Подшипник корпусной UC214C4HT 3B

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника.

C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

D1 = не требующий технического обслуживания тип.

G =

G2 = Система повторной смазки SNR.

HT2 = (сегмент особой обработки, код 1) = термостабилизирован до 270 ° C. D1 = Тип замены трубки. Стандартная консистентная смазка Заполните консистентной смазкой Alvania 3.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр.

L3 = Трехкромочное уплотнение для вкладыша подшипника.

V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника.