Подшипник 3513

Подшипник 3513 – роликовый двухрядный радиальный сферический.

Конструкция

Его основным исполнением выступает вариант с бортиком на внутреннем кольце, в обозначении это никак не маркируется. А если встречается буква «Н», то значит, что изделие имеет отверстия и канавку на наружном кольце, предназначенные для обеспечения доступа смазке внутренностей подшипника.

Этот подшипник имеет два ряда роликов, разграниченных сепаратором. В нем предусмотрена одна сферическая дорожка качения, выполненная на наружном кольце и две дорожки, предусмотренные на внутреннем его аналоге, они расположены под определенным углом к оси изделия.

Зарубежный его аналог имеет обозначение – 22213. Он обладает рядом преимуществ перед отечественными подшипниками:

• Его смазку можно доливать через специально выполненные отверстия на наружном кольце подшипника.
• Имеются модификации этого подшипника с несколькими сепараторами.
• Посадочное отверстие может быть как коническим, так и цилиндрическим.

Осевая нагрузка для любой разновидности данного подшипника не должна превышать 70% от незадействованного дополнительного усилия.

Производители

Отечественным основными изготовителями этого подшипникового изделия являются самарские заводы ГПЗ-9 и СПЗ-4.

Среди иностранных изготовителей выделяются:

• 11 ГПЗ (г. Минск);
• Craft (Китай);
• KYK (Япония);
• ZWZ (Китай);
• SKF (Швеция);
• NIS (Китай).

Применяемость

Подшипник 3513 устанавливается в автомобильную технику, применяется в муфтах, расположенных на комбайнах, коробках мощности и карданных валах грузовых автомобилей, на валу привода тракторов, в редукторах сельхозтехники, а также агрегатов горнодобывающей отрасли.