Подшипник 3522

Подшипник 3522 – радиальный сферический двухрядный роликовый.

Конструкция

Основное исполнение не содержит букв, оно идет с бортиками на внутренней обойме. Модель подшипника с буквой «Н» имеет проточку на наружном кольце и несколько отверстий для внесения смазки. Такой роликоподшипник может самоустанавливаться, поэтому при монтаже и требуемом быстром демонтаже изделия не будет никаких задержек.

Конструктивно оно выполнено таким образом, что может воспринимать радиальные нагрузки и компенсировать перекос посадочных мест, если он не превышает 2 градусов. Подшипник 3522 может работать и при только осевой нагрузке, но такой вариант эксплуатации не рекомендуется, так как будет задействован только один ряд роликов, и подшипник частично потеряет свою грузоподъемность.

Существуют модели с ассиметричным и симметричным расположением тел качения. Они могут разделяться между собой металлическим, латунным или полиамидным сепаратором. При повышенных нагрузках и особых условиях эксплуатации применяются последние. Встречаются модификации подшипников с коническим или цилиндрическим внутренним кольцом. Установка изделий на валы происходит за счет предусмотренных стяжных или закрепительных втулок.

Производители

Если необходимо приобрести подшипники 3522 для особо ответственных узлов, то следует выбирать более качественные их варианты, выполненные на следующих предприятиях:

• 23 ГПЗ (г. Вологда);
• SNR (Франция);
• ГПЗ 9 (г. Самара);
• NTN (Япония);
• SKF (Швеция);
• 11 ГПЗ (г. Минск).

Чуть хуже качество и более дешевые версии этих роликоподшипников можно приобрести от приведенных ниже брендов:

• 6 ГПЗ (г. Челябинск);
• KG (Индия);
• СПЗ-4 (г. Самара);
• NT (Китай);
• FAG (Германия);
• ZKL (Чехия);
• Craft (Китай).

Применяемость

Этот тип подшипников широко используется в механизмах промышленного назначения. В частности их устанавливают в железнодорожные краны высокой грузоподъемности, горно-обогатительное оборудование, в бронетанковую и сельскохозяйственную технику, а также экскаваторы.