Подшипник GEG80ES-2RS ISB

2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

ES = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность скользящего контакта сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

FO = (Сегментный контактный мат., Код S / S) = скользящие контактные поверхности: сталь / сталь, как внешнее, так и внутреннее кольцо изготовлены из подшипниковой стали с высоким содержанием хрома, как внешнее кольцо, так и внутреннее кольцо закалены (закалены), поверхность фосфорирована , С масляной канавкой и масляными отверстиями, с осевым разрезом на внешней обойме, смазка: дисульфид молибдена, для тяжелых условий эксплуатации, хорошая износостойкость, коррозионная стойкость, самовыравнивание. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C).

FO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, более широкое внутреннее кольцо. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. HLN = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

FW = (Сегментный контактный материал, код S / P) = скользящая контактная поверхность, композит из твердого хрома / ПТФЭ (полиэтилен), широкое внутреннее кольцо. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

FW = (Сегментный контактный материал, код S / P) = скользящая контактная поверхность, композит из твердого хрома / ПТФЭ (полиэтилен), широкое внутреннее кольцо. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. А =

FW = (Сегментный контактный материал, код S / P) = скользящая контактная поверхность, композит из твердого хрома / ПТФЭ (полиэтилен), широкое внутреннее кольцо. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. А =

GS = (То же, что и ES = (Материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = 2RS1 (SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника.