Специальные подшипники

• Подшипники
  • Шариковые подшипники
  • Роликовые подшипники
  • Упорные подшипники
  • Подшипниковые узлы
  • Линейные шариковые подшипники
  • Сферические подшипники скольжения
  • Шарнирные наконечники
  • Пружины и уплотнения
  • Смазочные материалы для подшипников
  • Инструменты для подшипников
  • Детали для подшипников
  • Подшипники для спецтехники
  • Подшипники специального назначения
    • Сферические подшипники скольжения
    • Опорные ролики
    • Кулачковые ролики
    • Сенсорные подшипники
    • Подшипники сцепления
    • Опорно-поворотные подшипники
    • Специальные подшипники
      • Колеса тележки с выпуклой поверхностью
      • Колеса тележек с плоской поверхностью
      • Подшипники конвейеров
    • Втулки
  • Автозапчасти
  • Разное

свернуть FAG SKF INA Timken Neutral NSK NTN SNR Koyo RHP IKO NKE ZKL Chicago Rawhide Ltd Torrington Steyr FBJ Rollway Nachi China Fafnir URB Dodge Deutsche Kugellager Fabrik STAR Seeger CCVI RKB ISB Bosch-Rexroth Asahi Nadella RIV AKN GPZ Elges CBF Felstrom NIS NILOS GmbH + Co Bower ZVL THK MRC/Marlin Rockwell FLT KBC FAG Hanwha FYH McGill SLF Fraureuth IBC Bearings Frimet SNFA GMN Paul Muller Industrie Askubal EZO FSQ A and S - Fersa KFB Clarfeld Stensholms Fabriks AB (Stefa) Sealmaster Link-Belt FK Safar Cooper CX NBR IRB Rolamentos KDF NBS MPZ Minsk Bearing Plant VERSATILE TEREX SANDVIK KOBELCO GREAT PLAINS DOOSAN DANA CLAAS CASE IH HYUNDAI CHTR John Deere JCB ZWZ KAYO New Holland Hitachi Hitachi ZEN GRW Gebr. Reinfurt FCM PTI RBC Bearings Industrial KG Japanese Origin BCA Federal Mogul IDC/Interprecise Donath GmbH Bertoloto Kinex Igus GmbH SLB Burger Thomson KML HFB Hoffmann GGB APB/Austria Precision Bearing Federal Mogul Nippon Bearings S/M Neuweg NDH New Departure Hyatt ORS NMB Minebea UM Barden MTK UBC Peer Deutsche Kugellag Fabr Leipzig Kaydon LSK Bearings Torrington Wuxi Brand FKL TR DYZ Unibal LS Ransome Marles NBI Durbal AUR Glycodur MGM BTC CFC Durkopp LDK Stieber NAK Sealing Technologies LDI SRO Fluro Sin Nan Hwa Trans Link GLA TAM HFH Craft New Departure Kolbenschmidt JIB ADR Nice NAT FS KGM Kugelfabrik RCC China IBU Fiedler Gamet KBF NSR Kugel and Rollenlager Werk JAF GP San Yun Industrial Co. Ltd. Browning Hyatt Hirschmann KSM SMT HIC MFO Forchtenberg JFK STW JBS Japanese Bearing Service LYC KBS Sapporo Bearings Tyson DPI LFD Perfect Fit Industries PMI-AMT (Taiwan) SMI BM3 TLK WIB FBC Herman Klotz Este Bing Netherlands Rexnord Morse IJK Inoue Jikuuke Kogyo SIB HKT CSB General Bearing Company PPL HMEC