1. Главная
  2. Подшипники
  3. Подшипник NU314E G15 SNR

Подшипник NU314E G15 SNR

Артикул: 014-90-68
в наличии

Цена на подшипник зависит от:

  • Фирмы производителя
  • Требуемого количества
  • Модификации подшипника
  • Наличия на складе

Доставка до ТК: бесплатно
КАТИКС
Наш телефон:
+7 (495) 128-90-08    
   
Ваши заявки отправляйте нам на почту:
Моментальная онлайн консультация

Фото

Подшипник NU314E G15 SNR фото

Чертёж

Характеристики АналогиМодификацииДоставка и оплата Цена

Размер и характеристики подшипника NU 314 E G15 SNR

Обозначение:NU314E G15 SNR
Категория:Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:SNR
Внутренний (d) ММ:70
Внешний (D) ММ:150
Ширина (B) MM:35
Вес (кг):2.80
Номер завода производителя:NU314E G15
Класс точности:Стандартный класс точности
Технические характеристики (E G15):E = Повышенная грузоподъемность. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения.
Вид уплотнения:Нет уплотнения
Посадка на вал:C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:P - Пластиковый формованный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Специальные условия:Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:Без внешней модификации

Подшипник NU314EG15 SNR

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
  • Описание бренда

Описание бренда

Французская компания SNR является экспертом в области проектирования и производства подшипников. Сильно специализируясь на автомобильных подшипниках, SNR также предлагает решения для многих других промышленных секторов.

Расположение главного офиса

Франция

Расположение производственных мощностей

Франция, Германия, Италия, США и другие страны.

Модификации подшипника NU 314 E G15 SNR

БрендСуффиксРасшифровка суффикса
FAG E
E = Повышенная грузоподъемность.
FAG E.JP1
E = Повышенная грузоподъемность. JP1 = Прессованный сепаратор из листового металла.
Развернуть
FAG E.M1
E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам.
Развернуть
FAG E.M1.C3
E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG E.M1.C4
E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
FAG E.M1.C4.F1
E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. F1 = (H80A) = Подшипники качения для тяговых двигателей.
Развернуть
FAG E.M1.P62
E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. P62 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
Развернуть
FAG E.M1A
E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце.
Развернуть
FAG E.M1A.C3
E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG E.M1A.C3.F59
E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. F59 = заменено на H68 = (B20-SKF) = (точность сегмента, код A2) = подшипник и детали подшипника для Voith Getriebe KG, Heidenheim; Информацию о специальной конструкции сепаратора, допуске по ширине, радиальном биении и зазоре подшипников см. В технических характеристиках.
Развернуть
FAG E.MPA.C3
E = Повышенная грузоподъемность. MPA = (сегмент типа MA-Cage) = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG E.TVP2
E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах.
Развернуть
FAG E.TVP2.C3
E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG E.TVP2.C3.E15
E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. E15 =
Развернуть
FAG E.TVP2.C4
E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
FAG E.TVP2.C4.F1
E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. F1 = (H80A) = Подшипники качения для тяговых двигателей.
Развернуть
FAG E.TVP2.E15
E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. E15 =
Развернуть
FAG E.TVP2.P62
E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. P62 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
Развернуть
FAG EN.M1
EN = Увеличение емкости и стопорное кольцо Groove В Outer Ring. M1 = Solid Brass Кейдж, из двух частей, ролики.
Развернуть
FAG EN.M1.C3
EN = возросший потенциал и стопорное кольцо Groove В Outer Ring. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG EN.M1.C3.E30A
EN = возросший потенциал и стопорное кольцо Groove В Outer Ring. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. E30A =
Развернуть
FAG EN.TVP2
E = Повышенная грузоподъемность. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах.
Развернуть
FAG EN.TVP2.C3
E = Повышенная грузоподъемность. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
FAG N
N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце.
Развернуть
SKF BJ
B = измененная внутренняя конструкция. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный.
Развернуть
SKF C4
C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
SKF ECJ
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный.
Развернуть
SKF ECJ/C3
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
SKF ECM
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Развернуть
SKF ECM/C3
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
SKF ECM/C4VA301
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. VA301 = (точность сегмента, код 31) = подшипник для тяговых двигателей железнодорожных транспортных средств.
Развернуть
SKF ECNM/C3VM014
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. VM014 = Неизвестно.
Развернуть
SKF ECNRP
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам.
Развернуть
SKF ECP
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам.
Развернуть
SKF ECP/C3
EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
SKF ECP/C4
EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Развернуть
SKF J/C3
J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
SKF M
M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Развернуть
SKF MA
MA = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу.
Развернуть
NSK ET
E = конструкция большой емкости, T = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
Развернуть
NSK W C3
W = цельный прессованный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
SNR E G15
E = Повышенная грузоподъемность. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения.
Развернуть
Koyo NR FY
NR = (Внешнее изменение сегмента, код 2R) = две фиксирующие канавки во внешнем кольце. FY = M (SKF) = ЛИТЬЕ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ЛАТУНИ (ОБРАБОТАННЫЙ КАРТЕР)
Развернуть
Koyo R ZS FY
R = Повышенная допустимая нагрузка по сравнению со стандартной серией. Различный внутренний дизайн. ZS = FY = M (SKF) = ЛИТЬЕ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ЛАТУНИ (ОБРАБОТАННАЯ КАРКАС)
Развернуть
Steyr E J1A C3
E = цилиндрический роликоподшипник с усиленной внутренней конструкцией. J1A = сепаратор из штампованной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Steyr E JP1
E = цилиндрический роликоподшипник с усиленной внутренней конструкцией. JP1 = сепаратор из штампованной стали.
Развернуть
Steyr E TGP1 C3
E = Повышенная грузоподъемность. TGP1 = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, для катания на шарик ах. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Steyr EB MA3 C4 SV52
EB = MA3 = C4 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ C3 SV52 = Специальная конструкция, детали в соответствии с требованиями заказчика.
Развернуть
Steyr K
K = коническое отверстие, конус 1:12.
URB EN MA
E = армированный элемент качения. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом.
Развернуть

