Главная
Подшипники
Подшипник SL045010-PP-RR-C5-L09 INA

Подшипник SL045010-PP-RR-C5-L09 INA

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника SL 045010 PP RR C5 L09 INA

Обозначение:	SL045010-PP-RR-C5-L09 INA
Категория:	Цилиндрические роликовые двухрядные подшипники
Бренд:	INA
Также известен как:	SL045010-PP-RR-C5-L091
Внутренний (d) ММ:	50,00
Внешний (D) ММ:	80,00
Ширина (B) MM:	40,00
Технические характеристики (PP-RR-C5-L091):	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. RR = Защита от коррозии специальным покрытием Corrotect®. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. L091 = (точность сегмента, код L0) = оптимизированная консистентная смазка для всех целей, температурный диапазон приблизительно -50 ° C / + 120 ° C - Описание: Isoflex® LDS 18 Special A) -это динамически легкая долговременная смазка для простых и Подшипники качения. Он состоит из эфирного масла, минерального масла и литиевого мыла. Изделие устойчиво к старению, окислению и воде, а также надежно защищает от коррозии. Применение: Isoflex® LDS 18 Special A подходит для подшипников скольжения и качения, работающих при низких температурах и / или высоких скоростях, например, в шлифовальных шпинделях, шпинделях станков, подшипниках шпинделя, текстильных шпинделях, подшипниках в турбинах с прямым приводом,
Вес (кг):	0.7290
Класс точности:	Смазка -50 & # 176;C / + 120 & # 176;C
Вид уплотнения:	2L - LS-уплотнение с обеих сторон
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	FC - Полный комплект, без сепаратора
Радиальный внутренний зазор:	C5 Внутренний зазор (больше, чем C4)
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	SL045010-PP-RR-C5-L091
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника SL 045010 PP RR C5 L09 INA