Bearing China IBB Fiedler IMP AWT Germany Marbett/Rexnord URS FRB Romania KSK KIS SOG VKF HRB Jaipur EBC (Ex-GPZ) SRB TTO Oil seals AMB American Bearing BECO IKS Izumoto Seiko Co., LTD WHX HCH MB Rexnord AKE GLH RGP International Skefko MBS RMB Hiwin NDC Co., Ltd. (Japan) VBF JNS Nose Seiko Pollard ARB KYK Rolmax MTR WTW WWB Rodamientos LKS SB Aetna IKL NAN SFB ACE SMB Austin Engineering Company KOK Rodobal PTN SPZ Samara Bearing Plant Carl Freudenberg - Germany Fenner NKB 3B Conrad NOR Pavarini Phoenix HSP Codex MRK Konishi Seisakusho Roltom Hoover LK FHB IPTCI Bearings Metal Bushings Italy HCB Hacibali Turkey IBS Int Bearing Service Rollix SWC Gnutti Carlo Ringspann AD Auto Distribution DHK WD Samick STZ Heim Freudenberg Optibelt Spherco RKW TSC Kaco Caterpillar HUB ISK DWB Schneeberger Sit S.p.A. WBF STY IB MSB Myonic Minebea NTK Technologies BJ-GEAR Spicer Universal Kugellager Fabrik EBI Jesa TPS Timken Polska GAT CBC QCB USR Multimek GDB Ringfeder LCR Hepco Samara Bearing Plant GBM Schatz WSW CZE IHG JBC MPB (Timken Super Precision) USA YKK ENC KSB ND OVR Ames AND Frimix MET Oiles Silverthin Bearing Group TOK CMB Whittet-Higgins ABEG Betex EBF FKC N and R PBI International Ltd. SBN ZNL-India ANB Bearings ltd. Chesterton HBF BRM EMS Rothe Erde UTL Coram KLF-ZVL Bearing Traders Limited BMZ CW Bearing Eurosnodi LN NKD CTS ETP Transmission AB Sferax Rose BGR Lyon Simrit (Freudenberg) NBC QM Bearings/Timken Group SAV ELW Eriks BGK Rollon AB Aeronautic Bearings RKS ABF EBS NRB QH Quinton and Hazell YHK ENR FJG GM IBO Luoyang Zhongyue Precision Bea Rossi Ruso TPI ABC Femina Kuroda KWK Delco FKT Shuster LBC Pacific Bearing Company Breda Oilite Optimal BKB FWK RHB Sterling Torriani Gianni S.n.c. Challenge Fushan Bearing New Hampshire Ball Bearings RBF Zwicker SFE TRB VMZ Brenco MFC NWO Osborn SW Solid Works VFB Alinaball Dichtomatic FKD IBI International Bearings Inc Iraundi Spain Sarma Seipp GmbH Sfero Teskubal VPZ American ARK FP ICV JMC Jalman Ningbo Bearing BNL Faro HBC SBC Tsubakimoto Emerson Unitec DBS DSB DS Bearings ECO KFA Kilian MAB Mike Automobile Bearing Perma-tec RNR AMI Gaco WES Ziller NTB RUL S4M Termicom TRW Alfred Jager GmbH Century Spring Corp. CHO Champ Oil Seals GMB RCB AS Baltzer F and S HPB RTR Boston Gear COB Kortagroup LSA MBR Menon Bearings Limited MRB ST Taurus Tretter GmbH + Co AJR AKF APZ Conti HAKU HSW RLW Sanger (Germany) STA TSU WB Bishop-Wisecarver HKW LBA Lonne LZ Link Zone MI NKS Spieth GLT Gleitlagertechnik JNT Miniature Bearings Australia Andrews BBC BRO Consolidated