Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
FAG |
C3 |
C3 = внутренний зазор больше нормального.
|
FAG |
C4 |
C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
|
FAG |
F.C4.T32 |
F = (Сегментный сепаратор, код F) = Механически обработанный стальной фиксатор с направляющими элементами качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. T32 = цилиндрические роликоподшипники со специальным осевым зазором между поверхностью ролика и кромкой внешнего кольца; T32 Заменяет 795051 и 795098.
Развернуть |
FAG |
J |
J = сепаратор из штампованной стали.
|
FAG |
M |
M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.
Развернуть |
FAG |
M.C3 |
M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
FAG |
M.C4 |
M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
FAG |
M1 |
M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам.
Развернуть |
FAG |
M1-C3 |
M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
FAG |
M1-C4 |
M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
FAG |
M1.C3 |
M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
FAG |
M1.C4 |
M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
FAG |
M1A-C3 |
M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
FAG |
M1A.C3 |
M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
FAG |
M1A.C4 |
M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
FAG |
MA |
MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом.
Развернуть |
FAG |
MA.C3 |
MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
FAG |
MA.C4 |
MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
FAG |
MAS.C4 |
MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
FAG |
NR.M.C3 |
NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
SKF |
ECJ |
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный.
Развернуть |
SKF |
ECP |
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам.
Развернуть |
SKF |
M/C3 |
M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
SKF |
M/C4 |
M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
SKF |
MA/C3 |
MA = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
SKF |
MAS/C3 |
MAS = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу, со смазочными канавками на направляющих поверхностях. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
SKF |
MAS/C4 |
MAS = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу, со смазочными канавками на направляющих поверхностях. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
SKF |
N |
N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце.
Развернуть |
SKF |
N/C3ZS |
N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. ZS = Z-образная сепаратор.
Развернуть |
SKF |
NR |
NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.
Развернуть |
SKF |
NR/ECJ |
NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный.
Развернуть |
SKF |
ZS |
ZS = Z-образная сепаратор.
|
NSK |
W |
W = цельный прессованный сепаратор.
|
SNR |
A12 |
A12 = Неизвестно.
|
SNR |
NA12 |
NA12 =
|
ZKL |
B NA |
B = NA = радиальный зазор для подшипников с незаменяемыми кольцами (всегда после символа радиального зазора, например, NU215P63 NA).
Развернуть |
ZKL |
M C4 |
M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированные элементы качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть |
ZKL |
NA |
NA = радиальный зазор для подшипников с незаменяемыми кольцами (всегда после символа радиального зазора, например, NU215P63 NA).
Развернуть |
ZKL |
P6 |
P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).
Развернуть |
Steyr |
M C3 |
M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть |
ZVL |
B |
B =
|