Подшипник R1631-214-20 Bosch-Rexroth

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T1 = (предварительный натяг 0,02C) = для точных направляющих систем с низкой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. P5 = класс точности (для вагонов и рельсов).

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T0 = зазор (для особо плавных направляющих систем с низким трением и незначительными внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). P3 = точность размеров P4, точность работы P2.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T0 = зазор (для особо плавных направляющих систем с низким трением и незначительными внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T1 = (предварительный натяг 0,02C) = для точных направляющих систем с низкой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. P001 = Класс предварительного натяга.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T1 = (предварительный натяг 0,02C) = для точных направляющих систем с низкой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. P01 = класс точности.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T1 = (предварительный натяг 0,02C) = для точных направляющих систем с низкой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. P1 = класс точности.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T1 = (предварительный натяг 0,02C) = для точных направляющих систем с низкой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. P3 = точность размеров P4, точность работы P2.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T1 = (предварительный натяг 0,02C) = для точных направляющих систем с низкой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T2 = (предварительный натяг 0,08C) = для точных направляющих систем с высокой внешней нагрузкой и высокими требованиями в отношении общей жесткости; Также рекомендуется для однорельсовых систем. Моментные нагрузки выше среднего поглощаются без значительной упругой деформации. Только при средних мгновенных нагрузках общая жесткость улучшается. P1 = класс точности.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T2 = (предварительный натяг 0,08 ° C) = для точных направляющих систем с высокой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости; Также рекомендуется для однорельсовых систем. Моментные нагрузки выше среднего поглощаются без значительной упругой деформации. Только при средних мгновенных нагрузках общая жесткость улучшается. P3 = точность размеров P4, точность работы P2.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T2 = (предварительный натяг 0,08C) = для точных направляющих систем с высокой внешней нагрузкой и высокими требованиями в отношении общей жесткости; Также рекомендуется для однорельсовых систем. Моментные нагрузки выше среднего поглощаются без значительной упругой деформации. Только при средних мгновенных нагрузках общая жесткость улучшается. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO.

A = нормальный фланец. Стандартная высота. T3 = (предварительный натяг 0,13C) = для систем направляющих с высокой жесткостью, таких как прецизионные станки или узлы зажима литьевых форм. Нагрузки и моменты, превышающие средние, воспринимаются с минимально возможной упругой деформацией. Версия с предварительным натягом T3 доступна только для классов точности P1, P01 и P001. P1 = класс точности.