Главная
Подшипники
Цилиндрический роликовый двухрядный подшипник RS-5011DSE7NAS5C3/AS2 NSK

Цилиндрический роликовый двухрядный подшипник RS-5011DSE7NAS5C3/AS2 NSK

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики цилиндрического роликового двухрядного подшипника RS 5011 DS E7 NAS5 C3 A S2 NSK

Обозначение:	RS-5011DSE7NAS5C3/AS2 NSK
Категория:	Цилиндрические роликовые двухрядные подшипники
Бренд:	NSK
Также известен как:	RS-5011DSE7NAS5C3/AS2X
Внутренний (d) ММ:	55,00
Внешний (D) ММ:	90,00
Ширина (B) MM:	46,00
Технические характеристики (DSE7NAS5C3/AS2X):	DS = E7 = канавка и отверстия, внешняя и внутренняя. NA = S5 = Защита поверхности, фосфатирование. C3 = внутренний зазор больше нормального. AS = смазка Aeroshell 7, диапазон –10 ° C ~ 110 ° C. 2 = 1/4 полного. X =
Вес (кг):	1.17
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	2L - LS-уплотнение с обеих сторон
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	FC - Полный комплект, без сепаратора
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	RS-5011DSE7NAS5C3/AS2
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации цилиндрического роликового двухрядного подшипника RS 5011 DS E7 NAS5 C3 A S2 NSK