CPM Bearings - Italy CS KTR-ROTEX Kunststoff-Metall-Formteile RCM Renold Ruville (DE) STB SWH Sykes-Pickavant ABB ABEC FIS SAJ Sauer Kugellager SBB (former VMZ) STL Torrents VWF Always BPL Eich Fibro HBB HKC ILL L and S LBP MAX Miether PSL SCG SST Bearing Corp. Ohio System Plast THN (Netherlands) AKS Bowman DDR France Lineaire Industrie SM SYC UBX-USA XC Ampep DV-B IMO Joresa JSB LB Liben Orange Schafer Serax SHR Simatec SMC SZ TBC TSK Wyko ZLW-Krasnik BMS Bearings Motive Specialty Brauer FBM Ferrobal FL GF Gilliam GPL GR Hess Bright Kluber LUK / Schaeffler OFP PLB PTC SFM SKF - Lincoln TC WMW XJ ACB - Atlantic Custom Bearings Arthur Kupper (Germany) Bremen CGR Roulements Eisenberg F and H FMC Fujian Quanzhou Asia Bearings Henfel Horst Weidner GmbH LY Muller Niko Nippon Kodo RGS S and S SLW SYK Taiwan TRG Tychoway UM WFB ACR AUS Black Bosch DIT Dynamic Ind.Technologies FRE GDR Gedore GUL Hephaist HPG HYDREL/SCHAEFFLER IHC IR MAS MS MW New Zealand NFB ORI PRB PTH Rima Spa Rotary Union SFA SRN Temco - Germany TKF UNB WLT ZXB Bearing Atech Auburn Ball Bearing BRG Brimac (England) Bulgarije Carpanelli Centro Europeo Ricambi, S.L. CFD Clark Dobikon/BIKON-Technik GmbH Drie-D Lagertechniek DRP EGIS ElringKlinger AG Enma FKS FLK HIG HM IBF Infasco KFS KRS Bearing Industry Kuhne Lloyd Coley Ltd Miba Mitsubishi MSK NBK Neugart NHP New Hampshire OKS RAR RPH RVA Bearings RWG Germany SCZ (Schulz-Stanztechnik GmbH) Seagull Siemens SNT Sunnen TGB Group (Spain) TGL Titanus Slewing Rings Torica TP TSB UNM WA WFR ZF Zimmer ZVL - ZKL AC AEG Alf. I Larsen Amtecs Angst+Pfister ASW Atlanta getriebe GmbH Bearing Manufacturing India BIB BL Bearings Blickle BLT BPW Bergische Achsen BRB Brook-Crompton BWG Carbonell CKL Colson Contitech Deublin DLI DWF EMK Emod Enduro Bearings FBB FBS FES Fey Fiberglide FMA Formsprag Fuji Electric Fulda GEP Harhues-Teufert Heyd HMC Howden HQB HX Jung Kahr KF Kugellager Fiedler KGA KMC KMR Komatsu KPS LDH Leonessa - Italy Liga LYG Malex MER MIC Miracle MJM NCH NOK Norcan (France) Pacific Scientific Parker Plasser + Theurer Powell Bones Red Bearings PSA Radax Rehberg GmbH RIC RMG RMP Roemenie Rotor Nederland BV Royden RPP Revolvo Precision Products SBL Schaffner Schneider Electric Selema SEW Eurodrive SHN Siti Riduttori SLM SMA Sporrev SRV Steinmeyer (Germany) T-Race (Italy) Technox / Tinex THR TKD Lily Bearing TKL Trio Motion Technology TRM TVH TWN Umbra Group Varias Verucon Bearing Systems Vogel Vulkan (Brasil) Witels Albert WP WUH WVW WX XCom (Compensa-Austria) XIA XLZ показать все

