Подшипник SS6000 2Z NKE

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. C3 = внутренний зазор больше нормального.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. L207 = (Сегментная смазка, код 2) = заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная консистентная смазка). HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. X10 = Промышленная упаковка.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. W203B = Подшипники из нержавеющей стали 1.3541M (X65Cr13).

2RSR = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Z15 = заменено префиксом S и W203A = подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13).

2Z = Два металлических щита. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита.

HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

W203B = Подшипники из нержавеющей стали 1.3541M (X65Cr13).

Z15 = заменено префиксом S и W203A = подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13).

Z15 = заменено префиксом S и W203A = подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13). 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

2Z = Экран из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. VT152 =

ZZ = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника.

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. AF2 = (Смазка сегмента, код 4) = смазка, Shell Oil Co. Aeroshell Fluid 12, температурный диапазон от -65 ° C до + 250 ° C по Фаренгейту, MIL-L6085A.

H = нержавеющая сталь.

H = нержавеющая сталь. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

H = нержавеющая сталь. ZZ = два металлических щита.

VA = нержавеющая сталь.

ZZ = два металлических щита. VA = нержавеющая сталь.

2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.

2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами.

2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

ZZ = два металлических щита. J = прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали.

H = нержавеющая сталь. DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ПОМ = полимерные расы. SS420 = нержавеющая сталь класса 420 - это высокоуглеродистая сталь с минимальным содержанием хрома 12%.

2RS1 = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. SS = нержавеющая сталь.

H = нержавеющая сталь. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. AV2 = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, 1/4 заполнения. Температурный диапазон = -10 ° C / + 110 ° C (консистентная смазка для нормальной температуры). NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами. GPR = проверено на шум. J = сепаратор из штампованной стали.

2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO. GPR = испытано на шум. J = сепаратор из штампованной стали. F = G399 =

2Z = Два металлических щита. GPR = проверено на шум. J = клетка изготовлена из нержавеющей листовой стали.

2Z = Два металлических щита. GPR = проверено на шум. J = клетка изготовлена из нержавеющей листовой стали. G340 = (Сегментная смазка, код 4) = Длительная смазка PD2 от -35 до + 140 ° С.

2Z = Два металлических щита. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO. GPR = испытано на шум. J = сепаратор изготовлена из нержавеющей листовой стали.

C3 = внутренний зазор больше нормального. GPR = проверено на шум. J = клетка изготовлена из нержавеющей листовой стали. G522 = S1 = (Сегментная термостойкость, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F).

J = клетка изготовлена из нержавеющей листовой стали.

Z=Shield Of Pressed Sheet Steel On One Side Of The Bearing. P5=Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5. C8/13=Radial Play 8 To 13μm. GPR=Noise Tested. THB=Machined Textile Laminated Phenolic Snap-Type Cage, Guidance By The Inner Ring.

Если приставка DD чем нержавеющая сталь.

Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.

2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. VA = нержавеющая сталь.

H = нержавеющая сталь. TW = Тип нейлоновой короны. 2RS = два резиновых уплотнения.

2TSZ = (сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.