Подшипник QJ206-MPA NKE

C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом.

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C2L = (Сегмент Rad. Int. Play, Код 6) = Нижняя половина нормального диапазона зазора. S1 = Кольца подшипника или шайбы со стабильными размерами для использования при рабочих температурах до +200 ° C. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C2L = (Сегмент Rad. Int. Play, Код 6) = Нижняя половина нормального диапазона зазора. S1 = Кольца подшипника или шайбы со стабильными размерами для использования при рабочих температурах до +200 ° C.

MB = 1-компонентный механически обработанный латунный сепаратор с центрированием по внутреннему кольцу.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального.

MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). F59 = заменено на H68 = (B20-SKF) = (точность сегмента, код A2) = подшипник и детали подшипника для Voith Getriebe KG, Heidenheim; Информацию о специальной конструкции сепаратора, допуске по ширине, радиальном биении и зазоре подшипников см. В технических характеристиках. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). S1 = (Сегмент термостойкости, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. S1 = (Сегмент термостойкости, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

N2 = (Внешний вид сегмента, код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 °, на боковой поверхности большого внешнего кольца. MA = Механически обработанная латунная направляющая сепаратора с помощью внешнего кольца. C2L = (Сегмент Rad. Int. Play, Код 6) = Нижняя половина нормального диапазона зазора.

P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).

XL = X-Life. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор.

XL = X-Life. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. S1 = (Сегмент термостойкости, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

XL = X-Life. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор. T42A = (Радиус сегмента. Внутренний зазор, Код 2 и точность сегмента, Код 41) = Специальный осевой зазор C2.

XL = X-Life. N2 = (сегмент «Внешнее изменение», код N2) = два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° на одной боковой поверхности внешнего кольца или шайбе корпуса. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). T42B = (точность сегмента, код 41) = четырехточечные подшипники со специальным осевым зазором.