свернуть 0 - Класс точности P0 = ABEC.1 0 - Повышенное качество; Вариант допусков 02 - Внутренняя точность (1/4 RBEC.1) 04 - Наружное кольцо с пониженным допуском 06 - Уменьшение допуска ширины ИК-излучения 08 - Улучшенные характеристики хода ISO класс 5 10 - Напряжение пробоя 1000 Вольт 11 - Отклонения от граничных размеров 13 - Виброгрохоты A. Chalmers 14 - Ограниченные допуски снаружи 17 - Текущая изолированная конструкция 18 - P6 + VL0241 19 - Закаленное внешнее / внутреннее кольцо 20 - Закаленное внутреннее кольцо 21 - Соответствующая пара 22 - Вариант стандартной группы 23 - Закаленное внешнее кольцо 24 - Кольца ввода/вывода с точностью P5, W4 25 - Радиальное биение колец ввода-вывода до P5 26 - Жесткие кольца ввода/вывода на роликовом элементе 27 - Отклонения от граничных размеров 29 - Отклонения от граничных размеров 2S - Набор из двух подшипников, монтаж тандемом 3 - Разм. Соотв. P4, Бег. Соотв. P2 30 - Вороненые подшипники и детали 31 - Подшипники тяговых двигателей 32 - Отклонения от граничных размеров 33 - Супер точность + VR522 34 - O-диаметр & Вариант оформления 35 - Особая точность + VR521 36 - ABEC.5 Допуски 38 - Отклонения от граничных размеров 39 - Сопротивление внутреннего кольца 1000 В 3S - Цилиндрический ролик. Набор из трех 40 - Термообработанная сталь I/O Ring 41 - Специальный осевой зазор 43 - Отклонения от граничных размеров 44 - Отклонения от граничных размеров 45 - Загрязненная окружающая среда 46 - Отклонения от граничных размеров 47 - Внешний или Внутр. Отклонения 48 - Канавки на концах внешнего кольца 49 - Закаленное внутреннее кольцо + C084 4S 51 - Высокая точность и предварительный натяг 52 - Отклонения от граничных размеров 53 - Точность выше, чем C08 54 - полировка снаружи внутреннего кольца 55 - Мод. Внутренняя геометрия 56 - Внешняя или Внутреняя модификации 57 - Отклонения от граничных размеров 58 - Удерживающая канавка во внешнем кольце 59 - Отклонения от граничных размеров 6 7 - ABEC.7 Допуски 77 - ABEC.3 Допуски 78 - Комбинация C70 + C08 79 - ABEC.1 Допуски 7M - Cопротивление высокого напряжения 3кВ 8 - Отклонения от граничных размеров 81 - Комбинация C18 + C1 82 - Подшипник ж/д буксы 88 - Вариант качества и допуска 89 - Специальная смазка 9 - ABEC.9 Допуски 90 - Печать и нанесение покрытий 91 - Внешние и внутренние отклонения A0 - Внутреннее кольцо увенчано дорожкой. A1 - Особое качество для шестерней A2 - Уменьшенный допуск по ширине A6 - P6 + B20 B6 - P6 + BL (FAG) BR + 2S BR + 3S BR - Черная отделка C1 - Комбинация C10 и C05 C3 CS - Специальный радиальный зазор DS - Две шайбы вала E4 - Маленькие шарики + P4 EH - Маленькие керамические шарики H - Гибридные / Керамические шарики / P3 H2 - Гибридные / Керамические шарики / P2 H3 - Подшипники для печных тележек H4 - Гибридные / Керамические шарики / P4 H5 - Набор керамических шаров HB - Внутреннее кольцо с закалкой на бейнит HC - Полностью керамический подшипник HE - Маленькие керамические шарики HG - GMN Высокая точность HP HV - Высокая скорость & gt; 700000N.Dm + P6 IO - Кольца ввода/вывода с закалкой на бейнит J24B J48BB K5 - P4S + K5 L5 - Ролики с покрытием DLC N - Канавка под стопорное кольцо N1 N9 - ABEC.9 + Керамические шарики NS + P2 NS + P3 NS + P4 NS + UP NS - Керамические шарики P0 - Timken класс точности 0 P2 + K5 P2 - Класс точности P2 P3 - Timken Precision 3 P4 Класс точности (выше, чем P5) P4S Класс точности (выше, чем P4) P5 Класс точности (выше, чем P6) P6 P6 Класс точности (выше стандартного) P6S P6X PE - Повышенные допуски PX - Особый допуск Q4 - Особенности QP - Спецификация виброгрохота R250.280 R8 - Специальная модификация SP - Точность выше, чем у P4S T3 - Ограниченные допуски T5 - Закругленная фаска TW - T52BW + W209B UP (Сверхточность) V4 VA - VA301 + VL0241 VA2101 VB... VL2076 VQ - Размерность и/или точность VQ335 VQ412 VT - Противозадирная смазка, LGEP2 W - Детали из нержавеющей стали (Z15) W1 - Закаленная сталь термообработанная W2 - Спец. Уменьшенный внешний диаметр W6 - Заправка твердым маслом W9 - Lubr. Отверстия, сколько?? WI - Разрезное внутреннее кольцо WO - Разрезное внешнее кольцо (RKB) X3 - Скошенная кромка соединяет поверхности ВК - Вариант от Standard Group ВЛ - Напряжение пробоя до 500 Вольт Высокая скорость + P4 Гибрид / Высокая скорость + P4 Гибридный подшипник Гибридный подшипник + P4 Керамические шарики + P0 Класс точности 1 согласно ABEC 1F Смазка -50 & # 176;C / + 120 & # 176;C Специальная фаска Стандартный класс точности Фаска X4 показать все

