Подшипник корпусной INS-SC-103 Dodge

103 = 1,3 / 16 дюймов. D1 = Тип, не

19 = 1,3 / 16 дюймов.

103 = 1,3 / 16

19 = 1,3 / 16 дюймов. FP7 =

19 = 1,3 / 16 дюйма. G = Вкладыш подшипника с устройством для повторной смазки.

2S = одинарное уплотнение с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2R, но обеспечивает гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение более мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д., Подходит для нейтральных условий из-за присутствия посторонних материалов. Он используется с подшипником типа Y (стандартным) и радиальными шарикоподшипниками. SH = цилиндрическое внешнее кольцо без отверстий для смазки. Y = Модификация внешнего кольца.

2S = одинарное уплотнение с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2RS, но обеспечивает гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение более мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д., Подходит для нейтральных условий из-за присутствия посторонних материалов. Он используется с подшипником типа Y (стандартным) и радиальными шарикоподшипниками. Y = Модификация внешнего кольца.

EC = Эксцентриковый замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны.

N = несъемное уплотнение. PP = (2RS = SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. B = сферический внешний диаметр. 2 =