Подшипник корпусной HC207-20 FS

20 = 1,1 / 4 дюйма .

104 = 1,1 / 4 дюйма .

104 = 1,1 / 4" . D1 = необслуживаемый тип.

104 = 1,1 / 4 дюйма. D1 = Тип, не требующий технического обслуживания. W3 = Установочный винт чашки.

20 = 1,1 / 4 дюйма. G2 = Система повторной смазки SNR.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. CW = с цилиндрическим внешним диаметром.

2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. U = подшипник без Эксцентричных стопорного кольца.

2FW = (сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце.

2FW = (Сегментное уплотнение, код 2FW) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем на обеих сторонах подшипника без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. U = подшипник без Эксцентричных стопорного кольца.

D1 = необслуживаемый тип. W3 = установочный винт чашки. V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника.

DEC = Эксцентричный замок воротника с удлиненным внутренним кольцом.

DEC = Эксцентриковый фиксатор воротника с удлиненным внутренним кольцом. G = Смазочные отверстия в распределительной канавке, обработанные во внешнем кольце для повторной смазки.

L = Легкая заливка. D1 = необслуживаемый тип. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

W =