свернуть + - 1R1 - Уплотнение из фторкаучука / Для высоких температур 2CS - Контактные уплотнения из фторкаучука 2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y 2F: однокромочное резинометаллическое уплотнение + маслотражательное кольцо (с обеих сторон) 2FF - Стеганые флингеры с обеих сторон 2FK - Стандартное уплотнение + гладкий флингер 2FL - Два войлочных уплотнения 2FW - 2F + W (без W33) 2G 2GU 2L - LS-уплотнение с обеих сторон 2LA - Два ламинарных уплотнения 2LB - Lва лабиринтных уплотнения 2LP 2N - Высокотемпературное уплотнение 2P 2PZ - Два повторно запираемых резиновых уплотнения 2RD - Легкий контакт, лучше чем ZZ/2RU 2RF - 2 уплотнения с прорезиненной набивкой 2RH - Высокоскоростное уплотнение с низким коэффициентом трения с двух сторон 2RH - Двухстороннее высокоскоростное уплотнение с низким коэффициентом трения 2RL - Уплотнение из NBR с низким коэффициентом трения 2RS - Двустороннее резиновое уплотнение 2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. 2RS2 - Уплотнения из фторкаучука / Для высоких температур 2RS5 2RU - Два уплотнения / Бесконтактный тип 2RZ - Резиновое и стальное уплотнение 2S 2SL 2SU 2T - Два Т-образных уплотнения 2TA 2TS - Двойное тефлоновое уплотнение 2V - Два кольцевых уплотнения 2WS - Щетка + боковые уплотнения 2Z1 2ZF - Cтальной экран и войлочное уплотнение 2ZL 3LB 3T - Тройное уплотнение 5L - 5-кромочное уплотнение CG = Установочный винт замка И Snapring. CS2 - Контактное уплотнение из фторкаучука DD - 2 уплотнения из ПТФЭ DDU9 FIL FL - Войлочное уплотнение G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. CR = нержавеющая сталь. G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. HLT = (смазка сегмента, код 4) = вкладыш подшипника для высоких и низких температур. G = Вкладыш подшипника, имеющий приспособление для повторной смазки. ПВХ = G = СМАЗКА С СМАЗОЧНОЙ КАНАВКОЙ И ОТВЕРСТИЕМ НА НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ. TP = G = СМАЗОЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ В РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КАНАВЕ, ОБРАБОТАННЫЕ НА НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ДЛЯ СМАЗКИ. FS = ПОДШИПНИК С УПЛОТНЕНИЯМИ. MS44 = ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ СМАЗКА, СТАЛЬНЫЙ КАРТЕР И УСТАНОВКА C4. G = широкое одностороннее уплотнение. R = с возможностью повторной смазки. C = обозначает эксцентричную стопорную втулку, поставляемую с подшипником. Подшипники установочного винта не имеют хомутов. K = коническое отверстие, конус 1:12. G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. K = коническое отверстие, конус 1:12. G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. K = Тип Конрада ( незаполняемый слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. C1 = L - LS-уплотнение с одной стороны LBA LSG = MG = формованная сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. N - N-уплотнения P - P-уплотнения PZ - Пластиковый экран с одной стороны PZ2 - Пластиковый экран с обеих сторон R2 - Витоновое резиновое уплотнение / Для высоких температур RD - Легкий контакт, лучше чем Z/RU RH - Высокоскоростное уплотнение с низким коэффициентом трения с одной стороны RS - Резиновое уплотнение с одной стороны RS2 RS5 RSL RU - Одно бесконтактное уплотнение S SS TDT TM TS - Одинарное тефлоновое уплотнение W Z - Стальное уплотнение с одной стороны Z1 ZZ / 2Z - двухстороннее стальное уплотнение Без уплотнений Двустороннее резиновое уплотнение Двухстороннее стальное уплотнение Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника Манжетные уплотнения с обеих сторон Нет уплотнений Нет уплотнения Т - Т-образное уплотнение Уплотнение не используется Шестикромочное резинометаллическое уплотнение с обеих сторон Эластомерное уплотнение с тремя кромками показать все

