Подшипник корпусной UC209-28 Koyo

26 = 1,5 / 8 дюймов.

28 = 1,3 / 4 дюйма .

112 = 1,3 / 4 дюйма.

28 = 1,3 / 4 дюйма. G2 = Система повторной смазки SNR.

24 = 1,3 / 4 дюйма S = шариковый подшипник, заполнение стандартной консистентной смазкой.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. AH = штифт, предотвращающий вращение, твердые ножки и свободный момент выравнивания.

2FW = (Сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. VA201 = (Сегмент особого обращения, код 1) = подшипник для высокотемпературных применений (например, тележки для печей).

2FW = (Сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. VA228 = (Особый сегмент, код 3) = подшипник с сепаратором «Coronet» из графита для температур -150 ° C / + 350 ° C.

2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника.

C = (сегментное уплотнение, код 2CS) = контактное уплотнение с одной кромкой.

CG = Установочный винт замка И Snapring.

D1 = Тип замены трубки. Стандартная консистентная смазка Заполните консистентной смазкой Alvania 3.

G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки.

G2 = Система повторной смазки SNR.

G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. HLT = (смазка сегмента, код 4) = вкладыш подшипника для высоких и низких температур.

G = Вкладыш подшипника, имеющий приспособление для повторной смазки. ПВХ =

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет Оцинкованная Внутренний и внешний покрывной между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. SWH =

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. TDCF = серия Timken Survivor.

K = Тип Конрада ( незаполняемый слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. TDCF = серия Timken Survivor. SGT = Технология защиты вала ™.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. W = Эксцентричный стопорный хомут.

NL = манжетные уплотнения (2LS).

S = Неизвестно.

SLFE7 =

V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника.