- Главная
- Подшипники
- Подшипниковый узел P2BC20M-TPZM SKF
Подшипниковый узел P2BC20M-TPZM SKF
в наличии
Чертёж
Размер и характеристики подшипникового узла P2BC 20 M TPZM SKF
| Обозначение: | P2BC20M-TPZM SKF |
|---|---|
| Категория: | Подшипниковые узлы в сборе |
| Бренд: | SKF |
| Также известен как: | CPB20ZM MRC.CPB20ZM SYWK20YTA YAR204-2RF/VE495+SYWK504Y |
| Внутренний (d) ММ: | 20,00 |
| Внешний (D) ММ: | 129,00 |
| Ширина (B) MM: | 36,00 |
| Технические характеристики (M-TPZM): | M = метрический размер и метрическая резьба, если применимо (только для агрегатов SKF Food Line). T = конструкция подшипника YAR. P = Система уплотнения желоба и подшипник без дополнительных смазок. ZM = внутреннее и внешнее кольца с цинковым покрытием; Уплотнения и флингеры со вставками из нержавеющей стали и пищевой резины; Пищевая смазка. |
| Вес (кг): | 0.27 |
| Вид уплотнения: | 2GU |
| Вид смазки: | Пищевая смазка |
| Номер завода производителя: | P2BC20M-TPZM |
| Специальные условия: | Покрытые цинком |
Модификации подшипникового узла P2BC 20 M TPZM SKF
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| RHP | CR | Развернуть |
| SKF | M-CPSS-DFH | Развернуть |
| SKF | M-TPSS | Развернуть |
| Dodge | PCR | Развернуть |
| FYH | S6 | |
| MRC/Marlin Rockwell | SS | |
| INA | TV VA | Развернуть |
| INA | TV-VA | Развернуть |
| INA | TV-VA-HLA | Развернуть |
| Asahi | Technical details () | |
| SKF | YTA | Развернуть |
| SKF | YTH | Развернуть |
| SKF | ZM | Развернуть |
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Дополнительное описание подшипникового узла P2BC 20 M TPZM SKF
| Диаметр отверстия (d), mm: | 20 |
|---|---|
| Ширина внутреннего кольца (В), mm: | 31 |
| Расстояние от боковой поверхности запорного устройства до центра дорожки качения (s1), mm: | 18,3 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 12,7 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 6,55 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 0,28 |
| Предельная скорость, об/мин: | 5000 |
| Рекомендуемый момент затяжки установочного винта, Нм: | 4 |
| Диаметр буртика внутреннего кольца (d1), mm: | 28,2 |
| Расстояние от боковой грани стопорного устройства до центра резьбы (В4), mm: | 4,5 |
| Ширина основания (А), mm: | 36 |
| Габаритная высота (H2), mm: | 64,6 |
| Расстояние между болтами крепления (J), mm: | 92 |
| Длина отверстия под крепёжный болт (N1), mm: | 14,3 |
| Масса подшипникового узла, кг: | 0,27 |
| Размер шестигранника под установочный винт, mm: | 3 |
| Общая длина (L), mm: | 129 |
| Ширина с торцевой крышкой (А5), mm: | 29,6 |
| Диаметр отверстия под крепёжный болт (N), mm: | 11,5 |
| Диаметр центрирования (Dc), mm: | 52 |
| Высота паза под заднее уплотнение (Ha), mm: | 6 |
| Высота центра сферического седла (H), mm: | 33,3 |
| Высота стопы (H1), mm: | 17 |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, mm (G), mm: | 10 |
| Рекомендуемый диаметр крепежных болтов, дюйм (G), дюйм: | 0,375 |
Подшипниковый узел P2BC20MTPZM SKF
Шарикоподшипниковые узлы с блоком подушки (plummer) состоят из вставного подшипника, установленного в композитном корпусе, легком, но прочном и обладающем отличной коррозионной стойкостью. Этот вариант подходит для применения в системах с постоянным и переменным направлением вращения. Он имеет внутреннее кольцо, расширенное с обеих сторон, и фиксируется на валу путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что облегчает монтаж.
- Разработан для постоянного и переменного вращения
- Отличная коррозионная стойкость
- Легкий вес
- Перерабатывается
Фото
Схема