C - цилиндрическое отверстие K - Коническое отверстие 1:12 (стандарт для большинства типов) K3 - Коническое отверстие 1:30 Конус Посадка на цилиндр Цилиндр

свернуть AG - Посеребренный сепаратор CE EP - Полиамидный сепаратор / Усиленные шарики F - Механически обработанный стальной сепаратор FA - Стальной сепаратор с центрированием по внешнему кольцу FC - Полный комплект, без сепаратора FY (тип зубца из медного сплава) HPA L - Обработанный алюминий сепаратор LA - Направляющая наружного кольца алюминиевого сепаратора M - Латунный сепаратор M1 - Цельный латунный сепаратор, центрированный MA -Латунный сепаратор с центром на внешнем кольце ML - Латунный сепаратор с центрированием по внутреннему/внешнему кольцу MS - Сепаратор старого типа для серии 420 P - Пластиковый формованный сепаратор PA PH - Сепаратор из ПЭЭК S - Стальной или стандартный сепаратор SS Сепаратор TA TB - Сепаратор из жесткого волокна Y - Прессованный латунный сепаратор YP - Сепаратор типа ВО Z - SS сепараторы со спиральной пружиной Латунь Нейлон Сталь показать все

свернуть 0 - Средняя группа с нормальным зазором 6 - Внутренний зазор меньше от половины C2 7 - Внутренний зазор больше от половины C2 8 - Внутренний зазор меньше от половины Cn 9 - Внутренний зазор больше от половины Cn A - Внутренний зазор больше от половины C3 B - Внутренний зазор больше от половины C4 C - Внутренний зазор меньше от половины C3 C1 Внутренний зазор (меньше, чем C2) C2 Внутренний зазор (меньше, чем Cn) C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn) C4 Внутренний зазор (больше, чем C3) C4L C5 Внутренний зазор (больше, чем C4) C5L Cn Нормальный внутренний зазор CN/3L CNR D - Осевой зазор (дуплекс) E - Осевой зазор C2 F - Комбинация C02 + C04 + C3 G - Осевой зазор (дуплекс) H - Внутренний зазор больше от половины C5 I - Контролируемая очистка Elec. Mot J - Более высокий контролируемый зазор M - Зазор C2 P - Болше или половина нормы; Меньше или половина C3 R - Внутренний зазор больше от половины R6 S - Специальный внутренний зазор T42A = Специальный осевой зазор C2. Больше нормального Нет радиального зазора Нормальный показать все

свернуть /GH 2 - высокотемпературная смазка 5 - Полимочевина SKF 5% -10% заполнение смазкой 8 - 15-20% смазки 9 - Литиевая смазка Isoflex AS2S DLR G - Заполнение нетоксичной смазкой L - -50 ° C / + 140 ° C LGWM2 M - Смазка с литиевым загустителем T - 50% нормального заполнения консистентной смазкой V - Противозадирная смазка Для будущего использования (подлежит уточнению) Заполненная твердая смазка Используется масло Winsor lube L-245X Oil Консистентная смазка Масляная смазка Несмазываемый Низкотемпературная смазка Пищевая смазка Смазка для высоких и низких температур Смазка для высоких температур Смазка поставляется отдельно Стандартная для данного типа подшипников Стандартная смазка показать все

свернуть -40/+180°C 240ºC 330ºC 7 S> 0<1 - Температура до 175 ° C S>3<4 S>7<3 S0 - Температура до 150 ° C S1 - Температура до 200 ° C S2 - Температуры до 250 ° C S3 - Температура до 300 ° C S4 - Температура + 350 ° C S4 - Температура до 350 ° C S5 - Температура до 400 ° C от -40°C до + 150°C Отсутствие термостабилизации Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C Стандартная термоустойчивость ＜80℃ показать все

