Подшипник корпусной KH211+ER Asahi

AE =

AV2 = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, 1/4 заполнения. Температурный диапазон = -10 ° C / + 110 ° C (консистентная смазка для нормальной температуры). S = шариковый подшипник, стандартная смазка.

D1 = необслуживаемый тип. W3 = установочный винт чашки.

G2 = Система повторной смазки SNR.

GBE =

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. V =

RR = кромочные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - внутренняя и внешняя крышка покрыты цинком. Между крышками имеется кромка уплотнения из бутадиен-нитрильного каучука, идущая на нижнюю кромку). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

S = стандартное заполнение.

W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.