Подшипник GEZ024ET-2RS AUR

2RS = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА

C = (контактный материал сегмента, код S / P) = концы стержня, не требующие обслуживания, внутренняя резьба. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C).

ES = разъемное внешнее кольцо со смазочными отверстиями.

ES = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность скользящего контакта сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

L = (EC-SKF) = сталь на стали и масляные отверстия и канавки.

LNM = (То же, что и суффикс TE из SKF) = TE = Сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. SS = (2RS-SKF) = 2RS = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

TE = сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C).

TT = 2RS1 = резиновое уплотнение с обеих сторон подшипника.

ZO = ES (SKF) = СТАЛЬ НА СТАЛИ И ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ МАСЛА И КАНАВКИ

ZO = (Мат. Контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, суффикс используется для дюймовых размеров. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

ZO = (Мат. Контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, суффикс используется для дюймовых размеров. HLG = заводской код местонахождения, без дополнительных значений. Можно использовать как стандарт.

ZO = (Мат. Контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, суффикс используется для дюймовых размеров. HLN = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

ZO = (ES-SKF) = Сталь / Сталь и масляные отверстия и канавки. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.