Главная
Подшипники
Подшипник W623B T5 ADR

Подшипник W623B T5 ADR

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника W 623 B T5 ADR

Обозначение:	W623B T5 ADR
Категория:	Шариковые подшипники из нержавеющей стали
Бренд:	ADR
Внутренний (d) ММ:	3
Внешний (D) ММ:	10
Ширина (B) MM:	4
Технические характеристики (T5):	B =
Вес (кг):	0.0016
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	W623B T5
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника W 623 B T5 ADR

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
Neutral	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SKF	2Z	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
GRW Gebr. Reinfurt	2Z C3 GPR J G315	2Z = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. GPR = проверено на шум. J = клетка изготовлена из нержавеющей листовой стали. G315 = (Смазка сегмента, код 2) = Kl ü ber Barrierta L55 / 2, высокотемпературная смазка до 260 ° C. Развернуть
GRW Gebr. Reinfurt	2Z GPR J	2Z = Два металлических щита. GPR = проверено на шум. J = клетка изготовлена из нержавеющей листовой стали. Развернуть
FAG	2Z-HLC	2Z = Два металлических щита. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
AKN	2Z/SS	2Z = Два металлических щита. SS = нержавеющая сталь. Развернуть
SKF	2ZR	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. R = фланец на подшипнике. Развернуть
ADR	B	B =
GRW Gebr. Reinfurt	C2 GPR J	C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. GPR = ШУМОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ J = GEPERSTE KOOI VAN STAALPLAAT Развернуть
INA	H	H = нержавеющая сталь.
EZO	H 2RS	H = нержавеющая сталь. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
INA	H 2Z HLA	H = нержавеющая сталь. 2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. HLA = заводской код местоположения, без дополнительных значений. Можно использовать как стандарт. Развернуть
INA	H ZZ	H = нержавеющая сталь. ZZ = два металлических щита. Развернуть
NSK	H-ZZMC3	H = нержавеющая сталь. ZZ = два металлических щита. MC3 = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, код S) = (Миниатюрные шарикоподшипники с радиальной канавкой, метрическая серия, M = без латунного сепаратора) = Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием <10 мм, между 5 и 10 мкм. Он находится в пределах стандартного класса нормализованного радиального зазора, который составляет от 2 до 13 мкм. Развернуть
FAG	HLC	HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
Japanese Origin	HZZ	H = ZZ = Два металлических щита.
SKF	R-2Z	R = фланец на подшипнике. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
Barden	SSW3	SS = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield. W3 =
Neutral	Z	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть
Neutral	ZZ	ZZ = два металлических щита.
GRW Gebr. Reinfurt	ZZ GPRJ G331	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. GPR = проверено на шум. J = Стальной сепаратор. G331 = Развернуть
ADR	ZZ K71	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
GRW Gebr. Reinfurt	ZZ P4 GPRJ	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7. GPR = проверено на шум. J = Стальная сепаратор. Развернуть
NSK	ZZMC3	ZZ = два металлических щита. MC3 = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, код S) = (Миниатюрные шарикоподшипники с радиальной канавкой, метрическая серия, M = без латунного сепаратора) = Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием <10 мм, между 5 и 10 мкм. Он находится в пределах стандартного класса нормализованного радиального зазора, который составляет от 2 до 13 мкм. Развернуть