Подшипник QJ213C3 Neutral

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом.

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). T =

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального.

MAS = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу, со смазочными канавками на направляющих поверхностях. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). T = F23 =

MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального.

MPB = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, ходовой вал.

N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу).

N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. FV3 =

N2 = (Внешний вид сегмента, код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 °, на боковой поверхности большого внешнего кольца. MA = Механически обработанная латунная направляющая сепаратора с помощью внешнего кольца. C2H = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 7) = Радиальный внутренний зазор меньше нормального, уменьшенный диапазон зазора соответствует верхней половине фактического диапазона зазора.

N2 = (Внешний вид сегмента, код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 °, на боковой поверхности большого внешнего кольца. MA = Механически обработанная латунная направляющая сепаратора с помощью внешнего кольца. C2L = (Сегмент Rad. Int. Play, Код 6) = Нижняя половина нормального диапазона зазора.

N2 = (Внешний вид сегмента, код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 °, на боковой поверхности большого внешнего кольца. MA = Механически обработанная латунная направляющая сепаратора с помощью внешнего кольца. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или в шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. F59 = заменено на H68 = (B20-SKF) = (точность сегмента, код A2) = подшипник и детали подшипника для Voith Getriebe KG, Хайденхайм; Информацию о специальной конструкции сепаратора, допуске по ширине, радиальном биении и зазоре подшипников см. В технических характеристиках.

N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).

P62 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).

XL = X-Life. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор.

XL = X-Life. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального.

XL = X-Life. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

XL = X-Life. N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу).

XL = X-Life. N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.