Подшипник корпусной HC207-23 RCC China

23 = 1,7 / 16 дюймов .

107 = 1,7 / 16

V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. CW = с цилиндрическим внешним диаметром.

2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника. CW = с цилиндрическим внешним диаметром.

CW = с цилиндрическим внешним диаметром.

D1 = не требующий технического обслуживания тип.

D1 = ТИП ЗАМЕНИТЬ. W3 = ВИНТ УСТАНОВКИ ТОЧКИ ЧАШКИ.

DEC = Эксцентриковый фиксатор воротника с удлиненным внутренним кольцом. G = Смазочные отверстия в распределительной канавке, обработанные во внешнем кольце для повторной смазки.

G = широкое одностороннее уплотнение. R = с возможностью повторной смазки. C = обозначает эксцентричную стопорную втулку, поставляемую с подшипником. Подшипники установочного винта не имеют хомутов.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. COL = воротник.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. W = Эксцентричный стопорный хомут.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). S = внешнее самовыравнивание.

V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника.