- Главная
- Подшипники
- Подшипник W638/8R-2Z SKF
Подшипник W638/8R-2Z SKF
в наличии
Чертёж
Размер и характеристики подшипника W 638 8 R 2Z SKF
| Обозначение: | W638/8R-2Z SKF |
|---|---|
| Категория: | Шариковые подшипники из нержавеющей стали |
| Бренд: | SKF |
| Внутренний (d) ММ: | 8 |
| Внешний (D) ММ: | 16 |
| Ширина (B) MM: | 6 |
| Технические характеристики (R-2Z): | R = фланец на подшипнике. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. |
| Вес (кг): | 0.0043 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | ZZ / 2Z - двухстороннее стальное уплотнение |
| Посадка на вал: | C - цилиндрическое отверстие |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Вид смазки: | Стандартная смазка |
| Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Номер завода производителя: | W638/8R-2Z |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
| Внешнее изменение конструкции: | F - Фланец |
Модификации подшипника W 638 8 R 2Z SKF
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| China | 2TS W6 | Развернуть |
| SKF | 2Z | Развернуть |
| AKN | 2Z/SS | Развернуть |
| SKF | 2ZR | Развернуть |
| EZO | H ZZ W6 | Развернуть |
| Neutral | J | Развернуть |
| Myonic Minebea | X-480-P5P-6/15-DRY | Развернуть |
| Myonic Minebea | X-480-P5P-6/15-G48 | Развернуть |
| RMB | X/G48 | Развернуть |
| Neutral | ZZ | |
| GMN Paul Muller Industrie | ZZ J | Развернуть |
| Neutral | ZZ W6 | Развернуть |
| Neutral | ZZ/W06 |
Подшипник W6388R2Z SKF
Шариковые подшипники из нержавеющей стали
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Дополнительное описание подшипника W 638 8 R 2Z SKF
| Название категории: | Радиальные шарикоподшипники |
|---|---|
| Диаметр отверстия (d), мм: | 8 |
| Внешний диаметр (D), мм: | 16 |
| Ширина (В), мм: | 6 |
| Размер фаски (r1,2), мм: | 0,2 |
| Диаметр упора вала (da), мм: | 9,6 |
| Радиус вала или галтели корпуса (ra), мм: | 0,2 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 0,715 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 0,3 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 0,012 |
| Расчетная скорость, об/мин: | 90000 |
| Предельная скорость, об/мин: | 45000 |
| Минимальный коэффициент нагрузки (kr),: | 0,02 |
| Коэффициент расчета (f0),: | 7,5 |
| Масса подшипника, кг: | 0,0051 |
| Диаметр углубления (D2), мм: | 14,2 |
| Диаметр фланца (D3), мм: | 18 |
| Ширина фланца (С), мм: | 1,3 |
| Диаметр паза (d2), мм: | 9,65 |
Подшипник W6388R2Z SKF
Подшипники из нержавеющей стали с уплотнениями или щитами на обеих сторонах и фланцевым внешним кольцом обеспечивают большую устойчивость к химическим и коррозионным воздействиям. Как и обычные радиально-упорные шарикоподшипники, они особенно универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для минимизации шума и вибраций, что позволяет высокие скорости вращения. Они могут принимать радиальные и осевые нагрузки в обе стороны, легко монтируются и требуют меньшего обслуживания, чем другие типы подшипников. Фланцевое внешнее кольцо облегчает осевую фиксацию подшипников в их корпусах. Встроенное уплотнение может значительно продлить срок службы подшипника, так как оно сохраняет смазку в подшипнике и предотвращает попадание в него загрязнений.
Фото
Схема
