- Главная
- Подшипники
- Цилиндрический роликовый однорядный подшипник NU340-E-TB-M1 FAG
Цилиндрический роликовый однорядный подшипник NU340-E-TB-M1 FAG
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики цилиндрического роликового однорядного подшипника NU 340 E TB M1 FAG
| Обозначение: | NU340-E-TB-M1 FAG |
|---|---|
| Категория: | Цилиндрические роликовые однорядные подшипники |
| Бренд: | FAG |
| Также известен как: | 4054366890931 |
| Внутренний (d) ММ: | 200 |
| Внешний (D) ММ: | 420 |
| Ширина (B) MM: | 80 |
| Технические характеристики (E-TB-M1): | E = Повышенная грузоподъемность. TB = Ролики имеют специальный венец на боковой поверхности. Не зависит от конструкции сепаратора. Результат - лучшая смазка между роликом и ободом. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. |
| Вес (кг): | 57.30 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
| Посадка на вал: | C - цилиндрическое отверстие |
| Тип сепаратора: | M - Латунный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Номер завода производителя: | NU340-E-TB-M1 |
| Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
| Описание по Medias: | Подшипник роликовый цилиндрический NU3 ..- E, основные размеры по DIN 5412-1, плавающий подшипник, разъемный, с сепаратором |
Цилиндрический роликовый однорядный подшипник NU340ETBM1 FAG
Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Описание бренда
Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций.
Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования.
Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.
Расположение главного офиса
Германия
Расположение производственных мощностей
Германия, США, Индия, Китай и другие страны.
Дополнительное описание цилиндрического роликового однорядного подшипника NU 340 E TB M1 FAG
| Ширина (В), мм: | 80 |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н: | 1.180.000 |
| Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н: | 1.520.000 |
| Мин. рабочая температура (Tmin), °С: | -30 |
| Макс. рабочая температура (Tmax), °С: | 150 |
| Диаметр отверстия (d), мм: | 200 |
| Наружный диаметр (D), мм: | 420 |
| Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н: | 116 |
| Предельная частота вращения (nG), 1/мин: | 2,41 |
| Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм: | 400 |
| Макс. радиус галтелей (ra max), мм: | 4 |
| Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм: | 5 |
| Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин: | 1,32 |
| Вес, кг: | 57,6 |
| Диаметр дорожки качения наружного кольца (Е), мм: | 370 |
| Диаметр дорожки качения внутренних колец (F), мм: | 258 |
| Макс. диаметр заплечика вала (da max), мм: | 255 |
| Мин. размер монтажной фаски (r1 мин), мм: | 5 |
| Осевое перемещение (с), мм: | 6,3 |
| Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм: | 220 |
| Мин. заплечик вала (db min), мм: | 261 |
| Макс. радиус галтелей (ra1 max), мм: | 4 |
| Мин. диаметр бортика наружного кольца (D1 min), мм: | 347,6 |
Цилиндрический роликовый однорядный подшипник NU340ETBM1 FAG
Цилиндрический роликоподшипник NU3..-E-M1, с сепаратором, однорядный, плавающий подшипник, 2 борта на наружном кольце, 0 бортов на внутреннем кольце (гладкое), тип NU
Фото
Схема
