Подшипник NMJ30 Ransome & Marles Ransome Marles

E = Повышенная грузоподъемность.

K = коническое отверстие, конус 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. TVH = сплошная сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = Внутренний зазор больше обычного.

K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального.

K = коническое отверстие, конус 1:12. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам..

K = коническое отверстие, конус 1:12. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального.

TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам..

TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального.

TVH = цельный сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.

TVH = сплошная сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = Внутренний зазор больше обычного.

A = самоустанавливающийся шарикоподшипник без пазов для заполнения.

E = Оптимизированная внутренняя конструкция. K = коническое отверстие, конус 1:12. TN9 = литой под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. 236725 = Неизвестно.

E = Оптимизированный внутренний дизайн. K = коническое отверстие, конус 1:12. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

E = Оптимизированный внутренний дизайн. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику.

E = Оптимизированный внутренний дизайн. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

E = Оптимизированный внутренний дизайн. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

TS = Неизвестно.

K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального.

K = коническое отверстие, конус 1:12. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального.

TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам..

J = стальной каркас .

S = штампованный стальной сепаратор.

G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения.

K = коническое отверстие, конус 1:12. G15 = (Тип сегмента сегмента, код P) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с центрированием подвижного элемента. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального.

K = коническое отверстие, конус 1:12. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального.

MB = 1-компонентный механически обработанный латунный сепаратор с центрированием по внутреннему кольцу.

TNH = ФОРМОВАННЫЙ ПОЛИАМИДНЫЙ СЕПАРАТОР. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ.

E = Повышенная грузоподъемность. TG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам..

E = Повышенная грузоподъемность. K = коническое отверстие, конус 1:12. TG = сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. C3 = внутренний зазор больше нормального.

K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ. P = (TN9) = сепаратор ИЗ УСИЛЕННОГО СТЕКЛОПОЛИАМИДОМ 6,6. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ.

P = (TN9) = сепаратор ИЗ УСИЛЕННОГО СТЕКЛОПОЛИАМИДОМ 6,6

B =

Internal redesign

K = коническое отверстие, конус 1:12. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам..

BJ = GEEN ACHTERVOEGSEL MAAR TYPE-AANDUIDING K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12.

SL = (ZNR-SKF) = стопорное кольцо Groove на стороне подшипниковых напротив щита. Стопорное кольцо поставляется.

FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Два щита.