Аналоги

NJ314 FAG
NJ314 FAG
2,7650кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314 FAG
NU314 FAG
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314 FAG
NUP314 FAG
2,8720кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314 FAG
N314 FAG
2,6710кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E FAG
NU314E FAG
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.JP1 FAG
NU314E.JP1 FAG
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314E.M1 FAG
N314E.M1 FAG
3,19кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.M1 FAG
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.M1 FAG
NU314E.M1 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.M1.C3 FAG
NU314E.M1.C3 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314E.M1.C3 FAG
NUP314E.M1.C3 FAG
3,23кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.M1.C3 FAG
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314E.M1.C3 FAG
N314E.M1.C3 FAG
3,19кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.M1.C4 FAG
NU314E.M1.C4 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.M1.C4 FAG
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.M1.C4.F1 FAG
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.M1.P62 FAG
NU314E.M1.P62 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.M1A FAG
NU314E.M1A FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.M1A.C3 FAG
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.M1A.C3 FAG
NU314E.M1A.C3 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.M1A.C3.F59 FAG
NU314E.M1A.C3.F59 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.MPA.C3 FAG
NU314E.MPA.C3 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314E.TVP2 FAG
N314E.TVP2 FAG
2,73кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.TVP2 FAG
NJ314E.TVP2 FAG
2,83кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.TVP2 FAG
NU314E.TVP2 FAG
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314E.TVP2 FAG
NUP314E.TVP2 FAG
2,89кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.TVP2.C3 FAG
NJ314E.TVP2.C3 FAG
2,83кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.TVP2.C3 FAG
NU314E.TVP2.C3 FAG
2,78кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314E.TVP2.C3 FAG
NUP314E.TVP2.C3 FAG
2,89кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314E.TVP2.C3 FAG
N314E.TVP2.C3 FAG
2,73кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.TVP2.C3.E15 FAG
NU314E.TVP2.C3.E15 FAG
2,78кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.TVP2.C4 FAG
NJ314E.TVP2.C4 FAG
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.TVP2.C4.F1 FAG
NJ314E.TVP2.C4.F1 FAG
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.TVP2.E15 FAG
NU314E.TVP2.E15 FAG
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E.TVP2.P62 FAG
NU314E.TVP2.P62 FAG
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314EN.M1 FAG
NUP314EN.M1 FAG
3,23кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314EN.M1.C3 FAG
NUP314EN.M1.C3 FAG
3,23кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314EN.M1.C3 FAG
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314EN.M1.C3.E30A FAG
NUP314EN.M1.C3.E30A FAG
3,23кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314EN.TVP2 FAG
N314EN.TVP2 FAG
2,73кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314EN.TVP2 FAG
NUP314EN.TVP2 FAG
2,89кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314EN.TVP2 FAG
NU314EN.TVP2 FAG
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314EN.TVP2.C3 FAG
NUP314EN.TVP2.C3 FAG
2,89кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314N FAG
N314N FAG
2,6710кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314 SKF
NU314 SKF
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314 SKF
NJ314 SKF
2,7650кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECMA/C3 SKF
NJ314ECMA/C3 SKF
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314 SKF
N314 SKF
2,6710кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUPM70BJ SKF
2,8720кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314/C4 SKF
N314/C4 SKF
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ECJ SKF
NU314ECJ SKF
