Главная
Подшипники
Подшипник NU306E TNG ZKL

Подшипник NU306E TNG ZKL

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника NU 306 E TNG ZKL

Обозначение:	NU306E TNG ZKL
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	ZKL
Внутренний (d) ММ:	30,00
Внешний (D) ММ:	72,00
Ширина (B) MM:	19,00
Технические характеристики (E TNG):	E = однорядный цилиндрический роликоподшипник с повышенной грузоподъемностью. TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы.
Вес (кг):	0.3690
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	P - Пластиковый формованный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	NU306E TNG
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника NU 306 E TNG ZKL

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	CNA	CNA = цилиндрический роликовый подшипник, стандартный радиальный зазор, детали подшипника не взаимозаменяемы. Развернуть
FAG	E-M1	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	E-M1-C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-M1A	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. Развернуть
FAG	E-M1A-C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-TVP2	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. Развернуть
FAG	E-TVP2-C3	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.M1	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	E.M1.C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.M1.F1.T51F	E = повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. F1 = (Точность сегмента, код 31) = Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях, которая учитывает, среди прочего, требования согласно DIN 43283 «Цилиндрические роликоподшипники для электрической тяги». T51F = специальный допуск для железнодорожных двигателей. Развернуть
FAG	E.M1A	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. Развернуть
FAG	E.M1A.C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.TVP2	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. Развернуть
FAG	E.TVP2.C3	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.TVP2.C4	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	EK.TVP2	E = Повышенная грузоподъемность. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. Развернуть
FAG	J	J = сепаратор из штампованной стали.
FAG	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
FAG	M1.C3	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
SKF	ECJ	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. Развернуть
SKF	ECJ/C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECM	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Развернуть
SKF	ECP	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. Развернуть
SKF	ECP/C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECP/C4	EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	ECP/C5	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
SKF	ECP/HT51	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. HT51 = (смазка сегмента, код 5) = смазка Polyuera, высокотемпературная, 110 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 140 ° C. Развернуть
SKF	P6	P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
SKF	TM	TM = цилиндрический роликовый подшипник, Outer кольцо с двумя пружинными кольцами В Внутренний диаметр, Бессепараторные. Развернуть
NSK	E	E = Повышенная грузоподъемность.
NSK	ET	E = конструкция большой емкости, T = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Развернуть
NSK	W C3	W = цельный прессованный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	E G15	E = Повышенная грузоподъемность. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
RHP	EEJ	дюймов . EE = более высокая номинальная нагрузка плюс улучшенная внутренняя конструкция, обеспечивающая большую способность выдерживать осевую нагрузку. Примечание: все стандартные изделия будут со сменными кольцами и допусками P6. J = прессованный стальной сепаратор. Развернуть
RHP	ETN C3	ETN = цилиндрический роликоподшипник, повышенная грузоподъемность с сепаратором из полиамида 6-6. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
RHP	ETN CN	ETN = цилиндрический роликовый подшипник, Дополнительная грузоподъемность с сепаратором из полиамида 6-6. CN = нормальный класс радиального внутреннего зазора - без маркировки. Развернуть
Steyr	E J1A	E = цилиндрический роликоподшипник с усиленной внутренней конструкцией. J1A = сепаратор из штампованной стали. Развернуть
Steyr	E TGP	E = цилиндрический роликоподшипник с усиленной внутренней конструкцией. TGP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, катящийся элемент. Развернуть
Steyr	E TGP1	E = Повышенная грузоподъемность. TGP1 = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, для катания на шарик ах. Развернуть
Steyr	K C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	MA C5 SV14H	MA = ОБРАБОТАННАЯ ЛАТУННАЯ сепаратор, С ЦЕНТРОМ НА ВНЕШНЕЙ ГОНКЕ. C5 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ C4 SV14H = Развернуть
Steyr	NA	NA = Нет специального значения для цилиндрического подшипника. Развернуть
Steyr	ZS	ZS = Цилиндрический роликоподшипник, взаимозаменяемый уменьшенный радиальный зазор в группе с ограниченным зазором, согласно DIN43283. Развернуть
RIV	DBVP30	DBVP30 =

Подшипник NU306ETNG ZKL

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники

Описание бренда

ZKL Group, расположенная в Чехии, является одним из ведущих производителей подшипников в Европе. С широким спектром продукции, компания обслуживает различные отрасли от автомобильной до тяжелой промышленности.

Расположение главного офиса

Чехия

Расположение производственных мощностей

Чешская Республика, Словакия.

Дополнительное описание подшипника NU 306 E TNG ZKL

Параметр d:	72
Параметр D:	30
Параметр B:	19
Параметр Cr:	53.1
Параметр Cor:	46.4
Параметр rs:	1.1
Параметр Pu:	5.66
Параметр d2:	45.1
Параметр b:	5
Параметр s:	1.4
Параметр r1s:	1.1
Параметр F:	40.5
Параметр da мин:	36
Параметр da макс:	37.5
Параметр db мин:	43
Параметр Da макс:	65
Параметр ra макс:	1
Параметр rb макс:	1
Параметр b1:	8.5
Параметр dc мин:	47
Масса:	0.36
Предельная скорость со смазкой:	8400
Предельная скорость с маслом:	10000
Угловое кольцо:	HJ306E
Масса углового кольца:	0.04