свернуть 0 - Еще не известно 1 - Особый нагрев -40/+250 ° C 120 2 - Специальная тепловая нагрузка -150/+350 ° C 2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y 2FF - Стеганые флингеры с обеих сторон 2FK - Стандартное уплотнение + гладкий флингер 2RS - Двустороннее резиновое уплотнение 2ZFS 3 - Специальное использование (для экстремальных условий) 5 - С литиевым покрытием / Увеличенный срок эксплуатации 7 - Тепловая стабилизация до 160 ° C (NTN) 8 - Тепловой предел до 200 ° C (NTN) 9 - Тепловая стабилизация до 250 ° C (NTN) A - Нержавеющая сталь + C4 B - C7 зазор C - Внутренний зазор C4 D - Антикоррозизийное покрытие; Отверстия для смазки E - Высокотемпературная конструкция до +250 ° C FA106 FA107 + VA G - Конструкция для температур -40/+180 ° C I - Отверстия для смазки на установочной стороне J - Зазор C2 J20AB K - C3 радиальный зазор M - Консервант Fuchs Anticorit N - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце N2 - 2 стопорных канавки на наружном кольце Q - Измененное качество, размеры S - Специальная термообработка (RHP) Без специальных условий Кольца и манжета с цинковым покрытием Нет специальных условий Нет уплотнения Подшипник из нержавеющей стали Покрытые цинком С антикоррозийным ® Покрытие С антикоррозийным &#174; Покрытие С антикоррозийным покрытием показать все

свернуть NBR SAE 1008 Нержавеющая сталь / Tectile Нержавеющая сталь на бронзе Нержавеющая сталь на ПТФЭ Нитрил бутадиен каучук Нитрильный каучук Нитрильный каучук или маслобензостойкая резина Полиуретан Полностью нержавеющая сталь Полностью полиамид Сталь на бронзе Сталь на ПТФЭ Сталь на стали показать все

свернуть 2I - 2 стопорных кольца с внутренним диаметром 2N - 2 стопорных кольца с внешним диаметром с канавками 2R - 2 стопорных кольца с внешним диаметром 2WR F - Фланец N - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце N1 - 1 стопорная канавка на наружном кольце N2 - 2 стопорных канавки на наружном кольце NR - Канаква и стопорное кольцо VE024 Без внешней модификации Разделяемое внешнее кольцо Разделяемое внутреннее кольцо Расположение слота на наружном кольце Специальное стопорное кольцо с канавкой Стандартная конструкция Стопорный штифт показать все

Разделяемое внешнее кольцо Разделяемое внутреннее кольцо Стандарт

свернуть 0,001 0,0015 0,002 0,003 0,0045 0,005 0,006 0,007 0,014 0,017 0,02 0,0205 0,024 0,026 0,028 0,036 0,04 0,042 0,052 0,275 0.000 004 - Endplay = 0,0040 008 - Осевой зазор = 0,008 010 012 - Осевой зазор = 0,012 016 - Осевой зазор = 0,016 032 - Endplay = 0,032 1,245 100-130µm 100-140µm 102 - Осевой зазор = 0,102 110-130µm 120-160µm 120-170µm 125-175µm 130-150µm 140-170µm 140-180µm 150-180µm 150-190µm 150-200µm 160-190µm 160-200µm 180-220µm 180-230µm 200-250µm 220-260µm 220-270µm 220-280µm 230-270µm 230-280µm 240-290µm 240-300µm 250-300µm 260-320µm 280-330µm 320-360µm 330-380µm 350-400µm 350-410µm 360-410µm 370-420µm 40-70µm 400-450µm 440-500µm 450-500µm 470-520µm 50-90µm 500-550µm 550-600µm 60-100µm 60-80µm 600-650µm 620-670µm 75-125µm 80-100µm 80-120µm 90-140µm C400 DB - Стандартное парное метрическое уплотнительное соединение DF - Стандартное парное метрическое X-образное расположение DT - Стандартное парное метрическое Т-образное расположение Без обозначения внутреннего зазора Основные типы FAG От 0,000 до 0,005 От 0,009 до 0,014 От 0,021 до 0,027 От 0,023 до 0,029 Стандарт SKF показать все

свернуть 10 градусов 12 градусов 13 градусов 14 градусов 15 градусов 17 градусов 18 градусов 20 градусов 25 градусов 25 градусов + 15 градусов 26 градусов 27 градусов 29 градусов 30 градусов 32 градуса 35 градусов 40 градусов 40 градусов + 15 градусов 45 градусов 50 градусов 55 градусов 60 градусов AC - 25 ° Контактная высокоскоростная конструкция CE - 15 ° Контактная высокоскоростная конструкция Стандартный угол контакта показать все

