- Главная
- Подшипники
- Подшипниковый узел P2BL207-WF SKF
Подшипниковый узел P2BL207-WF SKF
в наличии
Чертёж
Размер и характеристики подшипникового узла P2BL 207 WF SKF
| Обозначение: | P2BL207-WF SKF |
|---|---|
| Категория: | Подшипниковые узлы в сборе |
| Бренд: | SKF |
| Также известен как: | SYH2.7/16WF YEL212-207-2F + SYH512U |
| Внешний (D) ММ: | 241,30 |
| Ширина (B) MM: | 77,80 |
| Внутренний (d) Дюймы: | 2.4375 |
| Технические характеристики (WF): | WF = Y-образный подшипник серии YEL2-2F (внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, эксцентриковая стопорная втулка), стандартное уплотнение и гладкое кольцо с каждой стороны. |
| Вес (кг): | 4.70 |
| Вид уплотнения: | 2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y |
| Вид смазки: | Стандартная смазка |
| Номер завода производителя: | P2BL207-WF |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Дополнительное описание подшипникового узла P2BL 207 WF SKF
| Диаметр отверстия (d), mm: | 61,913 |
|---|---|
| Расстояние от боковой поверхности запорного устройства до центра дорожки качения (s1), mm: | 46,8 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 52,7 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 36 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 1,53 |
| Предельная скорость, об/мин: | 3400 |
| Рекомендуемый момент затяжки установочного винта, Нм: | 28,5 |
| Габаритная ширина подшипника (B1), mm: | 77,8 |
| Диаметр буртика внутреннего кольца (d1), mm: | 75,64 |
| Расстояние от боковой грани стопорного устройства до центра резьбы (В4), mm: | 7,95 |
| Ширина основания (А), mm: | 61,6 |
| Ширина верха (A1), mm: | 34,3 |
| Габаритная высота (H2), mm: | 139,7 |
| Расстояние между болтами крепления (J), mm: | 174,645 |
| Длина отверстия под крепёжный болт (N1), mm: | 29,38 |
| Масса подшипникового узла, кг: | 4,7 |
| Размер шестигранника под установочный винт, mm: | 5,556 |
| Общая длина (L), mm: | 241,3 |
| Диаметр отверстия под крепёжный болт (N), mm: | 19,84 |
| Вылет торцевой крышки (А5), mm: | 35,5 |
| Осевое положение резьбы корпуса (R1), mm: | 4 |
| Угловое положение резьбы корпуса (Rα), °: | 45 |
| Диаметр головной сферы масленки (DN), mm: | 6,579 |
| Размер шестигранного ключа под масленку (SWN), mm: | 11,113 |
| Наружный диаметр стопорного кольца (d2), mm: | 82 |
| Высота центра сферического седла (H), mm: | 68,26 |
| Высота стопы (H1), mm: | 20,64 |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, mm (G), mm: | 16 |
| Рекомендуемый диаметр крепежных болтов, дюйм (G), дюйм: | 0,625 |
Подшипниковый узел P2BL207WF SKF
Подшипниковые узлы с блоком подушки (plummer) состоят из вставного подшипника, установленного в композитном или литом металлическом корпусе, который может крепиться болтами к опорной поверхности. Помимо того, что они являются частью узла, некоторые корпуса блоков подушек для подшипников вкладышей поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам и отвечающие многим требованиям.
- Готовые к монтажу
- Подшипники со смазкой и уплотнениями
- Быстрая фиксация на валу
- Большое разнообразие форм корпуса, материалов корпуса и методов фиксации
- Возможности центрической фиксации для высоких скоростей и низкой вибрации
Фото
Схема
