Подшипник LWH15C1R120BT2H/E40 IKO

0400 = длина рельса в мм. EL = Код формы скольжения шарика. C = Код материала / обработки поверхности, специальная высокоуглеродистая сталь (стандарт NSK). 2 = количество шариковых направляющих на рельс. M01 = Контрольный номер NSK (требуется при запросе). K6 = точность. 3 = Код предварительной загрузки.

0520 = длина рельса в мм. EL = Код формы скольжения шарика. C = Код материала / обработки поверхности, специальная высокоуглеродистая сталь (стандарт NSK). 2 = количество шариковых направляющих на рельс. M02 = Контрольный номер NSK (требуется при запросе). P6 = полуточность. 3 = Код предварительной загрузки.

0569 = длина рельса в мм. EL = Код формы скольжения шарика. C = Код материала / обработки поверхности, специальная высокоуглеродистая сталь (стандарт NSK). 2 = количество шариковых направляющих на рельс. M01 = Контрольный номер NSK (требуется при запросе). K6 = точность. 3 = Код предварительной загрузки.

0569 = длина рельса в мм. EL = Код формы скольжения шарика. C = Код материала / обработки поверхности, специальная высокоуглеродистая сталь (стандарт NSK). 2 = количество шариковых направляющих на рельс. M03 = Контрольный номер NSK (требуется при запросе). P6 = полуточность. 3 = Код предварительной загрузки.

0570 = длина рельса в мм. EL = Код формы скольжения шарика. C = Код материала / обработки поверхности, специальная высокоуглеродистая сталь (стандарт NSK). 2 = количество шариковых направляющих на рельс. M01 = Контрольный номер NSK (требуется при запросе). P6 = полуточность. 3 = Код предварительной загрузки.

0595 = Длина рельса в мм. FL = Код формы шаровой направляющей. C = Код материала / обработки поверхности, специальная высокоуглеродистая сталь (стандарт NSK). 2 = количество шариковых направляющих на рельс. M01 = Контрольный номер NSK (требуется при запросе). K6 = точность. 3 = Код предварительной загрузки.

A = Классификация блока LM. 2 = количество блоков LM, используемых на одной рельсе. UU = символ защиты от загрязнений. 580L = длина в мм.

C1 = количество слайдов. B = Тип фланца, монтируемый снизу. H = высокий класс точности. S2 = сменный код.

C1 = количество слайдов. R120 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. T2 = средняя предварительная нагрузка. H = высокий класс точности. S = сменный код, код должен быть 1 или 2. / Z = ползун со скребками.

C1 = количество слайдов. R150 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. H = высокий класс точности.

C1 = количество слайдов. R1550 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. T2 = средняя предварительная нагрузка. H = высокий класс точности. S = сменный код, код должен быть 1 или 2. / A2 = стыковые рельсы.

C1 = количество слайдов. R840 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. T1 = легкий предварительный натяг. H = высокий класс точности.

C2 = количество слайдов. R180 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. H = высокий класс точности. S = сменный код, код должен быть 1 или 2. / E10 =

C2 = количество слайдов. R2640 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. H = высокий класс точности. S = сменный код, код должен быть 1 или 2. / A2 = специальная спецификация.

C2 = количество слайдов. R322 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. T1 = легкий предварительный натяг. H = высокий класс точности. / J = Внутренняя резьба для сильфонов.

C2 = количество слайдов. R940 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. T3 = большой предварительный натяг. H = высокий класс точности.

C2 = количество слайдов. R940 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. T3 = большой предварительный натяг. H = высокий класс точности. / W2 = Специальная спецификация, совпадают два набора.

C3 = количество слайдов. R1020 = длина рельса в мм. B = Тип фланца, монтируемый снизу. E112 =

SL = нержавеющая сталь. P = Класс точности. S2 = сменный код.

W1 = Одна каретка на направляющей. G4 = класс точности 4. V1 = класс предварительной нагрузки 1. 750 = длина направляющей. 45 = расстояние между началом рельса и первым отверстием в мм. / 45 = расстояние между концом рельса и последним отверстием в мм.