Подшипник N1019KTN9/SP SKF

Артикул: 032-72-76

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 128-90-08

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ ПОПУЛЯРНЫЕ

Размер и характеристики подшипника N 1019 K TN9 SP SKF

Обозначение:	N1019KTN9/SP SKF
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	SKF
Также известен как:	7316571313733
Внутренний (d) ММ:	95,00
Внешний (D) ММ:	145,00
Ширина (B) MM:	24,00
Вес (кг):	1.40
Номер завода производителя:	N1019KTN9/SP
Класс точности:	SP - Точность выше, чем у P4S
Технические характеристики (KTN9/SP):	K = коническое отверстие, конус 1:12. TN9 = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. SP = специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров примерно до P5, точность хода примерно до P4.
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	K - Коническое отверстие 1:12 (стандарт для большинства типов)
Тип сепаратора:	P - Пластиковый формованный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника N 1019 K TN9 SP SKF

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	D-K-TVP-SP-XL	D = подшипники с измененной внутренней конструкцией и суффиксом D в стандартной комплектации не имеют отверстия для смазки или канавки для смазки. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, роликовые элементы. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. XL = X-Life. Развернуть
FAG	K-M1-SP	K = коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. Развернуть
FAG	K-M1-SP-H139	K = Коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. H139 = Отвечает специальным требованиям к точности (например, аэрокосмической). Развернуть
FAG	K.M1.SP	K = коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. Развернуть
FAG	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
FAG	M.C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M.C4	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M.C4.SO	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. SO = (Сегментный термостойкость, код 0) = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 150 ° C (302 ° F). Развернуть
FAG	M1	M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	M1-C2	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
FAG	M1-C3	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M1-F1-C4	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. F1 = (Точность сегмента, код 31) = Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях, которая учитывает, среди прочего, требования согласно DIN 43283 «Цилиндрические роликоподшипники для электрической тяги». C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M1-P5	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO. Развернуть
FAG	M1.C3	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M1.P5	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO. Развернуть
FAG	M1A-C3	M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	MA.C4	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	MA.P5	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO. Развернуть
FAG	MA.P6	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
FAG	XL-M1	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	XL-M1-C2	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
FAG	XL-M1-C3	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	XL-M1-F1-C4	XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. F1 = (Точность сегмента, код 31) = Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях, которая учитывает, среди прочего, требования согласно DIN 43283 «Цилиндрические роликоподшипники для электрической тяги». C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	XL-M1A-C3	XL = X-Life. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	XL-N-MPA-C3	XL = X-Life. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	KTN9/SPVR522	K = коническое отверстие, конус 1:12. TN9 = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. SP = специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров примерно до P5, точность хода примерно до P4. VR522 = Цилиндрические роликоподшипники доступны с информацией о точном наружном диаметре. Эта информация указана на коробке, а также на листе осмотра внутри коробки. Подшипники, поставляемые с этой информацией, а также с указанным фактическим зазором, имеют дополнительный суффикс VR521, VR522 или VQ496 (включая также меньший зазор, чем стандартный). Развернуть
SKF	M/C3VL024	M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. VL024 = (точность сегмента, код VL) = напряжение пробоя до 500 В. Развернуть
SKF	ML	ML = Цельный латунный сепаратор оконного типа с формованной обработкой, центрированный по внутреннему или внешнему кольцу. Развернуть
SKF	ML/C3	ML = Цельный латунный сепаратор оконного типа с формованной обработкой, центрированный по внутреннему или внешнему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ML/C3L	ML = Цельный токарно-точеный латунный сепаратор оконного типа с центрированием по внутреннему или внешнему кольцу. C3L = (Сегмент Rad. Int. Play, Код C) = Уменьшенный диапазон зазора, соответствующий нижней половине фактического диапазона зазора. Развернуть
Neutral	MA	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. Развернуть
NSK	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
NSK	M C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	E J1A	E = цилиндрический роликоподшипник с усиленной внутренней конструкцией. J1A = сепаратор из штампованной стали. Развернуть
FBJ	EM C3	E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
AKN	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
AKN	E/M6/C3/SQ771	E = Повышенная грузоподъемность. M6 = цельный латунный сепаратор направленный по роликам для цилиндрических роликоподшипников, корпус сепаратора разработан с механически обработанными заклепками трапециевидной формы. C3 = внутренний зазор больше нормального. SQ771 = (точность сегмента, код 10) = изолированный до 1000 вольт. Развернуть
AKN	M C4 SQ77	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. SQ77 = (точность сегмента, код VL) = изолированный до 500 вольт. Развернуть
AKN	M/C3/SQ77	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. SQ77 = (точность сегмента, код VL) = изолированный до 500 вольт. Развернуть

Подшипник N1019KTN9SP SKF

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники

Описание бренда

Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.

Расположение главного офиса

Швеция

Расположение производственных мощностей

Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.

Дополнительное описание подшипника N 1019 K TN9 SP SKF

Масса:	1.25
Параметр d:	95
Параметр d1:	114.4
Параметр B:	24
Номинальная динамическая грузоподъемность C:	84.2
Номинальная статическая грузоподъемность C0:	116
Предел усталостной прочности Pu:	14
Параметр D:	145
Параметр r1, r2 мин:	1.5
Параметр r3, r4 мин:	1
Параметр da мин:	103
Параметр ra макс:	1.5
Достижимая скорость со смазкой:	6700
Достижимая скорость с маслом:	7500
Стандартное количество смазки Gref:	13
Параметр Da мин:	134
Параметр dn:	130.3
Параметр s:	3
Параметр E:	132
Параметр Db макс:	137