свернуть DB - O-образное расположение, 2 DF - X-образное расположение, 2 DT - Тандемное расположение, 2 G - Универсальное соединение PBC QBC - O-образное расположение, 4 QBT - O- и тандемное расположение, 4 QFC - X-образное расположение, 4 QFT - X- и тандемное расположение, 4 QT - Тандемное расположение, 4 QU - Четверной комплект, универсальный, 4 TBT - O- и тандемное расположение, 3 TFT - X- и тандемное расположение, 3 TT - Тандемное расположение, 3 Нет пары ПУ - Комплект из 5 универсальных подшипников ТУ - Тройной комплект, универсальный, 3 показать все

свернуть 02 - 9 кг (20 фунтов) предварительная нагрузка 10 - Осевой зазор 100μm 12μm 14μm 15μm 160μm 17 - Осевой зазор 17 μm 19μm 20μm 21μm 23μm 25μm 26μm 50 - Осевой зазор 50μm 70μm 75μm 80μm 90μm 95μm CA - Меньше нормального осевого зазора CB - Нормальный осевой зазор CC - Больше, чем обычно в осевом направлении Cl CX - Особый зазор в конце D - Нулевой зазор DF - 2 подшипника с универсальной установкой DH - 2 подшипника с универсальной установкой с высокой предварительной нагрузкой DL - 2 подшипника с универсальной установкой с легкой предварительной нагрузкой DM - 2 подшипника с универсальной установкой со средней предварительной нагрузкой DN DU - 2 пары, универсальная установка DUDEL DX - 2 подшипника с универсальной установкой с сильной предварительной нагрузкой GA - Легкий предварительный натяг GC - Тяжелая предварительная нагрузка GX - Сверхлегкая предварительная нагрузка G….. PUL QH - Квадриплекс с тяжелой предварительной нагрузкой QL - Квадриплекс с легкой предварительной нагрузкой QM - Квадриплекс со средней предварительной нагрузкой TL - 3 подшипника с универсальной установкой с легкой предварительной нагрузкой TM - 3 подшипника с универсальной установкой со средней предварительной нагрузкой TUF (RHP) TUH U8 - Малый осевой зазор (80) UA - Универсальная конструкция для парной установки, пара подшипников имеет небольшой осевой внутренний зазор в положениях O и X UH (только FAG) UL - Универсальная конструкция для попарного монтажа, пара подшипников имеет небольшой предварительный натяг в положениях O и X UM - Универсальная конструкция для парной установки, пара подшипников имеет средний предварительный натяг в положениях O и X UO - Нулевой зазор UR US - Универсальная конструкция для парной установки, пара подшипников имеет большой предварительный натяг в положениях O и X VA - Осевой предварительный натяг 18-25μm VJ - Вариант / Нестандартный Без предварительной нагрузки ГБ - Средняя предварительная нагрузка показать все

свернуть W - Без смазочных канавок или отверстий W20 - 3 смазочных отверстия во внешнем кольце W26 - 6 смазочных отверстий во внутреннем кольце W33 - Смазочная канавка и 3 отверстия W33T W33X W36 - W33 + W61 Комбинированный W37 - W33 + W73 + W61 комбинированный W507X W52 - W33 + W22 комбинированный W53 - W33 + W26 комбинированный W55 - W31 + W77 комбинированный W56 - W31 + W33 комбинированный W57 - W4 + W31 + W33 комбинированный W59 - W26 + W31 + W33 комбинированный W61 - Отверстия для подъема с резьбой на лицевой стороне W96 - C02 + C04 + W31 + W40I + W40R показать все

6 - Подшипник вибрационного устройства F - Для вибрационного применения; верхние 2/3 от C0 T - Исполнение с виброционной устойчивостью V - Исполнение с вибрационной устойчивостьб (C4 и усиленный сепаратор) Без вибрационной устойчивости

Стандартная Цилиндрическая

E - С эксцентрическим с креплением Другой способ монтажа