Подшипник N1016BT8KRCC9P5XU17 NSK

C3 = внутренний зазор больше нормального.

D = Подшипники с измененной внутренней конструкцией и суффиксом D в стандартной комплектации не имеют смазочного отверстия или канавки для смазки. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, роликовые элементы. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. T50EH = Диапазон допуска для допуска внешнего кольца был уменьшен до 1/3 нормального значения точности, связанной с подшипником (в данном случае SP), при этом центр диапазона допуска остался прежним. XL = X-жизнь.

D = Подшипники с измененной внутренней конструкцией и суффиксом D в стандартной комплектации не имеют смазочного отверстия или канавки для смазки. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, роликовые элементы. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. T50EH = Диапазон допуска для допуска внешнего кольца был уменьшен до 1/3 нормального значения точности, связанной с подшипником (в данном случае SP), при этом центр диапазона допуска остался прежним. XL = X-жизнь.

D = подшипники с измененной внутренней конструкцией и суффиксом D в стандартной комплектации не имеют отверстия для смазки или канавки для смазки. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, роликовые элементы. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. XL = X-Life.

EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. ML = Цельный латунный сепаратор оконного типа с формованной обработкой, центрированный по внутреннему или внешнему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального.

E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

HS = Высокая скорость. K = коническое отверстие, конус 1:12. C0 = NA = Нет специального значения для цилиндрического подшипника. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.

K = коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1.

K=Tapered Bore, Taper 1:12. M1=Solid Brass Cage, Two Piece, Roller Guided. SP=Super Precision Specification, Tolerance Class SP, Radial Clearance C1. R10-20=Radial Clearance In μm. J15B=Marking Specifications Of Measured Values.

K = Коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1. T50EH = Допустимый диапазон допуска внешнего кольца был уменьшен до 1/3 нормального значения точности, связанной с подшипником (в данном случае SP), при этом центр диапазона допуска остался прежним.

K = коническое отверстие, конус 1:12. PVPA1 = (Сегментный сепаратор, код PH) = сепаратор из ПЭЭК, направляемая с одной стороны. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1.

K = коническое отверстие, конус 1:12. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. SP = Спецификация сверхточности, класс допуска SP, радиальный зазор C1.

L = (то же самое Н.Р.) = стопорное кольцо канавка в наружном кольце подшипника и надлежащее стопорное кольцо.

M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

M=Machined Brass Cage, Located On The Rolling Elements. RC= CG10=Special Radial Internal Clearance In μm. P4=Dimensional & Running Accuracy To Iso Tolerance Class 4 (More Accurate Than P5)-ABEC7.

M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам.

M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.

MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре.

MP1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, цельный, с ребрами жесткости на внешнем кольце. Качество X-Life (на 18% больше, чем обычно) - заменяет суффикс MPA.

MP1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, цельный, с ребрами жесткости на внешнем кольце. Качество X-Life (на 18% больше, чем обычно) - заменяет суффикс MPA. C3 = внутренний зазор больше нормального.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу).

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального.

MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального.

дюйма . MPAX = (сегментный тип сепаратора, код MA) = цельный латунный сепаратор с ребристыми направляющими является дальнейшим развитием типов сепараторов FAG MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он имеет большую долговечность с Относительно ударных нагрузок и вибраций, чем его предшественники, и он особенно хорошо подходит для приложений, связанных с высокими нагрузками.

дюймов . MPAX = (сегментный тип сепаратора, код MA) = цельный латунный сепаратор с ребристыми направляющими является дальнейшим развитием типов сепараторов FAG MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он имеет большую долговечность с Относительно ударных нагрузок и вибраций, чем его предшественники, и он особенно хорошо подходит для приложений, связанных с высокими нагрузками. C3 = внутренний зазор больше обычного.

MR = Механически обработанный латунный сепаратор направленный по роликам. KR = коническое отверстие. CC1 = для невзаимозаменяемых цилиндрических роликоподшипников, зазор меньше CC2. P4 = РАЗМЕРНАЯ И РАБОЧАЯ ТОЧНОСТЬ СООТВЕТСТВУЕТ КЛАССУ 4 ДОПУСКАНИЯ ISO (БОЛЕЕ ТОЧНОСТЬ, ЧЕМ P5) -ABEC7.

MR = Механически обработанный латунный сепаратор с роликовыми направляющими. KR = коническое отверстие. CC9 = зазор CC9 применяется к цилиндрическим роликоподшипникам с коническими отверстиями в классах допуска 5 и 4 ISO. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -ABEC.7.

S =

TN = Литой пластиковый сепаратор. Альтернативные конструкции и / или материалы обозначены добавленным рисунком. SP = специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров примерно до P5, точность хода примерно до P4.

XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам.

XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального.

XL = X-Life. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

XL = X-Life. MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального.

XL = X-Life. MPAX = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор с ребристыми направляющими является дальнейшим развитием сепараторов FAG MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он имеет большую устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для приложений, предполагающих высокие нагрузки.

XL = X-Life. MPAX = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Цельный латунный сепаратор с ребристыми направляющими является дальнейшим развитием сепараторов FAG MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он имеет большую устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для приложений, предполагающих высокие нагрузки. C3 = внутренний зазор больше нормального.