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECJ SKF
NJ314ECJ SKF
2,7650кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ECJ/C3 SKF
NU314ECJ/C3 SKF
2,75кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECJ/C3 SKF
NJ314ECJ/C3 SKF
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314ECM SKF
N314ECM SKF
3,19кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ECM SKF
NU314ECM SKF
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECM SKF
NJ314ECM SKF
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ECM/C3 SKF
NU314ECM/C3 SKF
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECM/C3 SKF
NJ314ECM/C3 SKF
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECM/C4VA301 SKF
NJ314ECM/C4VA301 SKF
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ECM/C4VA301 SKF
NU314ECM/C4VA301 SKF
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314ECNM/C3VM014 SKF
NUP314ECNM/C3VM014 SKF
3,23кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314ECNRP SKF
NUP314ECNRP SKF
2,89кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314ECP SKF
N314ECP SKF
2,73кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECP SKF
NJ314ECP SKF
2,83кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ECP SKF
NU314ECP SKF
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314ECP SKF
NUP314ECP SKF
2,89кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECP/C3 SKF
NJ314ECP/C3 SKF
2,83кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314ECP/C3 SKF
N314ECP/C3 SKF
2,73кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ECP/C3 SKF
NU314ECP/C3 SKF
2,78кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314ECP/C4 SKF
NJ314ECP/C4 SKF
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314J/C3 SKF
NJ314J/C3 SKF
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314M SKF
NU314M SKF
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314MA SKF
N314MA SKF
3,19кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314ET NSK
NU314ET NSK
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314W C3 NSK
NJ314W C3 NSK
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314 NTN
NU314 NTN
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314 SNR
NU314 SNR
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E G15 SNR
NJ314E G15 SNR
2,83кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
N314 Koyo
N314 Koyo
2,6710кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314 Koyo
NUP314 Koyo
2,8720кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314 Koyo
NJ314 Koyo
2,7650кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314 Koyo
NU314 Koyo
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314NR FY Koyo
NJ314NR FY Koyo
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314R ZS FY Koyo
NU314R ZS FY Koyo
3,08кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
MRJ70 RHP
MRJ70 RHP
3,19кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E Steyr
NU314E Steyr
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E J1A C3 Steyr
NJ314E J1A C3 Steyr
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E JP1 Steyr
NU314E JP1 Steyr
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E TGP1 C3 Steyr
NU314E TGP1 C3 Steyr
2,78кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314EB MA3 C4 SV52 Steyr
NJ314EB MA3 C4 SV52 Steyr
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314K Steyr
NU314K Steyr
2,80кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314 FBJ
NJ314 FBJ
2,7650кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314 Nachi
NJ314 Nachi
2,7650кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314E URB
NUP314E URB
2,8720кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E URB
NU314E URB
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NUP314EN MA URB
NUP314EN MA URB
3,23кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314M Deutsche Kugellager Fabrik
NJ314M Deutsche Kugellager Fabrik
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NJ314E.M1.C3 SLF Fraureuth
NJ314E.M1.C3 SLF Fraureuth
3,15кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники
NU314E FRB Romania
NU314E FRB Romania
2,6960кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники

