- Главная
- Подшипники
- Подшипник QJ317-N2-MPA-C3 FAG
Подшипник QJ317-N2-MPA-C3 FAG
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника QJ 317 N2 MPA C3 FAG
| Обозначение: | QJ317-N2-MPA-C3 FAG |
|---|---|
| Категория: | Шариковые подшипники с четырехточечным контактом |
| Бренд: | FAG |
| Также известен как: | 4012801237918 |
| Внутренний (d) ММ: | 85 |
| Внешний (D) ММ: | 180 |
| Ширина (B) MM: | 41 |
| Технические характеристики (N2-MPA-C3): | N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального. |
| Вес (кг): | 5.28 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
| Тип сепаратора: | MA -Латунный сепаратор с центром на внешнем кольце |
| Радиальный внутренний зазор: | C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn) |
| Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Номер завода производителя: | QJ317-N2-MPA-C3 |
| Внешнее изменение конструкции: | N2 - 2 стопорных канавки на наружном кольце |
| Раздельное внутреннее / внешнее кольцо: | Разделяемое внутреннее кольцо |
| Описание по Medias: | Подшипники с четырехточечным контактом QJ3 ..- N2, основные размеры по DIN 628-4, разборные, с разъемным внутренним кольцом, с двумя фиксирующими пазами |
Модификации подшипника QJ 317 N2 MPA C3 FAG
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| SKF | MA | Развернуть |
| FAG | MPA | Развернуть |
| SNR | N2 MA | Развернуть |
| Neutral | N2 MPA | Развернуть |
| Neutral | N2 MPA P4 | Развернуть |
| NKE | N2-MPA | Развернуть |
| NKE | N2-MPA-C3 | Развернуть |
| SKF | N2MA | Развернуть |
| SKF | N2MA/C2L | Развернуть |
| FAG | N2MPA | Развернуть |
| FAG | N2MPA.C3 | Развернуть |
Подшипник QJ317N2MPAC3 FAG
Шариковые подшипники с четырехточечным контактом
Описание бренда
Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций.
Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования.
Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.
Расположение главного офиса
Германия
Расположение производственных мощностей
Германия, США, Индия, Китай и другие страны.
Дополнительное описание подшипника QJ 317 N2 MPA C3 FAG
| Ширина (В), мм: | 41 |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н: | 248 |
| Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н: | 255 |
| Мин. рабочая температура (Tmin), °С: | -30 |
| Макс. рабочая температура (Tmax), °С: | 150 |
| Диаметр отверстия (d), мм: | 85 |
| Наружный диаметр (D), мм: | 180 |
| Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н: | 12,8 |
| Предельная частота вращения (nG), 1/мин: | 6,6 |
| Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм: | 99 |
| Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм: | 166 |
| Макс. радиус галтелей (ra max), мм: | 2,5 |
| Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм: | 3 |
| Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин: | 3,55 |
| Вес, кг: | 5,53 |
| Диаметр бортика наружного кольца (D1), мм: | 148,7 |
| Диаметр бортика внутренних колец (d1), мм: | 117,9 |
| Расстояние до вершины конуса давления (a), мм: | 93 |
| Угол контакта (α), °: | 35 |
| Глубина паза (an), мм: | 11,7 |
| Ширина шлица (bn), мм: | 10,5 |
| Радиус в основании шлица (рн), мм: | 2 |
| Угол шлица, °: | 45 |
Подшипник QJ317N2MPAC3 FAG
Подшипник с четырехточечным контактом QJ3..-N2-MPA, стопорные пазы, массивный латунный сепаратор
Фото
Схема
