- Главная
- Подшипники
- Подшипниковый узел UCP213 SKF
Подшипниковый узел UCP213 SKF
в наличии
Чертёж
Размер и характеристики подшипникового узла UCP 213 SKF
| Обозначение: | UCP213 SKF |
|---|---|
| Категория: | Подшипниковые узлы в сборе |
| Бренд: | SKF |
| Также известен как: | 56213 + SG213S GYE65KRRB + ASE13 RASEY65 SG56213 SY65TF UC213 + P213 YAR213-2F + SY513M |
| Внутренний (d) ММ: | 65,00 |
| Внешний (D) ММ: | 257,00 |
| Ширина (B) MM: | 65,00 |
| Вес (кг): | 6 |
| Вид уплотнения: | 2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y |
| Вид смазки: | Стандартная смазка |
| Номер завода производителя: | UCP213 |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
Модификации подшипникового узла UCP 213 SKF
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| SKF | /H | Развернуть |
| Asahi | A | |
| NSK | AV2 | Развернуть |
| NTN | D1 | |
| Frimet | HT2 | |
| Koyo | J | Развернуть |
| FAG | J7 | Развернуть |
| NSK | N AV2S | Развернуть |
| Asahi | R45 | Развернуть |
| SKF | SD | Развернуть |
| Neutral | TF | Развернуть |
| SKF | TF/VA228 | Развернуть |
| Asahi | Technical details () | |
| PTI | U |
Подшипниковый узел UCP213 SKF
Подшипниковые узлы в сборе
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Аналоги
Дополнительное описание подшипникового узла UCP 213 SKF
| Диаметр отверстия (d), mm: | 65 |
|---|---|
| Ширина внутреннего кольца (В), mm: | 65,1 |
| Расстояние от боковой поверхности запорного устройства до центра дорожки качения (s1), mm: | 39,7 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 57,2 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 40 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 1,7 |
| Предельная скорость, об/мин: | 2350 |
| Рекомендуемый момент затяжки установочного винта, Нм: | 16,5 |
| Диаметр буртика внутреннего кольца (d1), mm: | 82,1 |
| Расстояние от боковой грани стопорного устройства до центра резьбы (В4), mm: | 12 |
| Ширина основания (А), mm: | 72 |
| Ширина верха (A1), mm: | 35 |
| Габаритная высота (H2), mm: | 153,5 |
| Расстояние между болтами крепления (J), mm: | 198 |
| Длина отверстия под крепёжный болт (N1), mm: | 30 |
| Масса подшипникового узла, кг: | 6,25 |
| Размер шестигранника под установочный винт, mm: | 5,08 |
| Общая длина (L), mm: | 265 |
| Диаметр отверстия под крепёжный болт (N), mm: | 25 |
| Осевое положение резьбы корпуса (R1), mm: | 4,5 |
| Угловое положение резьбы корпуса (Rα), °: | 45 |
| Диаметр головной сферы масленки (DN), mm: | 6,589 |
| Размер шестигранного ключа под масленку (SWN), mm: | 11,11 |
| Высота центра сферического седла (H), mm: | 76,2 |
| Высота стопы (H1), mm: | 25,5 |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, mm (G), mm: | 20 |
| Рекомендуемый диаметр крепежных болтов, дюйм (G), дюйм: | 0,75 |
Подшипниковый узел UCP213 SKF
Шарикоподшипниковые узлы с блоком подушки (plummer) состоят из вставного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который может крепиться болтами к опорной поверхности. Этот вариант является прочным и жестким и подходит для применения в системах с постоянным и переменным направлением вращения. Он имеет внутреннее кольцо, расширенное с обеих сторон, и фиксируется на валу путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
- Прочный
- Разработан для постоянного и переменного вращения
- Готов к монтажу
- Подшипник со смазкой и уплотнением
- Быстрая фиксация на валу
- Экономически эффективный
Фото
Схема
