструктивно изделие выполнено так, что идет с большой грузоподъемностью, чем другие подшипники с аналогичными размерами.
В основном варианте на внешнем ободе имеютсябортики, посадочное место в нем цилиндрической формы, а ролики расположены асимметрично, они разделены сепаратором, выполненным из латуни. В современном варианте этого подшипника имеется проточка и отверстия под внесение смазочных материалов. Такое исполнение в своей маркировке имеет букву «Н» или «НК».
Импортный аналог идет с обозначением 22340.
Производители
Подшипник 3640 производится на отечественных и зарубежных заводах, это дорогостоящее изделие, в случае его поломки выходит из строя весь механизм, в котором он установлен, поэтому при его выборе нужно ориентироваться на качество. Соответствующие подшипники производятся несколькими компаниями:
Применение
Подшипник 3640 за счет своей высокой грузоподъемности устанавливается на оборудовании горно-обогатительных, перерабатывающих и металлургических предприятиях. В энергетической отрасли на опорах ТЭЦ. В узлах экскаваторов: поворотных механизмах, главной лебедке и механизмешагания.