Подшипник NU314E G15 SNR — купить с доставкой по России.
Ориентировочная цена: от 37044 ₽ с НДС за 1 шт.

ℹ️ Важная информация о цене:

  • Стоимость товара зависит от производителя, количества в заказе, модификации и наличия на складе.
  • Указанная на сайте цена действует при заказе от 10 шт. или при общей сумме заказа от 100 000 ₽.
  • Из-за большого ассортимента каталога (500 000+ позиций) цены обновляются каждые 1–3 дня, поэтому фактическая стоимость товара может отличаться от указанной на сайте.
  • Для получения точной актуальной цены и условий поставки свяжитесь с нашим менеджером — мы подготовим персональное предложение и рассчитаем актуальную цену специально для вас.

ℹ️ Доставка: по всей России с помощью транспортных компаний.

Преимущества покупки у нас: надежность, гарантия качества, индивидуальный подход.

Доставка

Осуществляем доставку подшипников по территории всей России с использованием следующих транспортных компаний: Деловые Линии, СДЭК, Pony Express, КиТ, Байкал Сервис, Энергия. Также доставляем заказы по Москве и Московской области с помощью личного курьера.

Сроки доставки зависят от удаленности города назначения от Москвы.
Архангельская область
от 2х дней
Ростовская область
от 2х дней
Омская область
от 3х дней
Красноярский край
от 4х дней
Республика Якутия
от 5х дней
Камчатский край
от 7х дней

Варианты оформления заказа

Через формы на сайте
Онлайн чат на сайте
Написать WhatsApp
+7977-294-24-84
Позвонить по номеру
8 (800) 707-02-37
Отправить запрос
на КП на адрес
katiks.ru@mail.ru
Срок получения товара на складе: Вы можете уточнить срок получения товара на складе непосредственно у вашего личного менеджера.

Оплата

Оплатить товар можно несколькими способами:
Для физических лиц
  • Наличным - оплата в офисе при получении товара.
  • Безналичным - Банковской картой - оплата в офисе непосредственно при получении товара.
  • Оплатой через Сбербанк - оплата по SMS или через Сбербанк.
  • Онлайн - Оплатой через QR-код с мобильного приложения Вашего банка.
Для юридических лиц
  • Безналичным путем перечисления денежных средств на наш расчетный счет.

Оставить заявку на "Подшипник NU314E G15 SNR"

Ваше Имя:
Телефон:
E-mail:
Прикрепить файл:
Файл не выбран
Назовем цены на все аналоги в наличии

Купить "Подшипник NU314E G15 SNR"

Количество:
Ваше Имя:
Телефон:
E-mail:
Назовем цены на все аналоги в наличии

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Количество:
Ваше Имя:
Телефон:
E-mail:
Назовем цены на все аналоги в наличии

Консультация NU314E G15 SNR

Ваше Имя:
Телефон:
E-mail:
Коментарий:

Отправить сообщение онлайн

Оператор онлайн
Напишите нам и оператор ответит вам в ближайшее время
Отправить
Задать вопрос онлайн