Главная
Подшипники
Подшипник NJ207-E-XL-TVP2 FAG

Подшипник NJ207-E-XL-TVP2 FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника NJ 207 E XL TVP2 FAG

Обозначение:	NJ207-E-XL-TVP2 FAG
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	FAG
Также известен как:	4012801176576 NJ207-E-TVP2
Внутренний (d) ММ:	35,00
Внешний (D) ММ:	72,00
Ширина (B) MM:	17,00
Технические характеристики (E-XL-TVP2):	E = Повышенная грузоподъемность. XL = X-Life. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах.
Вес (кг):	0.3080
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	P - Пластиковый формованный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	NJ207-E-XL-TVP2
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника NJ 207 E XL TVP2 FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	E-K-TVP2-C3	E = Повышенная грузоподъемность. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-M1	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	E-M1-C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-M1A	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. Развернуть
FAG	E-TVP2	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. Развернуть
FAG	E-TVP2-C3	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.M1	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	E.M1.C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.M1A	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. Развернуть
FAG	E.M1A.C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.M1A.P53	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. P53 = комбинация P5 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска 5 ISO) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть
FAG	E.M1A.S1	E = повышенная грузоподъемность. M1A = (Сегментный сепаратор, код MA) = Цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на наружном кольце. S1 = (Сегментный термостойкий, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). Развернуть
FAG	E.TVP2	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. Развернуть
FAG	E.TVP2.C3	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.TVP2.C4.W205	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. W205 = сепараторы подшипников качения из пластика PEEK-GF20; Для непрерывной работы при температуре до 250 ° C. Развернуть
FAG	EK.TVP2.C3	E = Повышенная грузоподъемность. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TS	TS =
SKF	E/C3	E = шариковый или цилиндрический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECJ	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. Развернуть
SKF	ECJ/C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECKP/C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. K = коническое отверстие, конус 1:12. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECM	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Развернуть
SKF	ECP	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. Развернуть
SKF	ECP/C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ETN9/C3	E = шарикоподшипник или цилиндрический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью. TN9 = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Neutral	E	E = Повышенная грузоподъемность.
NSK	ET	E = конструкция большой емкости, T = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Развернуть
NSK	ET C3	E = конструкция большой емкости, T = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
NSK	W	W = цельный прессованный сепаратор.
NTN	E DZ	E = конструкция большой емкости. DZ = однорядный цилиндрический роликоподшипник с оптимизированной внутренней конструкцией и с модифицированным контактом торца ролика / фланца. Развернуть
Koyo	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
RHP	E TN P6	E = Повышенная грузоподъемность. TN = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
RHP	ETN C3	ETN = цилиндрический роликоподшипник, повышенная грузоподъемность с сепаратором из полиамида 6-6. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
RHP	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
Steyr	E JP1 C3	E = цилиндрический роликоподшипник с усиленной внутренней конструкцией. JP1 = сепаратор из штампованной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	E TGP1	E = Повышенная грузоподъемность. TGP1 = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, для катания на шарик ах. Развернуть
FBJ	E C3	E = Повышенная грузоподъемность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FBJ	EM C3	E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
URB	ES C3	ES = C3 = внутренний зазор больше нормального.
Bower	EL	E = внешнее кольцо с двумя ребрами. L = сепаратор из композитной стали. Развернуть

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Дополнительное описание подшипника NJ 207 E XL TVP2 FAG

Ширина (В), мм:	17
Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н:	59
Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н:	50
Мин. рабочая температура (Tmin), °С:	-30
Макс. рабочая температура (Tmax), °С:	120
Диаметр отверстия (d), мм:	35
Наружный диаметр (D), мм:	72
Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н:	7,7
Предельная частота вращения (nG), 1/мин:	14,1
Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм:	65
Макс. радиус галтелей (ra max), мм:	1
Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм:	1,1
Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин:	8,1
Вес, кг:	0,295
Диаметр дорожки качения наружного кольца (Е), мм:	64
Диаметр дорожки качения внутренних колец (F), мм:	44
Макс. диаметр заплечика вала (da max), мм:	43
Мин. размер монтажной фаски (r1 мин), мм:	0,6
Осевое перемещение (с), мм:	0,7
Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм:	39
Мин. диаметр бортика наружного кольца (D1 min), мм:	61
Мин. заплечик вала (dc min), мм:	50
Макс. диаметр бортика внутренних колец (d1), мм:	48
Фасонное упорное кольцо:	HJ207-E