Подшипник корпусной KH207-20GAE Asahi

104 = 1,1 / 4 дюйма .

CW = с цилиндрическим внешним диаметром.

W = подшипник типа Y без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце.

W = подшипник без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. U = подшипник без Эксцентричных стопорного кольца. VT357 =

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении).

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. AS2 / V = наружное кольцо подшипника с двумя отверстиями для смазки в смещенных плоскостях.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. HLA = заводской код местоположения, без дополнительных значений. Можно использовать как стандарт.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. W = Эксцентричный стопорный хомут.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). W = Эксцентричный стопорный хомут.

20 = 1,1 / 4 дюйма .

20 = 1,1 / 4 дюйма. S = шарикоподшипник, заполнение стандартной консистентной смазкой.

EC = Эксцентричный замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны. G = устройство для повторной смазки со смазочной канавкой и отверстием во внешнем кольце.

S = шариковый подшипник, стандартная смазка. DDR =

D1 = не требующий технического обслуживания тип.

D1 = необслуживаемый тип. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

G2 = Система повторной смазки SNR.

EC = Эксцентриковый замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны.

AE =