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
Neutral	2LS	2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. Развернуть
NKE	2LS-V	предварительный натяг . P4 = КЛАСС ДОПУСКА 4 ISO (ЭКВИВАЛЕНТ ABEC-7) 2LS = (Сегментное уплотнение, код 2L) = Контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. Тип, код FC) = подшипники без Кейджа, с полным комплектом элементов качения. Развернуть
INA	2LSV	2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение из полиуретана (AU) с обеих сторон подшипника, V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
Neutral	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
INA	2S	2S = (точность сегмента, код 2S) = подшипники, согласованные в наборе из двух для установки бок о бок. Развернуть
INA	2Z	2Z = Два металлических щита.
Rollway	5010 2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NIS	5010PP	PP = (2LS) Манжетное уплотнение с обеих сторон подшипника. Развернуть
INA	A	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). Развернуть
INA	A C3	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	A C3 2S	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида и внешнего использования. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. 2S = (точность сегмента, код 2S) = подшипники, согласованные в наборе из двух для установки бок о бок. Развернуть
INA	A C3 BR	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида и внешнего использования. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. Развернуть
INA	A#E	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). # E = Развернуть
INA	A-C3	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	A-C3-2S	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида и внешнего использования. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. 2S = (точность сегмента, код 2S) = подшипники, согласованные в наборе из двух для установки бок о бок. Развернуть
INA	A-XL	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). XL = X-Life. Развернуть
APB/Austria Precision Bearing	A.2LS.V	Серия NNF имеет две стандартные канавки на внешнем кольце (сегментное внешнее изменение, код 2R) - A = 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = LS Контактное уплотнение на обеих сторонах подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
SKF	ADA-2LSV	ААР = (.. Сегмент внешн Modif, код 2R) = Широкая стопорное кольцо Канавки в наружном кольце; Двухкомпонентное внутреннее кольцо, удерживаемое стопорным кольцом. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение из полиуретана (AU) с обеих сторон подшипника, V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
AWT Germany	ADB-2LSV	АБР = (.. Сегмент внешн Modif, код 2R) = Modified стопорного кольца Канавки в наружном кольце; Двухкомпонентное внутреннее кольцо, удерживаемое стопорным кольцом. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение из полиуретана (AU) с обеих сторон подшипника, V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
FAG	C.2LS.V	C = изменение внутренней конструкции, пересмотренная и измененная гайка, расстояние между гайками на наружном кольце, разрезное внутреннее кольцо. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
FAG	C.2LS.V.C3	C = изменение внутренней конструкции, пересмотренная и измененная гайка, расстояние между гайками на наружном кольце, разрезное внутреннее кольцо. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратораа с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
INA	C3 2S	C3 = внутренний зазор больше нормального. 2S = (точность сегмента, код 2S) = подшипники, согласованные в наборе из двух для установки бок о бок. Развернуть
KIS	C3-2S	C3 = внутренний зазор больше нормального. 2S = (точность сегмента, код 2S) = подшипники, согласованные в наборе из двух для установки бок о бок. Развернуть
Rollway	CV	C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. V = (Тип сегментной сепаратора, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
SKF	CV/C3	CV = (Тип сегментного сепаратора, код FC) = Цилиндрический роликоподшипник полного комплекта с измененной внутренней конструкцией. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	DSE7NAS5	DS = E7 = канавка и отверстия, внешняя и внутренняя. NA = S5 = Защита поверхности, фосфатирование. Развернуть
NTN	NR	NR = (Внешнее изменение сегмента, код 2R) = две фиксирующие канавки во внешнем кольце. Развернуть
Nachi	NRNTS1	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. NTS1 = Развернуть
INA	P	P = (сегментное уплотнение, код L) = манжетное уплотнение на одной стороне подшипника. Развернуть
NBI	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	PP 2NR	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. 2NR = (Внешнее изменение сегмента, код 2R) = две стопорные канавки во внешнем кольце. Развернуть
INA	PP-2NR	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. 2NR = Поставляется с двумя свободными стопорными кольцами WRE Развернуть
INA	PP-C2	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. C2 = Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Развернуть
INA	PP-C3	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	PP-C5	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
INA	PP-L411	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. L411 = Развернуть
INA	PP-RR	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. RR = Защита от коррозии специальным покрытием Corrotect®. Развернуть
INA	PP-RR-C3	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. RR = Защита от коррозии специальным покрытием Corrotect®. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FBJ	PP2 NR	PP2 = NR = SNAP RING канавкой в наружном кольце подшипника и соответствующий ему уровень SNAP RING Развернуть
INA	PPX	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. X = подшипники и детали подшипников, если внешний диаметр был скорректирован в соответствии с международными стандартами, этот суффикс будет использоваться только в течение короткого времени. (См. Каталог INA № 307 - январь 1999 г.). Развернуть
INA	S3-A-C4	S3 = (Сегмент термостойкости, код 3) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 300 ° C (572 ° F). А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
INA	S3-C4	S3 = (Сегмент термостойкости, код 3) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 300 ° C (572 ° F). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
IKO	UU NR	UU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
Neutral	V	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	V C3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Nachi	XNNTS1	XNNTS1 =
IKO	ZZ NR	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть

Подшипник SL045010PPRRC5L09 INA

Цилиндрические роликовые двухрядные подшипники

Описание бренда

Компания INA - мировой лидер в производстве подшипников и линейных систем. Компания предоставляет инновационные решения для промышленности и автомобильного сектора. Специализируясь на передовых технологиях, INA обеспечивает надежность, эффективность и долговечность оборудования своих клиентов. Они активно развивают "умные" решения и цифровые платформы. С глобальной сетью производственных предприятий и технических центров, INA обеспечивает превосходное обслуживание и поддержку клиентов во всем мире.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Китай, Индия и другие страны.

Аналоги

NNCF5010V/C3 SKF
0,76кгЦилиндрические роликовые двухрядные подшипники