Бренд	Название подшипника	Суффикс	Расшифровка суффикса
APB/Austria Precision Bearing	NNF5011-2LS-VX	2LS-VX	Серия NNF имеет две стандартные канавки на внешнем кольце (сегментное внешнее изменение, код 2R) - 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = LS Контактное уплотнение на обеих сторонах подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. X = Развернуть
APB/Austria Precision Bearing	NNCF5011V	V	Серия NNF имеет две стандартные канавки на внешнем кольце (сегментное внешнее изменение, код 2R) - V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора, с полным комплектом элементов качения. Развернуть
FAG	NNF5011A.DA.2LS.V	A.DA.2LS.V	ААР = (.. Сегмент внешн Modif, код 2R) = Широкая стопорное кольцо Канавки в наружном кольце; Двухкомпонентное внутреннее кольцо, удерживаемое стопорным кольцом. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение из полиуретана (AU) с обеих сторон подшипника, V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
FBJ	SL04-5011PP 2NR	PP2 NR	PP2 = NR = SNAP RING канавкой в наружном кольце подшипника и соответствующий ему уровень SNAP RING Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	NNCF5011V	V	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	NNCF5011V C3	V C3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	NNF5011PP 2NR	PP 2NR	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. 2NR = (Внешнее изменение сегмента, код 2R) = две стопорные канавки во внешнем кольце. Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	NNF5011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
IKO	NAS5011ZZ NR	ZZ NR	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
IKO	NAS5011UU NR	UU NR	UU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
INA	SL04-5011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
INA	SL18-5011A	A	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). Развернуть
INA	SL045011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
INA	SL04-5011P	P	P = (сегментное уплотнение, код L) = манжетное уплотнение на одной стороне подшипника. Развернуть
INA	SL045011-PP-2NR-C3-L0	PP-2NR-C3-L091	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. 2NR = Поставляется с двумя свободными стопорными кольцами WRE. C3 = внутренний зазор больше нормального. L091 = (точность сегмента, код L0) = оптимизированная консистентная смазка для всех целей, температурный диапазон приблизительно -50 ° C / + 120 ° C - Описание: Isoflex® LDS 18 Special A) -это динамически легкая долговременная смазка для простых и Подшипники качения. Он состоит из эфирного масла, минерального масла и литиевого мыла. Изделие устойчиво к старению, окислению и воде, а также надежно защищает от коррозии. Применение: Isoflex® LDS 18 Special A подходит для подшипников скольжения и качения, работающих при низких температурах и / или высоких скоростях, например, в шлифовальных шпинделях, шпинделях станков, подшипниках шпинделя, текстильных шпинделях, подшипниках в турбинах с прямым приводом, подшипниках в Прецизионное и оптическое оборудование. Развернуть
INA	SL045011-PP-C3	PP-C3	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	SL045011-PP-RR-C3	PP-RR-C3	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. RR = Защита от коррозии специальным покрытием Corrotect®. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	SL18-5011
INA	SL04-5011
INA	SL04-5011PPX	PPX	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. X = подшипники и детали подшипников, если внешний диаметр был скорректирован в соответствии с международными стандартами, этот суффикс будет использоваться только в течение короткого времени. (См. Каталог INA № 307 - январь 1999 г.). Развернуть
INA	SL045011-PP-RR	PP-RR	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. RR = Защита от коррозии специальным покрытием Corrotect®. Развернуть
INA	SL18-5011C3	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
INA	SL04-5011PP C3	PP C3	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	SL185011-A-C3	A-C3	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	SL04-5011PP 2NR
INA	SL185011-A	A	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). Развернуть
INA	SL045011-C3	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
INA	SL045011-PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
INA	SL045011
INA	SL045011-PP-2NR	PP-2NR	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. 2NR = Поставляется с двумя свободными стопорными кольцами WRE Развернуть
INA	SL18-5011A C3	A C3	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	SL045011-PP-C2	PP-C2	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. C2 = Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Развернуть
KIS	SL18-5011C3	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
KIS	NNF5011ADA-2LSV	ADA-2LSV	ААР = (.. Сегмент внешн Modif, код 2R) = Широкая стопорное кольцо Канавки в наружном кольце; Двухкомпонентное внутреннее кольцо, удерживаемое стопорным кольцом. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
NBI	SL04-5011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
NKE	NNF5011-2LS-V-LHT49	2LS-V-LHT49	2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратораа с полным комплектом элементов качения. LHT49 = низкотемпературная и высокотемпературная консистентная смазка (49 = масса заполнения%). Развернуть
NKE	NNF5012-2LS-V-2NR	2LS-V-2NR	2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. 2NR = (Внешнее изменение сегмента, код 2R) = две стопорные канавки во внешнем кольце. Развернуть
NSK	SL04-5011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
NSK	RS-5011DSE7NAS5	DSE7NAS5	DS = E7 = канавка и отверстия, внешняя и внутренняя. NA = S5 = Защита поверхности, фосфатирование. Развернуть
NSK	RS-5011DSE7NAS5C3/AS2	DSE7NAS5C3/AS2X	DS = E7 = канавка и отверстия, внешняя и внутренняя. NA = S5 = Защита поверхности, фосфатирование. C3 = внутренний зазор больше нормального. AS = смазка Aeroshell 7, диапазон –10 ° C ~ 110 ° C. 2 = 1/4 полного. X = Развернуть
NSK	RS-5011DSE7NAS5C3	DSE7NAS5C3	DS = E7 = канавка и отверстия, внешняя и внутренняя. NA = S5 = Защита поверхности, фосфатирование. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	NNCF5011V C3	V C3	V = цилиндрический роликоподшипник полного комплекта с измененной внутренней конструкцией, C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	SL04-5011NR	NR	NR = (Внешнее изменение сегмента, код 2R) = две фиксирующие канавки во внешнем кольце. Развернуть
Nachi	E5011X W33 NNTS1	X W33 NNTS1	X = W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. NNTS1 = Развернуть
Nachi	E5011XNNTS1	XNNTS1	XNNTS1 =
Neutral	NNCF5011V C3	V C3	V = ПОДШИПНИК БЕЗ сепаратора, С ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ РОЛИКОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
Neutral	SL04-5011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
Neutral	NNCF5011V	V	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
Neutral	NNF5011 2LS	2LS	2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. Развернуть
RKB	NNF5011ADA-2LSV	ADA-2LSV	ААР = (.. Сегмент внешн Modif, код 2R) = Широкая стопорное кольцо Канавки в наружном кольце; Двухкомпонентное внутреннее кольцо, удерживаемое стопорным кольцом. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
Rollway	SL18-5011
Rollway	NNCF5011CV	CV	C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. V = (Тип сегментной сепаратора, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
SKF	NNF5011ADA	ADA	ААР = (.. Сегмент внешн Modif, код 2R) = Широкая стопорное кольцо Канавки в наружном кольце; Двухкомпонентное внутреннее кольцо, удерживаемое стопорным кольцом. Развернуть
SKF	SL18-5011A-2RS
SKF	NNF5011ADA-2LSV	ADA-2LSV	ААР = (.. Сегмент внешн Modif, код 2R) = Широкая стопорное кольцо Канавки в наружном кольце; Двухкомпонентное внутреннее кольцо, удерживаемое стопорным кольцом. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение из полиуретана (AU) с обеих сторон подшипника, V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
SKF	NNCF5011V	V	V = (Тип сегментной сепаратора, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). Развернуть
SKF	NNCF5011CV/C3	CV/C3	CV = (Тип сегментного сепаратора, код FC) = Цилиндрический роликоподшипник полного комплекта с измененной внутренней конструкцией. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Unitec	SL04-5011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть
ZEN	SL04-5011PP	PP	PP = (сегментное уплотнение, код 2L) = манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Развернуть

Цилиндрический роликовый двухрядный подшипник RS5011DSE7NAS5C3AS2 NSK

Цилиндрические роликовые двухрядные подшипники

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Аналоги

NNF5011-2LS-VX APB/Austria Precision Bearing
1,13кгЦилиндрические роликовые двухрядные подшипники